Vielen Dank Tim. Und bereust du schon die Entscheidung kein DCC genommen zu haben?
Nein. Aber vielleicht bin ich auch nicht so schneubisch. Ich ändere auch selten den Fahrmodus. Für mich passt das so wunderbar und ich muss nicht so viele Knöpfchen drücken. Ich persönlich würde es so wieder bestellen.
Genauer gesagt: im Winter 19°-20 und im Sommer Kühlung ab > 23° Innentemperatur.
Dito. Genau meine Werte 
Voila. Sportline OHNE DCC
Also ich verstehe gar nicht, warum man so gegen die Option bidirektonales Laden sein muss. Technisch ist es längst möglich. Soll es doch als Paket angeboten werden. Dann kann jeder, der dafür Verwendung hat, es zubuchen.
Also das Einstellen bestimmter Sitz- und Spiegelpositionen auf die beiden Schlüssel geht schon. Was er nicht macht ist den Sitz beim Öffnen ganz zurück zu fahren zum besseren Einsteigen.
Wir sind heute 150 km Autobahn gefahren, maximal 120 (Schweiz), Autobahn war frei, daher konnten wir die 120 auch tatsächlich viel fahren. Temperatur ca 1 Grad, am Anfang trocken, nach zwei Drittel der Strecke leichter Schneefall. Verbrauch lag am Ende bei 22,8.
Gibt aber auch diejenigen, die nicht pacc haben und damit ist der Knopf rechts am Lenkrad nicht aktiv. Die brauchen den Stick, um den Acc zu aktivieren.
Meines Wissens ist die Funktion, beim Einsteigen den Fahrersitz automatisch zurückfahren zu lassen, beim Enyaq noch nicht möglich.
Also bei mir ist die Lenkung auch butterweich, egal bei welcher Geschwindigkeit 
Der Trichter ist doch schon fast Kult, der gehört einfach dazu.
Also wenn ich ehrlich sein sollte, dieser Post von mir war eher ein wenig ironisch gemeint. Vielleicht hätte ich es dazu schreiben sollen.
Aber ernst gemeint denke ich dass die Hydraulikfedern am ehesten dem Rotstift zum Opfer gefallen sind oder vielleicht auch um ein paar Kilo Gewicht zu sparen. Oder beides ein bisschen.
