Beiträge von AltesAuto13

Steht in dem Dokument etwas zur Sitzlüftung? Bzw. würde jemand das gesamte Dokument zur Verfügung stellen?

Zitat von SAXI

Und genau das ist der richtige Ansprechpartner.

Die hätten viel zu tun, wenn jeder auf die Idee kommen würde, dort eine eMail bzgl. Fahrzeugfunktionen dort hin spamt.

Schau doch mal in die digitale Bedienungsanleitung unter Geschwindigkeitsregelanlage.

Dort wird beschrieben, wie man ein Geschwindigkeitslimit einstellt. Vielleicht erfüllt das ja schon deine Anforderungen.

SAXI Bitte lies noch einmal, was ich geschrieben habe. Ich hatte keine Frage, sondern einen Funktionswunsch.

Evel15, werg, Ich wünsche mir zugunsten von Verbrauch/Reichweite ebenfalls eine allgemein Einstellbare Höchstgeschwindigkeit für den Travel Assist.

Ich habe diesbezüglich auch schon die Skoda Kundenbetreuung geschrieben (s.u.), die das mal wieder als Gelegenheit genutzt hat, meinen schlechten Eindruck von ihr zu untermauern. Die tolle Antwort (vermutlich aus dem Textbaukasten): "Wenden Sie sich mit Ihrer Frage zu den Funktionen Ihres Autos am besten an Ihr ŠKODA Autohaus. Das Team vor Ort freut sich auf Ihren Besuch und berät Sie gern."

Wenn jemand eine Anlaufstelle bei Skoda kennt, die Kundenfeedback ernst nimmt, dann immer er damit.

Ansonsten finden wohl nur Leute wie Speicher Gehör. Speicher, wenn du magst kannst du den Vorschlag ja mal an deine Kontakte weitergeben. Damit könnte man allen MIB und MEB Fahrzeugen des Konzerns etwas gutes tun.

Zitat von der Nachricht an den Kundenservice

Der Travel Assist ermöglicht aktuell nicht, eine individuelle Höchstgeschwindigkeit einzustellen, die Strom spart und somit eine höhere Reichweite ermöglicht.
Ich möchte z.B. auf der Autobahn maximal mit einer Geschwindigkeit von 110km/h fahren, um eine höhere Reichweite zu haben.

Der Travel Assist verhält sich aktuell so:

Ausgangssituation:

• Autobahn
• Geschwindigkeitsbegrenzung ist 120km/h, 130km/h oder es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung

Nun aktiviere ich den Travel Assist auf stelle die Geschwindigkeit auf 110km/h.

Auslöser des ungewünschten Verhaltens:

• es kommt ein Verkehrszeichen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung oberhalb der eingestellten Geschwindigkeit von 110km/h:
  120km/h, 130km/h oder eine Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung
  (es muss sich aber vom in der Ausgangssituation erkannten Verkehrszeichen unterscheiden)

Unerwünschtes Verhalten des Travel Assist:

• der Travel Assist setzt die Geschwindigkeit auf 130km/h
• das Fahrzeug beschleunigt

Gewünschte Verhalten:

• die Geschwindigkeit von 110km/h soll beibehalten werden
• das Fahrzeug soll nicht beschleunigen

Die Limiter-Funktion anstatt des Travel Assist zu verwenden ist keine Alternative, da diese nicht auf Geschwindigkeitsbegrenzungen unterhalb der eingestellten Geschwindigkeit reagiert und das Fahrzeug so ohne manuelles eingreifen zu schnell fährt. Außerdem fehlt dann auch z.B. die adaptive Spurhaltefunktion des Travel Assist.

Es gibt zwei Möglichkeiten, allen Enyaq-Fahrern die das wünschen zu einer besseren reelen Autobahn-Reichweite zu verhelfen:

1. Travel Assist erkennt automatisch, dass bei einer höheren erlaubten Geschwindigkeit der Fahrer absichtlich eine niedrigere Reisegeschwindigkeit gewählt hat und behält diese bei, anstatt sie immer wieder auf 130km/h zu erhöhen.
2. Es gibt eine Möglichkeit eine individuelle Höchstgeschwindigkeit einzustellen, die der Travel Assist beim automatischen Setzen der Geschwindigkeit aufgrund von Verkehrszeichen beachtet.
   (ähnlich der Einstellung „Höchstgeschwindigkeit für Anhänger“)

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Wann wurde denn auf die UN-ECE-Angebotsstruktur (Clever, Plus, Advanced, Maxx) umgestellt?

Ich habe es schon x Mal gelesen, mir jedoch den Namen nicht gemerkt. Wie heißt das Tool, in dem der den Status der Bestellung/Fertigung sehen kann?

Wie weit im Voraus wird die Produktion eigentlich eingeplant? Wenn das Fahrzeug Stand Heute noch nicht eingeplant ist, wann kann man dann frühestens mit einer Einplanung rechnen?

Warum sind eigentlich die (zumindest hier im Forum gemeldeten) Bestellungen so eingebrochen?

• zu teuer geworden / Kürzung der Prämie
• zu lange Lieferzeit
• zu viel Konkurenz
• die gestiegenden Strompreise
• kein Enthusiasmus mehr bei aktuellen Bestellern in solchen Foren unterwegs zu sein

?

Zitat von West-Ost

…20“ plus ca. 8 Wochen Zeitaufschlag...

Hmm, bietet sich da ggf. eine Möglichkeit den Bautermin zu verzögern und die Wahrscheinlichkeit eines MJ24 zu erhöhen?

Bestellt 11/22 mit ULT 03/24, hat mein Enyaq inzwischen einen UVL 01/24 und ist momentan auch noch nicht eingeplant.

Ich drücke jeden Tag die Daumen, dass ich hier nicht lesen muss, dass plötzlich alle Enyaqs viel schneller geliefert werden. Da das Auto gekauft wird und lange gefahren werden soll, wäre ich ziemlich traurig "verfrüht" ein MJ23 zu bekommen.

Zitat von Karl

Deshalb hatte ich die bei Bestellung gleich mit dazu genommen, 999€ für 5 Jahre und 100tkm

Als ich meinen im November 2022 bestellt habe habe ich das auch getan. Mein AH hat dabei gesagt, dass ab 2023 damit Schluss ist und die Garantieverlängerung nicht mehr einfach als "Zubehör" bestellt werden kann und stattdessen anders gehandhabt werden müsse. Der Beitrag von Enyaqix gibt ja einblicke, was neu ist.

Aktiv war nicht das richtige Wort. Adaptiv ist wohl richtig. Also die Variante des Lane Assist, der nicht nur zurückschlägt, wenn man über die Linie fährt, sonder der, der die Spur mittig hält. Den gibt es afaik nur wenn der Travel Assist genutzt wird, nicht aber beim Limiter.