So, der erste Enyaq durfte gehen, der zweite steht jetzt vor der Tür.
Über 130.000 km in 40 Monaten ohne Ärger. Das braune Leder des alten werde ich vermissen, auf die Software und Leistung des neuen bin ich gespannt. Die Farbe sorgt hier im Haushalt für unterschiedliche Meinungen, aber ich wollte mal was farbiges. Bei der Gelegenheit: Oberleinsiedler, bitte walte Deines ehrwürdigen Amtes! 
Und hier dann natürlich noch das Austrittsfoto:
Dann verstehe ich die EIngangsfrage nicht... wenn 3.7 drauf ist, warum fragt man dann nach der Werkstattzeit fürs Aufspielen?
Das habe ich mir nach Deiner Antwort schon gedacht. Unabhängig davon, ob die Software schon drauf ist oder nicht, kann man ja die Frage stellen, wie lange das dauert. Den Hintergrund dazu (Diskussion bzgl. der gesamten Werkstattdauer inkl. Reparatur des Unfallschadens und Diskussion bzgl. Leihwagen) hatte ich danach ja erläutert.
3.7 ist schon aufgespielt. Sehe ich in der App.
Kann also nicht mehr sehen, woher wir kommen.
Ja, wenn ich das nur genau wüsste. Ist auf jeden Fall so, dass die Software nicht über Update-Infos im Display angekündigt und sich dann OTA im Hintergrund aufgespielt wurde.
Hintergrund: das Auto ist gerade zur Reparatur nach einem Unfallschaden in der Werkstatt. Bei der Gelegenheit teilte man mir mit, dass für den Wagen diese Software-Aktion ansteht und sie das mitmachen würden. Da sich der Werkstattaufenthalt nun von 7 auf 11 Tage verzögert, geht es darum, ob ggf. für die längere Zeit (da hat man sich ggf. beim Lackierer Zeit gelassen) ein Leihwagen bezahlt wird. Dafür wäre evtl eine Software-Update-Zeit ein Argument.
Hi zusammen,
für welche Dauer muss der Enyaq zum Aufspielen der Software 3.7 in der Werkstatt sein?
Danke und schöne Grüße
Martin
leider wohl noch gar nicht
(Konfigurator)
Welches der Fahrzeuge ist denn der L&K, das Rechte?
Und was die beheizbare Windschutzscheibe angeht, so wird mancher Laternenparker, der im Winter überraschend eine Fahrt antreten muss, dafür froh sein. Soll vorkommen, dass nicht jede Fahrt geplant ist.
Und wenn man auswärts ist und die App mal wieder nicht funzt, ist es auch schön, wenigstens am Fahrzeug angekommen die Frontscheibe nicht kratzen zu müssen.
beides sind L&K.
in den Varianten Coupé und "SUV"
Ja
Mein Verkäufer schmunzelt immer noch, dass ich ihnen das „… IV 80E“ weg geschnappt habe.😀
Dein "... IV 80E" wird ja dann auch mit dem Wechsel auf MJ24 quasi zum Oldtimer-Kennzeichen. 
Ich würde das E nehmen und dafür auf mein altvertrautes Kennzeichen verzichten.
Die Vorteile, und sei es nur eins, überwiegen keine Vorteile.
Und mal ehrlich, es ist nur eine Nummer.
Wie die anderen schon geschrieben haben, ohne dem E kann es beim Laden tatsächlich Probleme geben, obwohl es ja beim Laden ersichtlich ist das es ein E-Auto ist.
Ach da fällt mir noch ein Vorteil ein. Mit dem E darfst du in Österreich auf bestimmten Autobahnen statt 100km/h 130km/h fahren.
Für die Fahrt mit 130 km/h auf den "IGL"-Autobahnabschnitten in Österreich reicht das E nicht. Man wird trotzdem geblitzt und bekommt einen Bescheid. Die Zahlung abwenden kann man dann durch das Einsenden eines Scans der Zulassungsbescheinigung für ein reines E-Fahrzeug. Hybrid-Fahrzeuge mit E im Kennzeichen sind von der 130er-Regelung nämlich ausgenommen.
