ist der TA auch eingestellt? Rolle rechts am Lenkrad. Vielleicht wurde das verstellt in der Werkstatt
War auch mein erster Griff ... aber der TA war korrekt eingestellt.
Dann im Menü nachgesehen. Nach dem Update war einiges deaktiviert ... aber ich habe alles - soweit ich es finden konnte - wieder aktiviert.
Aber auch das brachte keine Änderung am Verhalten des Enyaqs. 
Hallöchen
ich habe das Update 5.4.3 mittlerweile seit Ende September installiert (hat nur ein paar Stunden gedauert - morgens vor der Arbeit hingebracht - nach Feierabend wieder abgeholt).
Was mich persönlich wirklich nervt, ist, dass mein Enyaq die Straßenmarkierungen seitdem fast gar nicht mehr erkennt - oder erkennen darf? 
Zur Erklärung:
Vor dem Update konnte ich mit aktiviertem TA (Travel Assist) und LA (Lane Assist) fast schon „autonom“ zur Arbeit fahren. Der Enyaq hielt sich brav in der Mitte meiner Fahrspur und hat mich sogar nahezu perfekt allein durch die Kreisverkehre geführt. Ab und zu kam auf sehr geraden Strecken zwar die Meldung, ich solle meine Hände ans Lenkrad nehmen, aber ein kleiner Wackler reichte, um zu verhindern, dass eine Notbremsung ausgelöst wurde. 
Seit dem Update steuert mein Enyaq, wenn ich ihn „allein“ fahren lasse, sofort an den rechten Fahrbahnrand (sicherheitsrelevanter Aspekt - kann ich verstehen) und es erscheint kurze Zeit später die Meldung, ich solle gefälligst in der Mitte meiner Spur fahren. Erfolgt innerhalb weniger Sekunden keine Reaktion meinerseits, wird eine Notfallbremsung eingeleitet. 
Manchmal lenkt der Enyaq auch - nachdem er erkannt hat, dass er ja schon am rechten Rand fährt - einfach in Richtung Mittellinie. Obwohl sie wirklich gut erkennbar sein sollte, erkennt er sie nicht, sodass man auf jeden Fall eingreifen muss, um nicht in den Gegenverkehr zu geraten. 
Durch die Kreisverkehre lenkt er inzwischen gar nicht mehr selbstständig.
Hat dieses Verhalten auch irgendwas mit irgendeiner vermaledeiten EU-Richtlinie zu tun?
PS: Nicht das ihr jetzt denkt, dass ich ständig "freihändig" zur Arbeit fahre bzw. gefahren bin, aber man macht halt so kleine Tests, wie sich das Fahrzeug im Fall des Falles verhalten würde. 
Meiner steht seit letzten Dienstag im AH. Die Batterie ist es wohl nicht. Jetzt warten sie auf ein Austauschgerät. Ist wohl das Ladegerät das die 12V Batterie aus der HV Batterie versorgt.
Habe heute die gleiche Antwort von meinem AH bekommen, nachdem der Enny heute morgen plötzlich nichts mehr von sich geben wollte.
Habt ihr neuen Enyaq Besitzer noch SW 4.1?
Jupp.
Mir hat der bei Bestellung einen Lieferzeitraum von 6-15 Monaten genannt. Mit genau 12 Monaten ist er somit innerhalb des Rahmens geblieben. Er hat sich sogar mehrfach für die lange Wartezeit entschuldigt, obwohl er persönlich ja nun mal nichts dafür konnte.
Ich hätte mich gefreut, wenn es früher geklappt hätte und wäre angep.... gewesen wären es mehr als 15 Monate geworden - das hätte auch die Ersatzmobilität nicht ändern können.
Verabschieden aus dem Wartesaal werde ich mich übrigens erst mal nicht. Ist ganz interessant hier noch ein bissl mitzulesen und vielleicht kann ich die ein oder andere Frage zum Auto zu beantworten.
Oberleinsiedler den Pinsel für meinen Eintrag in deiner Liste hast du doch bestimmt schon geschwungen, oder? Würde mich zumindest wundern, wenn nicht.
Bin heute mal zum gefahren, um zu fragen, auf welche KW der arktische Pfeil nun schon wieder verschoben wurde. Komme dort an ... der ganze Hof voll mit Autos, aber zum größten Teil alle angemeldet. Na gut, ein paar auch ohne Kennzeichen.
Stelle meine Ersatzmobilität genau vor einem Enyaq ab und denk so bei mir: "Ach guck einer an. Noch jemand der den Enyaq in Arctic Silber bestellt hat. So sieht deiner auch irgendwann mal aus."
Und was soll ich euch sagen. Keine zwei Minuten später erzählt mir der doch tatsächlich, dass das meiner ist. Da bin ich total aus der Cloud gefallen.
