Habe mir gerade das Video vom Ioniq 5 angeschaut und spasseshalber mal nachgelesen wie die Typklassen der Versicherung sind. Da fällt man ja vom Stuhl. HP 20, TK 26, VK 29.
Selbst der kleinste Ioniq 5 hat 20 / 24 / 26. 
Da ist der Enyaq echt günstiger aufgestellt.
Passend zum Post von Nils22...
Mein Enyaq wurde am 11.03. Fertiggestellt, heute zum Händler geliefert und am Mittwoch ist Übergabe 
Damit kann ich mit den neuen in den Osterurlaub starten 
Monyaq Kannst du dazu bitte auch kurz dein Fahrprofil beschreiben? Anteil Stadt, Land AB usw.
Und der Regensensor ist auch sicher verbaut? Laut Handbuch gibts wohl Modelle bei denen das nicht so ist.
Und weiter steht in der BA:
Ist das bei allen Kabeln so?
Klappt es besser wenn man das Kabel leicht reich drückt wenn der Befehl zum entriegeln kommt? Vielleicht ist da was nicht 100%in Passgenau und der Stift für die Verriegelung klemmt.
Kannst du mit der FIN im ERWIN herausfinden.
Mein Enyaq, gebaut am 11.03. hat es genau so stehen wie Nordkanaler
Chat GPT wird es auch für die ME 4 Fahrzeuge geben. Da ist die Frage ob die alle auf ME5 gehen oder ob es dafür eine ME 4.1 gibt.
Ich weiß dass die meisten Skoda Fahrer keine großen Ansprüche haben…
der Satz in einem ŠKODA Forum - ganz dünnes Eis 
Und kommt damit dann... 100km?
Der Unterschied beim Topspeed 180 zu 200 ist eigentlich marginal...
Was man hat, hat man 
Ich bräuchte die 200 auch nicht, aber es soll (potenzielle) Käufer geben denen das, zumindest am Stammtisch, wichtig ist. Ich habe Kommentare gelesen da fürchten sich manche davor bei vmax 200 von nem Dacia überholt zu werden. 
Beschleunigungswert von 0 auf 100
Ich habe was von 5,6s beim ID.3 GTX Perf. gelesen. Der ID.4 GTX soll ja 5,4s brauchen. Praktisch also wohl gleichauf - das werden Tests zeigen.
