Beiträge von karl255

Zitat von jamur

Im letzten Sommerurlaub hat die Ladung auf dem Rückweg bei einem SOC von11 % mit 171 kW gestartet und bei 14 % ging es auf 178,8 kW hoch. Beim nächsten Lade-Stopp fing es wieder bei einem SOC von 10 % wieder mit 171 kW an.

Daher ist meine Erfahrung nach die richtige Temperatur des Akkus wichtiger als ein SOC unter 10 %.

Letztens bei 9 Grad Außentemperatur ist er bei einer EnBW Säule und 17 % SOC mit 132,1 kW gestartet und ca 10 Minuten gehalten. Aber wieder nach einer Autobahnfahrt bei 120 bis 130 km/h.

Auf einer Langstrecke sollte es daher schon gehen.

Alles anzeigen

die 170kW beim X gibt es aber nur bis 20°C, schau dir die Ladekurve an.

Zitat von Dave Chimny

Ich hab's gestern man probiert: 130 auf der Autobahn, kurz vor einem 100-Bereich vor einer Baustelle. Habe mit aktivem TA auf D gestellt (fahre sonst immer B).

Als er die 100 erkannt hat, wurde stark abgebremst und der blaue Balken wuchs fast bis auf Anschlag. Ich trete auf die Bremse, der blaue Balken verschwindet komplett. Von der Bremse gegangen und wieder getreten - der Balken erschien wieder.

Jetzt ist die Frage: Wird an der Stelle wirklich nicht mehr rekuperiert oder ist das schlicht ein Anzeigefehler?

Ich konnte jedenfalls keine fehlende Bremskraft oder Unterbrechung erkennen, wie man sie erwarten würde, wenn die Rekuperation wegfällt und man nur noch mechanisch bremst.

Alles anzeigen

naja das ist aber kein Fehler sondern so gewollt.

der pACC oder TA verzögert über die Rekuperation bereits um sich an den aktuellen Verkehr bzw. Situation anzupassen.

Der Fahrer übersteuert dies durch Bremsen, obwohl die Software keinen Grund dafür erkennt - somit geht die Software davon aus, dass etwas anderes passiert ist und somit volle Verzögerung

zur Verfügung stehen muss und bremst über die mechanischen Bremsen.

Löst der Fahrer das Bremspedal somit wieder ist die Gefahrensituation vorbei und die Rekuperation wird über das Bremspedal wieder aktiviert.

Zitat von nitech

Da ich meistens in "B" fahre: ich habe, bis auf genau einer Stelle kurz vor einem Kreisverkehr, keine Probleme mit schwacher Rekuperation. Auf der Autobahn fahre ich meistens mit dem Tempomat, da stellt er sich ja so oder so auf "A" (im Display steht dann A B), wenn ich da Beschleunige und dann das Strompedal wieder auslasse, segelt er, ist also so gewollt. Nur wenn den Tempomaten ausschalte (manuell oder durch Tritt auf die Bremse) geht er sofort in den B -Modus und rekuperiert je nach Strompedalstellung.

Bei der einen Stelle die ich oben erwähnt habe, ist es etwas seltsam: kurz vor dem Kreisverkehr fährt man über eine Brücke, ich vermute (weiß es nicht) dass entweder die Belageigenschaften oder das in der Brücke verbraute Eisen zu einer schwächeren Rekuperation führen, trete ich aber auf die Bremse wird sofort richtig Rekuperiert bzw. wenn nötig auch gebremst.

auch bei D rekuperiert er unterschiedlich stark, je nach geschwindigkeitslimit oder wenn du auf eine kurve zufährst, auch ohne tempomat...

Zitat von RaMoe

Ich werde es dann wohl nach Ostern auch meinem Freundlichen vorstellen, wie ich das mit dem Video mache, muss ich mal sehen.

Das Problem für mich ist, wenn in Fahrstufe D die Rekuperation beim Bremsen nicht einsetzt, der blaue Balken zeigt nur etwa 1/5 Rekuperation an, dann ist das Bremspedal mit seinem Wegh sehr lang. Manchmal bekommt man dann schon etwas Schweiß auf die Stirn.

Stelle ich kurz auf B um, setzt die Rekuperation wie gewohnt ein, der blaue Balken zeigt einen vollen Ausschlag bei maximaler Rekuperation.

