Kann ich machen, aber denke da muss noch bisschen was dazukommen - Gummi nicht mehr taufrisch, schmutz etc um die Leichtgängigkeit etwas einzuschränken...
Mfg
Grumpftl
das kam bei mir da war der enyaq 3 monate alt und war immer in der garage...
ja das kommt, aber um ehrlich zu sein, hatte ich bei keinem vw touran oder vw sharan davor, dass wenn ich den schalter ganz nach oben zog dass dann das fenster runter fuhr statt rauf.
Durch diese ganze Diskussion bezüglich benutztes Kältemittel fange ich an mich fast schuldig zu fühlen. Ich habe mich entschieden keine WP zu bestellen aber hatte keine blasse Ahnung dass ich damit implizit das viel schädlichere Kältemittel gewählt habe. Hätte ich das gewusst, hätte ich wahrscheinlich eine WP genommen. Ich weis, hätte-hätte… Trotzdem, keine schöne Sache. Ich verstehe nicht wieso diese sehr schädliche Mittel nicht längst verboten sind.
d.h. früher bist du immer autos ohne klima gefahren, wo noch viel schädlichere kältemittel verwendet wurden?
ich mein die diskussion ums kältemittel is philosophisch, ähnlich wie die von grünem strom.
wenn der rest der welt immer noch kältemittel in klimaanlagen wie R22 verbaut und bei größeren Wartungen das Kältmittel einfach mittels aufzwicken der Kälteleitung in die Umwelt evakuiert wird
(selbst erlebt bei einem maledivenurlaub) ist die emission in europa vernachlässigbar.
Alles anzeigenHallo zusammen
Meiner ist ab Werk mit Software Version 3.2 gekommen und ich habe jetzt folgende Ankündigung auf https://www.dieteren.be/en/recall/ gefunden.
S-Update to ME3.7 (O4B4) Start date : 17/10/2024
In SKODA Enyaq vehicles, from a limited production period, there is the new software version ME3.7 available. The update brings many improvements to the vehicle. For the affected vehicles, an Over-The-Air software update to SW version ME3.7 is necessary.
Nächste Woche ist das Auto im ersten Service, weswegen ich jetzt nachgeschaut habe, ob irgendwelche Aktionen anstehen.
Autohaus wird nix machen können, das das Update OTA kommen wird.
Aufpassen aber, gab schon Berichte, dass das Update ewig dauert und dann das Auto sich gar nicht mehr öffnen, geschweige denn starten lässt (siehe FB Nutzer)
Dh. am Besten das Update dann starten, wenn du das Auto nicht dringend benötigst..
Alles anzeigenDa kann ich leider nicht mitgehen. Technisch ist es nur eine Frage der Materialstärke. Mehr Druck, dickere Wandstärke der Rohre, Verbinder, Ventile. Dickere Wandstärke ---> robuster gegen unerwartete äußere Einflüsse. Nicht um sonst sind hydraulische Systeme (deutlich mehr Druck als bei CO2 Klimageräten) meist im Einsatz wo die Umweltbedingungen ehr rau sind.
Viel mehr geht man bei hydraulischen (unter Druck stehenden Systemen) den Weg , das Risiko nach den Folgen des sehr unwahrscheinlichen Fall einer Undichtigkeit zu bewerten. So werden in vielen Forst- Agrar- und Baumaschinen biologisch abbaubare Druckmedien im eingesetzt. Sollte also unerwartet etwas austreten, hat es überschaubare Folgen.
Den gleichen Ansatz sehe ich bei CO2 Klimageräten. Kommt es zu einer Beschädigung durch einen Unfall oder einem Missgeschick dessen der eine Wartung durchführt, hat dies quasi keine Umweltfolgen durch die geringe Menge CO2.
Anders ist als bei R1234yf. Das Zeug hat das Potenzial nicht nur umstehenden Personen zu gefährden. Es ist auch überhaupt nicht biologisch abbaubar und gefährdet auf unabsehbare Zeit die Umwelt. Dies ist genauso unumstritten wie der Fakt, daß irgendwann im Lebenszyklus eines KFZ die Klimaanlage ihr Arbeitsmedium mindestens einmal verlieren wird. Bei aller Vorsicht ist dies kaum zu vermeiden.
