Grumpftl, du bist die letzten Jahre Autos mit einer angetriebenen Vorderachse gefahren.
Der Enyaq ist ein Hecktriebler. Daher erscheint es mir plausibel, dass dir die Lenkung leichtgängig erscheint.
Bei deiner zweiten Beobachtung gehe ich in teilen mit. Es gibt sicherlich Fahrzeuge die eine präzisere, direkter rückmeldende Lenkung haben als der Enyaq.
Ich hoffe nur, das bleibt so. Nicht dass Skoda in alter Microsoft- oder TomTom-Tradition die Software durch Updates verschlimmbessert, so dass sie gefühlt immer lahmarschiger wird...
Hannes, du hast doch genug Erfahrung mit dem Skoda Enyaq.
Um etwas mit Updates zu verschlimmbessern müsste es erstmal Updates geben.
Ich glaube, du musst dir keine großen Sorgen machen. 
Kann es sein, dass dir Car Scanner unter „entladen“ auch die durch Rekuperation gewonnene Energie anzeigt?
Durchaus „spannend“, dass ein WB-Hersteller ein OS einsetzt, welches ausgelaufen und ohne zukünftigen Support dasteht.
Da bin ich ja froh, dass unsere WB in unserer privaten, abgesetzt stehenden, verschließbaren Garage montiert ist
Der 85X macht eigentlich kaum Sinn, da der RS im besten Fall nur 200€ mehr kostet laut Liste.
Es soll auch Leute geben die nicht mit den Sportsitzen klar kommen.
Ich hätte liebendgerne die Optik genommen, aber das Standardgestühl passt für mich deutlich besser.
Speicher Ist dir bekannt ob OTA oder ob per Werkstattbesuch?
Ich dachte das kann man vor der Fahrt ausschalten?
Kann man. Geht schnell und man gewöhnt sich dran.
Zudem setzt das Gepiepse nicht sofort ein, ist leise mit dezentem Ton.
Die Aufregung ist total unbegründet
Glückwunsch zu deinem Enyaq.
Du bist nicht der erste der sich über die Geräuschkulisse beschwert.
Hast du aber mal im Gegenzug darauf geachtet, was du alles nicht mehr hörst in deinem Enyaq?
Ich bin dabei, dass im Enyaq auf einmal Geräusche präsent sind, die man aus Verbrennern so nicht kennt oder meint leider vernommen zu haben.
Dieser Eindruck täuscht aber. Du hast all die vom Motor verursachten Geräusche und Vibrationen nicht mehr. Es ist absolut betrachtet deutlich leiser.
Ich habe z.B. früher nie die Motoren der Scheibenwischer gehört. Einfach weil sie im Crescendo des sonstigen Lärms untergehen.
stna1981 Kann ich bestätigen: Der assistierte Spurwechsel funktioniert nur auf Autobahnen.
Dazu habe ich den Eindruck, dass das System mit Dunkelheit nicht sonderlich gut klar kommt
Das muss ich mir in der Tat nochmal genauer ansehen. Vielleicht habe ich das Dimmen einfach nicht erkanbz, weil es nicht so stark auffällt. Wäre ja super. Allerdings empfinde ich die Straßenschilder als deutlich zu hell angestrahlt. Mich blendet das eher. Oder bei mir ist das Dimmen kaputt.
Ich konnte bisher überhaupt kein Dimmen bei Schildern erkennen. Ganz im Gegenteil: Das „ignorieren“ von Schildern mit einhergehender Reflexion und Blendung, ist das einzige was ich wirklich am Matrix-Licht zu bemängeln habe
