Müsste gehen. Technisch ist der RS identisch zum 85x, daran kannst du dich orientieren.
Ich hatte letztes Jahr das gleiche Problem, weil der 85x da noch ganz neu war und in keinen Dokumenten vorkam. Hab dann auf gut Glück welche genommen, die für den 80x zugelassen waren. Mittlerweile gibt es auch aktualisierte Dokumente dafür. Bzw. haben 80x und 85x die gleichen EWG-Nummern und das ist das, worauf sich die ABEs immer beziehen.
Bei meinem 85x hat die Werkstatt damals aus diesem Grund das Kennzeichen mit einem speziellen, wieder lösbaren Kleber angeklebt. Wenn ich es abmontieren möchte, solle ich einfach kurz vorbei kommen.
Ich benutze Tibber in Verbindung mit evcc, welches dann die Wallboxen steuert. Da gebe ich nur noch an, wann das Auto welchen SoC haben soll und dann lädt er automatisch zur günstigsten Zeit zwischen jetzt und der Zielzeit. Das UI ist zudem sehr schön und einfach gehalten.
Ich habe evcc sogar in Verbindung mit zwei OpenWBs im Einsatz (einmal Series 2 und einmal OpenWB pro). evcc ist gerade beim Zielladen mit Tibber und vom UI her deutlich angenehmer als OpenWB alleine. Aber evcc funktioniert ja auch mit vielen anderen Wallboxen sehr gut,, es muss nicht unbedingt die OpenWB sein, die selbst viele identische Features wie bei evcc schon mitbringt.
Mein Cupra Born mit Wärmepumpe spinnt seit ein paar Wochen auch in 50% der Fälle. Ich bekomme dann auch eine Meldung in der Art "Klimaanlage funktioniert nicht. Bitte Werkstatt aussuchen." Wenn die Meldung kommt, geht sie auch nicht. Am nächsten Tag kann sie dann aber wieder problemlos funktionieren. Bisher ist kein Muster erkennbar. Termin in der Werkstatt ist erst Anfang September. 😔
Korrekt, hab mich verguckt. 
<<< Ebenfalls Hunsrücker
Bei meinen Tests habe ich natürlich auch strammer beschleunigt, aber natürlich noch mit Luft zum Limit. Also jedenfalls nicht wie in der Formel 1. Der Threadstarter hat's aber so beschrieben, als würde schon was passieren, wenn man das Gaspedal nur ganz leicht berührt.
Ich habe hinten aber auch 255er Reifen, du nur 235er wahrscheinlich, oder? Das macht schon einen nicht unerheblichen Unterschied in der Kontaktfläche.
Heute hat es geregnet und die Straßen waren alle gut nass. Mit meinem 85x und 21" Rädern mit Bridgestone Reifen konnte ich auch mit viel Gas nichts bewirken. Das ESP ist bei mir noch nie (!) angegangen, auch im Winter nicht. Wobei wir im Winter auch keinen Schnee hatten.
Gestern eine längere Strecke über primär Autobahn gefahren, aber auch fast 100 km Landstraße im tiefsten Hessen, deswegen auch die niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit.
Nach über 250 km aber noch mehr als die Hälfte des Akkus gefüllt, finde ich recht ordentlich. Das entspricht ziemlich genau den 540 km laut offizieller Angabe.
Bei dem derzeitigen Wetter komme ich oft auf etwa 15 kWh / 100 km, wenn ich ins Büro pendele. Davon sind ca. 50% AB, 30% Landstraße und 20% Stadt.
Mögliche Reichweite wären dabei so etwa 500 km bei 100%.
Ich fahre immer auf normal und habe alles an, was man so braucht, also Heizung oder Klima, Musik, etc.
