Wobei hier für einmal weder Deutschland noch die USA wirkliche Bremsklötze sind, so dürfen doch die Mercedes S-Klasse sowie der EQS und der 5er BMW teilautonom nach Level 3 fahren. In Deutschland zumindest der 5er, bis max. 130km/h. Bei der S-Klasse in den USA war es glaube ich bis 60km/h.
Als ob es in USA erlaubt wäre 130km/h zu fahren
https://www.ls-tc.de/de/aktie/tesla-motors-aktie
Aktuelle Nachrichten
11.09.2023 11:58
Tesla-CEO Elon Musk prognostiziert den Untergang von Volkswagen (VW) und General Motors (GM), "wenn sie nicht schnell auf autonome Elektrofahrzeuge umsteigen".
Autonomes Fahren wird erst richtigen funktionieren, wenn man einen harten Cut macht und alles autonom fährt. Außerdem müssen alle Systeme mindestens redundant vorhanden sein. Ich bin Elektroniker und weiß, das Elektronik ganz einfach mal so ohne Grund kaputt geht.
Ok, stimmt. Aber wie würde man es dann herausfinden, wenn es ein schleichender Übergang wäre und Punkte aus Modelljahr 24 nach und nach einfließen, welches Bauteil es ist? Das funktioniert doch nur wenn es einen harten Cut gibt.
Ich komme nicht aus der Automobil-Branche. Eher aus der Elektronik und da ist es so, das Modellstand und somit auch alles was drin verbaut ist, aus einer, mit der Seriennummer, verknüpften Datenbank hervorgeht.
Ich denke mir, das es (ISO-Norm) mit der FIN (Ser.-Nr. des Autos) genauso ist.
Auch in welcher Version? Meines Wissens steht das nicht in der FIN sondern ergibt sich aus der Kombi FIN und Modelljahr.
Aus der FIN geht doch das Mod.-Jahr hervor.
Also wenn ein
Geschwindigkeit aufnimmt, wäre ich perse skeptisch.
Ein und Geschwindigkeit außerhalb eines Verkaufsgesprächs passen überhaupt nicht zusammen
Genau das meinte ich: https://www.bild.de/politik/in…wandel-85165326.bild.html
Die Blöd-Zeitung wird doch eh (fast) ausschließlich von Leuten mit nem IQ von 3 Metern Feldweg gelesen
Ich fahre gerade einen E-Up und ich muss sagen, ich würde damit auch in den Urlaub fahren. Der hat bei 100% gut 280 km Reichweite und man kann ihn sehr sparsam fahren (um die 7-8 kWh/100 km). Das Ding ist meiner Meinung nach durchaus vollwertig.
Ich fahre einen Citigo CNG als Zweitwagen für die Fahrten zur Arbeit(4kg Erdgas/100km=bei uns €4,28).
Super sparsames Auto, aber die Sitze würde ich mir keine 100km am Stück antun.
Kaum zu glauben. Hab ich doch tatsächlich 'ne FIN. Kann zwar noch nicht viel damit anfangen, aber es sieht so aus, als ob es weiter geht.
Und bei mir sind ungefragt Regulus drauf, weil die Proteus scheinbar nicht lieferbar sind… die bei Skoda wissen auch nicht was sie tun 😂
Die Proteus war schon als ich bestellt habe, nicht mehr lieferbar, angeblich
Leider ist das keine Seltenheit. Bei meinem Tarraco hatten die hinteren nach 3,5 Jahren und 23000 Km(Wenig- und Defensiv-Fahrer) dicke Riefen. Was meint ihr, warum der Enyaq sonst hinten mit Trommel bremst?