Nun wieder zurück auf D, beginnt die Rekuperation ebenfalls wieder an zu wirken, mit leichtem Druck auf das Bremspedal schlägt der blaue Balken bereits weiter aus als bevor und geht ebenfalls in den Vollausschlag, wenn mehr gebremst wird.

Einziges Problem, es kommt nicht ständig vor, manchmal muss man ein bisschen unterwegs sein, eventuell auch 10km auf der Autobahn, dann plötzlich verhält sich das Bremspedal wie oben beschrieben und man muss deutlich in die Bremse treten.

Ich würde verstehen, wenn die mechanische Bremse alle x-km freigebremst werden muss, aber das verhalten tritt bei mir mehrfach am Tag auf.

Gestern morgens und Abends, war etwa 150km unterwegs und die Bremsscheiben sind blank...

Morgen geht es wieder gen Norden, hoffe da genug Beweismaterial sammeln zu können, muss nur meine Frau davon überzegen, dass ich mal eben ein Video aufnehmen will...

Alles anzeigen

ist das immer so bei dir, oder nur wenn er die bremsen sauber bremst?
das macht meiner auch immer mal wieder mit Version 3.6, aber das ist ja die bremsen sauberbremsfunktion, ist speziell bei niedrigeren temperaturen gefühlt öfter als bei wärmeren temperaturen

Zitat von Wuschi1983

Das übliche..anmeldedaten erneut eingeben

wie oft wurde davor rekuperiert?

habe die beobachtung gemacht, speziell bei bloed auf der autobahn vor DC ladestopp, dass er dann die rekuperationsleistung teilweise massiv reduziert, bzw. überhaupt wegnimmt.

möglicherweise ein temperaturthema..

tritt ja zb auch bei langen bergabfahrten auf, dass er dann die rekuperationsleistung nicht mehr über das system in den akku schicken kann, und dann versucht über die innenraumheizung

bzw. auch akkuheizung abzuführen, da gibts dann aber eine meldung, aber im sommer voll cool wenn dann die 6kW innenheizung anspringt statt der klima...

Zitat von Wuschi1983

Hier mal ein Video von dem Problem. In beiden Fällen gehe ich komplett vom Gas.

Externer Inhalt youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

was besagt die meldung die angzeigt wird?

Zitat von Xantiva

Und? Gab es eine Lösung? Mein Auto ist u. a. dafür auch in der Werkstatt seit heute. Immer mal wieder lässt sich das hintere Fenster auf der Beifahrerseite im ersten Anlauf nicht schliessen, sondern fährt nur kurz hoch und dann runter.

der früheste termin den ich vor zwei wochen bekommen hatte ist leider erst in 2 wochen ab heute...
kann dann am 9.4. mehr berichten.

Spannend, die hinteren fenster sind bei mir nicht betroffen

Zitat von Fantastish

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

In diesem Video habe ich festgestellt, dass man den rechten Scheibenwischer immer von Innen sieht, wenn er sich nicht bewegt (siehe Minute 8 zum Beispiel). Ist es bei allen Enyaqs so? wenn ja, finde ich das echt schlecht von Skoda.

das ist doch weil er den wischer auf intervall geschalten hat da ist er immer etwas weiter oben als in der park position.

Zitat von woro

Hallo,

ich habe zwar in einem Thread schon einmal von so einem Problem gelesen aber da wurde das nicht weiter ausgeführt.

Bei mir entriegelt die Ladeklappe häufig nicht mit, wenn das Fahrzeug aufgesperrt wird. Die Einstellung ist, dass ALLES geöffnet werden soll aber die Klappe bleibt oft verschlossen. Ein weiteres Entriegeln ändert daran auch nichts, sondern ich muss neu abschliessen und wieder entriegeln. Manchmal auch zwei/dreimal, bis es wirklich öffnet.

Ich gehe mal davon aus, dass das eine Reklamation ergibt? Na gut, immerhin ist das Auto schon über ne Woche alt.

wurde schon öfter berichtet,
lädst du öfter im regen?
evtl. ist der verriegelungsbolzen fest, und dreht sich nicht mehr so leicht.
die abdeckung muss beim ersten mal entriegeln mit öffnen.

ma in der werkstatt anschauen lassen

Zitat von Lars

Hast du schonmal versucht mit dem Schlüssel zweimal schnell hintereinander zu entriegeln?

das entriegelt nur das ladekabel