Ich würde dir empfehlen in den Elektronikmarkt deiner Wahl zu fahren und einfach die benötigten Kabel zu besorgen, dann kannst alles an den USB-C Buchsen anschließen.
Du kannst außerdem dort einen SD-Kartenleser für USB-C erwerben, oder die Musik gleich auf einen USB-C Stick drauf laden.
Hat jetzt dann jeder seinen eigenen Thread dazu?
Das Video ist wirklich interessant. Aber der Typ spricht so schnell, haut die Infos so schnell raus, dass man kaum folgen kann. Erst recht, wenn man neu bei Škoda ist und sich da noch nicht so gut auskennt.
Bei YT kannst die Wiedergabegeschwindigkeit nach deinem Gusto anpassen.
Heute bin ich auf dem Heimweg von der Arbeit kurz beim 
reingeschneit. Und was soll ich sagen? Einplanung zum Bau Anfang Februar. Wenn das jetzt tatsächlich so kommt, dann würde die Liefer-Prognose, die er Anfang dieses Jahres so aufgestellt hat, ja tatsächlich zutreffen.
Na, dann leg' ich mich mal noch 'ne Weile auf's Ohr.
Wenn ich sowas immer höre, für meinen Ford Edge hat die Frontscheibe 2500 Euro gekostet und da ist Ruckzuck ein Stein drinnen. Da kannst Du 10 Jahre zahlen und der Versicherer hat nix dran verdient.
Die Werkstätten werden teurer weil Ersatzteile teurer werden und die Menschen mehr verdienen sollen. Selbst die HUK jammert das man rote Zahlen schreibt aber Jahrelang mit Billigpreisen den Markt kaputt gemacht.
Und was hat das jetzt alles mit MJ 24 zu tun???
Was meinst du bitte mit pin 8 und 3? Also warum zwei Pins?
Naja, er hat meine Antwort ergänzt, die so nicht ganz vollständig war.
Auf Pin 8 ist ja nur der geschaltete Pluspol für den Rückfahrscheinwerfer und auf Pin 3 ist die Masse.
Also Kamera auf Pin 8 (+) und Pin 3 (-) anschließen.
Das kannst du ganz einfach über Pin 8 im Stecker machen. Dort ist die Rückfahrleuchte aufgeschaltet.
Dann müsste er aber eine neue Typengenehmigung erhalten und damit auch UNECE kompatibel werden.
Lassen sie den 60er als MJ23 weiterlaufen, dürfen sie ihn bis Juli (?) 2024 unverändert weiterbauen.
So zumindest wenn ich die UNECE Richtlinie nicht falsch verstanden habe.
Ab Juli 2024 müssen glaube ich alle Neuwagen UNECE erfüllen, egal ob neue oder alte Typengenehmigung.
Nein. Neues Modelljahr heißt nicht neue Typengenehmigung. Nur wenn sich die Leistungsdaten ändern. Und das tun sie ja gerade nicht. Aber aus dem "Enyaq iV 60" wird der "Enyaq 60". Das Modelljahr wird 24 sein.
Es ist ganz einfach, wenn man den Wechsel des Modelljahrs nicht stur mit dem Wechsel von Motor und Software verbindet.
eher doch, da der 60er die Änderungen vom MJ24 nicht bekommt also quasi MJ23 bleibt.
Eher nicht, auch wenn der 60er weniger Änderungen erfährt, als die anderen Modelle, so wird trotzdem ein MJ24 draus. Du wirst es an der FIN erkennen können.
Was hier immer ausgeschlossen wurde, scheint jetzt zu kommen: es werden 2 Varianten parallel weiter produziert:
60 mit altem Motor und ME3
85 mit neuem Motor und ME4
???
Das wurde noch nie ausgeschlossen. Warum soll man keine 2 verschiedene Motoren verbauen können. Schließlich werden ja auch zweierlei Akkus verbaut.
Was ausgeschlossen wurde ist, dass MJ23 und MJ24 gemischt werden. Und das wird ja auch nicht gemacht.