Lange Rede kurzer Sinn ... wenn alles gut läuft mit Aufbereitung, Brief zuschicken lassen und der Zulassung kann ich das Schnuckelchen am Freitag - auf den Tag ein Jahr nach Bestellung - in Empfang nehmen. *freu*
Ich habe mal wieder nachgefragt, und nachdem ich zwischendurch schon bei KW-Angaben war, wurde mir jetzt Q3/2024 als möglicher Produktionszeitraum genannt. Da die zuletzt genannte KW 35 bereits in der zweiten Q3-Hälfte liegt, bedeutet das zwar nicht zwangsläufig eine weitere Verzögerung, aber es fühlt sich trotzdem wie ein Rückschritt an.
Und einerseits ist die Quartalsangabe vermutlich seriöser, weil die KW-Angaben eh wie gewürfelt wirken. Andererseits wirkt so eine grobe Quartalsangabe auch gleich weniger verbindlich, und es ist schon fast davon auszugehen, dass es dann eher nicht in Q3 klappen wird.
In drei Wochen kann ich den Händler in Verzug setzen, und dann schaue ich mal, ob es ein akzeptables Angebot in Sachen Ersatzmobilität gibt, oder ob ich storniere.
Hat dein Händler "Nadin"? Steht dort ein "Bestätigter Liefertermin"? Laut meinem Händler hat man ab diesem Datum ein Recht auf Ersatzmobilität. Nix mit ULT (Q1/2024) + 6 Wochen. So war es zumindest bei mir.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
mein 85er sollte im Juni ankommen.
Nun ist es schon September. Problem: Mein derzeitiges Toyota-Leasing läuft im Juli aus. Ich wäre dann ohne Auto.
Mein Verkäufer von Skoda faselte was von Leihwagen 50 € am Tag. Das wären dann entspannte 1500 € im Monat. Das ist natürlich völliger Quatsch.
An wen habt ihr euch denn gewendet, um ein Ersatzfahrzeug zu bekommen, falls ihr eines brauchtet? Und zu welchen Konditionen?
Ich bin leider ein wenig verzweifelt. Bestellt habe ich in 11/23 und der Verkäufer meinte eben, dass das natürlich alles kein Problem sei.
Klar, man kann mir Naivität vorwerfen. Aber wem soll ich denn beim Autokauf vertrauen, wenn nicht dem Verkäufer?
Danke.
Grüße
Dennis
Als Ersatz fahre ich einen Scala (Golf-Klasse?) für Umme. Hätte ich ein größeres Fahrzeug benötigt, hätte ich die Differenz selber zahlen müssen.
Nein kann er nicht. Uns wurde jetzt ein Herstellungstermin für KW23 genannt. Vorher ein unverbindlicher Liefertermin in Q1/2024, das gestern endete. Lt. Deutscher Rechtsprechung darf ich nun nochmal 6 Wochen warten, um den Händler dann schriftlich abzumahnen und eine Nachfrist von 2 Wochen zu setzen. Nur was dann? Ich „will“ den Enyaq 85 Sport haben.
Ich hatte auch ULT 01/24. Im Nadin stand aber beim bestätigten LT 03.04.2024. Mit diesem Datum konnte ich sofort den Antrag auf Ersatzmobilität stellen. Keine 6 Wochen warten oder schriftlich irgendwelche Fristen setzen.
... Oder haben sie einfach nur so laut geschrien, weil sie jeden Tag 200 neue Bestellungen bekommen, aber nur 100 Motoren und so immer weiter in Rückstand geraten, dass sie jetzt mal eine extra Charge bekommen haben, um die Gemüter zu beruhigen.
...
Die Verantwortlichen haben keine Lust mehr auf schlecht machende Nachrichten in der BILD. 
Heute mal wieder beim Freundlichen nachgefragt ob die Fertigung KW.24 noch steht. Es ging leider nochmal 2 Wochen nach hinten. Dabei war der Verkäufer im letzten Sommer noch von 6 Monaten Produktionszeit ausgegangen. Den letzten Enyaq mussten wir vor 2 Wochen zurückgeben daher werde ich zeitnah einen Antrag auf Ersatzwagen stellen. Gibt es da Vorgaben zu Modell und Größe oder kann der Händler/Leasinggesellschaft willkürlich einen Wagen aussuchen?
Also bei mir war es so, dass der im NADIN angegebene "bestätigte Liefertermin" erreicht war, der Eny aber leider nicht beim . Der hat bei Skoda einen Antrag auf Leihgebührenübernahme (in Höhe von 195,- EUR/Monat) gestellt und seit dem fahre ich einen Scala mit minimalistischer Ausstattung für 0,- EUR. Wenn ich ein höherwertiges Fahrzeug hätte fahren wollen, müsste ich die Differenz selber übernehmen.
