Der norwegische Automobil- und Kraftfahrzeugverband hat die tatsächliche Reichweite mehrerer Elektroautos unter winterlichen Bedingungen getestet.
https://motor.no/aktuelt/motor…kevidde-pa-elbiler/217132
Interessant ist, dass der Enyaq 80 viel weiter unter der theoretischen WLTP-Reichweite lag als der 80x. Der 80x hatte zwar eine geringere Reichweite, konnte aber weiter gehen.
Beim Volkswagen ID4 war das Gegenteil der Fall: Das Auto mit Allradantrieb hatte eine geringere Reichweite.
Kann jemand, der sich damit auskennt, es erklären? Oder haben die Prüfer etwas falsch verstanden?