Alles anzeigenSo ganz richtig ist das nicht. Der Hersteller muss gegenüber der Prüfstelle lediglich mitteilen, weshalb keine Freigabe einer Anhängelast erfolgte und ob konstruktive Gründe dagegen sprechen.
Wenn es gar nicht möglich wäre, dann würde es jetzt keine AHK von Misterdot.com für den Cupra Born und VW ID.3 geben. Die hatten in keiner Variante jemals zuvor eine entsprechende Freigabe durch den Hersteller.
Für den BMW i3 läuft derzeit ebenfalls ein entsprechendes Prüfverfahren.
Mir geht es eher darum:
Wer kennt sich aus? Hat Kontakte zu Herstellern von AHK‘s und Prüfstellen.
Du widersprichst Dir damit irgendwie selbst. Denn Du sagst es sei nicht korrekt das der Hersteller Information zum zu Prüfenden Teil geben muss, jedoch im gleichen Satz steht dann er muss Informationen liefern ob konstruktive Gründe dagegen sprechen.