Beiträge von fraggle

Zitat von Enyaq2020

Bei meinem ENYAQ konnte ich bezüglich der Rekuperation feststellen:

• keine Abhängigkeit von der Akku-Temperatur (ich lese diese kontinuierlich aus)
• starke Abhängigkeit vom Ladestand (SoC) — die volle Rekuperation steht erst bei einem SoC von 89 % oder weniger zur Verfügung (gut erkennbar am blauen Balken im Fahrer-Display

beim ersten Punkt bin ich mir seit heute nicht mehr sicher. Bislang hatte ich den vollen blauen Balken immer bei <85% SoC (iV60). Heute bin ich mit 80% gestartet und hatte nur ca. 90% vom blauen Balken verfügbar. Der Wagen wurde vormittags mit 3,6kW geladen, stand ansonsten den ganzen Tag vor der Tür. Beim Start hatte es 9°C Lufttemperatur, der Akku wird vermutlich ähnlich kalt gewesen sein. Den vollen blauen Balken hatte ich erst nach rund 5km Landstraße und ~78% SoC. Außer der Temperatur kann ich keine anderen Bedingungen als sonst ausmachen.

Falls du das nur gelegentlich benötigst: zweimal auf der Funkfernbedienung auf öffnen drücken. Aber dann den Knopf auch wieder loslassen, sonst gehen die Fenster auch noch auf.

Zitat von Avanki

Selbe bei mir auch…allerdings hab die auch angeschrieben, das ich schon enttäuscht bin.

Extra die genommen weil für den ENYAQ deklariert. So hätte man auch jede andere 13“ nehmen können.

Auch schon Antwort, wollen Bilder und die genauen Maße. Soweit das mit Zollstock (Gliedermaßstab) hab ich gemessen. Aber danach ne passende , wäre mehr als purer Zufall.

War bei mir ähnlich. Ich hatte eine matte Folie (nicht Panzerfolie) von Brotect bestellt (bei eBay / schutzfolien24), die war minimal zu groß. Weil ich die jetzt aber schon halb drauf hatte, wollte ich die nicht wieder zurückschicken und habe ich mit einem Cuttermesser rundherum ca. 2mm weggenommen. Damit hat's gepaßt. Habe dann aber noch mal eine Mail hingeschickt, dass sie für zukünftige Bestellungen die Folie kleiner machen sollten. Antwort kam direkt am nächsten Werktag, dass ich eine neue Folie erhalte und die alte noch nicht mal zurückschicken brauche. Hat mich sehr positiv überrascht.

Nur das fusselfreie Anbringen ist eine Frickelei. Meine Handys hatte ich bei hoher Luftfeuchtigkeit im Badezimmer beklebt, das ging recht gut. Beim Enyaq habe ich das Display vorher nur gründlich mit einem Brillenputztuch poliert, die Folie aufgebracht und dann mit Tesafilm die Fussel Stück für Stück entfernt. Luftblasen ließen sich dann ziemlich leicht rausschieben.

Hallo Teeh76,

vielen Dank für die ausführliche Antwort und das Diagramm. So ähnlich hatte ich mir das schon gedacht. Zusätzlich müsste man vielleicht auch noch die Leistungselektronik betrachten. Aber bei der habe ich überhaupt kein Gefühl, wo die ihren optimalen Arbeitspunkt hat und in welchem Verhältnis sich das zu den anderen Komponenten steht.

Kann man das Diagramm (zumindest im Groben) als allgemeingültig für Elektromotoren ansehen? Dann hätte der Enyaq so grob im Bereich 50-80km/h wohl seine (verbrauchs-)optimale Motordrehzahl.

Hallo zusammen,

beim Verbrenner hat das Beschleunigen ja einen ziemlich starken Einfluß auf den Verbrauch. Wie ist das eigentlich beim Stromer? Nach meinem Bauchgefühl würde ich vermuten, daß starkes Beschleunigen ebenfalls den Verbrauch erhöht, aber ist das messbar?

LG, Fraggle

Elli / Skoda Charger Connect

Zitat von ferreron

Da hoffe ich mal nicht, dass die Rettungskräfte verzweifelt die "P" Stellung suchen.

Bei Skoda gibt's ein aktuelles Rettungsdatenblatt (Stand 05/2021), da ist es korrekt beschrieben.

Leider habe ich nur die Datei mit allen Skoda-Rettungsdatenblättern gefunden, der Enyaq steht auf den letzten 4 Seiten:

https://www.skoda-auto.de/_doc/c26398f6-54f9-4e0f-86ca-26b6af4a1f92

LG, Fraggle