Die einzige Vermeidung wäre es nicht Millionen von solchen Anlagen im Straßenverkehr zu verwenden.
🤔 Nicht alles was legal ist, ist auch richtig.
Deiner Logik nach dürfte man in Klimaanlagen und Kältegeräten (Haus) dann aber kein R32 verwenden...
Aber Tatsache ist, dass heute eben in fast allen Klimaanlagen R32 verwendet wird, und dies auch in der Gewerbekälte viele R4xx Kältemittel ersetzt hat.
Und naja bei einer Undichtheit bei R32 muss ich ja nicht sagen was dann passieren kann.
Ja klar muss man sich bei der Installation von R32 an andere Vorgaben halten, aber auch das wäre bei R744 ähnliche Voraussetzungen und offenbar gibt es bei R744 auch Undichtheiten, wenn auch hauptsächlich
in Fzg.
Enqfhr mit dem Fehler bist du nicht der Einzige (siehe Parallelen Thread mit x Betroffenen). Das Ganze scheint sich auszuweiten, würde mich interessieren wieviel mit Standardled erst bei der Hauptuntersuchung herausfinden dass die LWR nicht funktioniert. Wenn man das Surren der Stellmotoren bei Annäherung ans Auto nicht mehr hört, ist das das erste Zeichen, aber darauf achtet man kaum. Kann man eigentlich auch als Privater einen Einwurf machen das zu kontrollieren? Theoretisch sollten sie ja sehen dass x Enyaq mit Standardlicht bei der HU wegen diesem Fehler nicht durchgekommen sind?
naja merkst ja normalerweise beim fahren im dunkeln sofort, weil die steht in der untersten position, dh. du hast einen lichtkegel von gerade mal 10m.
wenn du das nicht merkst...
Nein, tatsächlich habe ich erst gestern hier erfahren, dass ein Defekt in dem Steuergerät einen Defekt der LWR bedingt. Da der Fehler im System auch nicht bei der Inspektion vor drei Monaten aufgetaucht ist und nun in beiden Autos der selbe Fehler vorliegt, bin ich halt ziemlich skeptisch, dass es sich hier nicht um einen versteckten Mangel oder gar eine Sachbeschädigung durch das Update handelt.
Insbesondere warum Škoda da so mauert und uns 10 Monate vor Ablauf des Leasings (und damit 10 Monate vor neuem Leasing) hier die Kulanz verweigert.
also die defekte LWR ist bei mir ca 2 Monate nach Auslieferung bei 3.6 aufgefallen.
also da kann nix mit update sein, weil 3.7 ist 3.6....
Weiß irgendwer ob das in M J25 behoben ist?
Fensterheber meinst du?
probiers doch mal aus, fahre das Fenster ca 2/3 nach unten, und dann stop, dann ziehe den schalter ganz nach oben in die 2te position und beobachte ob das fenster alleine schließt oder ob es in die position ganz runter fährt.
Seit 1990 ist die Verstellung Pflicht
Meine Eltern haben noch einen Passat von 1989
Da gibt es tatsächlich keine Leuchtweitenregulierung
habe noch nie gesehen, dass in Ö diese Funktion geprüft wird, lediglich ob Scheinwerfer korrekt eingestellt
Haben die Matrix Licht oder evtl das defekte Standard LED (Leuchtweite)? Das wäre TÜV relevant
wieso TÜV relevant beim standard LED, du kannst ja nach wie vor die Leuchtweite manuell über die Schrauben verstellen, stellst sie halt fürn TÜV korrekt ein,
wenn das Steuergerät dann getauscht ist, stellens dir in der Werkstat die Scheinwerfer eh wieder korrekt ein.
Genau das meinte ich
Heute beginnt OTA für 3.2-3.5 auf 3.7 beim ENYAQ
Somit können nun alle 1. Gen ENYAQ die SW 3.7 erhalten
Die hatten doch angekündigt, vor ein paar Wochen dass sie 3.6 auf 3.7 OTA ausrollen, ist bis jetzt auch noch nix passiert
