Beiträge von HAL01

Ich war immer der Meinung, die 2/3 zu 1/3 geteilte Rücksitzbank wäre ein Feature. Das wird bei vielen Fahrzeugen zumindest so beworben, um flexibel laden bzw. sitzen zu können. Mein „noch“ Ioniq 5 hat das auch so und ich nutze das auch öfter auf Reisen.

Enyaq 85 mit Maxx, Interior Lounge, AHK und Transportpaket

Wechsel auf Ganzjahresreifen und ein paar Teile aus dem Zubehörkatalog von Skoda

Lokaler Skoda Händler und Skoda Bank Deutschland

30 Monate

15 TKm/Jahr

15 TEuro Sonderzahlung

230 Euro Leasingrate/Monat

Zu den Konditionen im Juli 2023 bestellt. Mir war wichtig beim lokalen Händler zu bestellen. Im Internet oder hunderte Kilometer entfernt wäre bestimmt noch was gegangen.

Zitat von DjNorad

Mein Leasing-Vetrag:

Enyaq 85

+ CLEVER-Paket (+51,-)

+ AHK (+14,-)

+ Transport-Paket (+6,-)

in Kassen-Blau

Sonderzahlung = 3000,-
Überführung = 1190,-
Rate = 409,- EUR / Monat (ohne Extra-Pakete wäre es 338,- gewesen)...

Besser als bei Skoda, aber ein Schnapper auch nich....

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Die Angaben sind ohne Laufzeit und Jahreskilometer schwer vergleichbar.

Es ist sehr lobenswert, dass Škoda im Enyaq USB-C Buchsen verbaut. USB-C ist der neue Standard, USB-C gehört die Zukunft.

Es gibt Adapter für USB-C auf USB-A, damit man auch Geräte mit den „alten“ USB-A Steckern anschließen kann. So ein Adapter kostet ca. 2 oder 3 Euro. Und natürlich gibt es für kleines Geld auch Kabel mit beidseitigem USB-C Anschluss.

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Ich denke auch, die Anzahl der teilnehmenden Händler wird gegen Null tendieren. Welchem Anreiz sollte ein Händler auch haben, auf ein schon verkauftes Auto, einen schon unterschriebenen Vertrag, nachträglich noch einen Nachlass zu gewähren.

Die ganze Nummer, also für 2024 die 3000 Euro, ist doch nur ein Marketing Schachzug von Skoda, nur heiße Luft, und nicht wirklich ernst gemeint. Hauptsache eine schöne Pressemeldung ist raus und theoretisch hat man mit Stellantis und anderen Herstellern gleichgezogen. Macht sich gut in der Öffentlichkeit. Von den ganzen Kunden, die nach Nachfrage bei Ihrem Händler, ob er er teilnimmt, leer ausgehen, wird man in der Presse und in der Öffentlichkeit nichts hören.

Das Video ist wirklich interessant. Aber der Typ spricht so schnell, haut die Infos so schnell raus, dass man kaum folgen kann. Erst recht, wenn man neu bei Škoda ist und sich da noch nicht so gut auskennt.

Hier noch eine Alternative. Die mobile Box von go-eCharger. Auch ein Produkt aus Österreich.

Dazu die passenden Adapter für alle gängigen Steckdosen.

Und ein Wandhalter ist im Lieferumfang enthalten. Die Box lässt sich damit an eine Wand clipsen und auch schnell wieder abnehmen. Die perfekte Mischung aus stationärer Wallbox und mobiler Wallbox. Die Box ist von der Stiftung Warentest vor ein paar Monaten getestet worden und hat hervorragend abgeschnitten. Sie lässt sich auch per App vom Smartphone aus steuern. In meinen Augen ist das die Box mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis.

Ich nutze seit 2 Jahren das Vorgängermodell, ganz problemlos, ich bin damit sehr zufrieden. Ich nutze sie aber äußerst selten mobil.

Richtig wäre gewesen, statt der Streichung der E-Auto Förderung, das Dieselprivileg, also die geringere Besteuerung gegenüber Benzin, für alle zu kippen und nicht nur für die Landwirte.

Aber das haben sie sich nicht getraut.

Bei uns in der Tageszeitung stand Heute ein Artikel mit einer Zusammenfassung aller neuen Beschlüsse zum Bundeshaushalt. Da stand, dass die Förderung für Elektroautos mit dem 01.01.24 endet. Somit wäre das Ende der Förderung um ein Jahr vorgezogen worden.

Ich bin auch betroffen und kann 3000 Euro Förderung abschreiben. Mein Enyaq 85 soll im Mai 24 kommen.

Zitat von norman506

so zu fahren geht auf den Verschleiß, egal ob Reifen oder eben der Antrieb... ennt sich nicht umsonst B.L.O.E.D.

Das lässt auch den Akku altern. Die starke Rekuperation zählt mit bei den Vollzyklen, die ein Akku in seinem Leben verkraftet, ohne zu sehr an Kapazität zu verlieren.