Habe zuerst gedacht, der Enyaq verlangsamt aufgrund der kommenden Autobahnabfahrt auf 110km/h - aber jetzt gesehen, dass dort das blaue, eckige Schild mit „110“ (Verkehrszeichen-Nummer 406) angebracht ist… Hier also klare Fehlerkennung.
Naja, vielleicht von dir nicht so gewollt, aber als Fehler würde ich das jetzt nicht bezeichnen, wenn sich das Fahrzeug nach der Richtgeschwindigkeit richtet.
In welcher Form angekündigt? Ich habe 3.2 und bin der Meinung da kommt keine Art Ankündigung die man abbrechen kann. Er fährt auf der Autobahn, erkannt eine falsche Geschwindigkeit und in dem Moment macht er dann von 100 eine Notbremsung auf 60 runter. Kein rein rollen, kein sanftes bremsen.
Also, wenn er aufgrund falscher Kartendaten bremst, dann kommt deutlich vorher eine Meldung (z.B. "60 voraus"). Bei VZE kommt die Meldung natürlich nicht groß vorher, aber auch hier kommt die Meldung "60 erkannt" und dann bremst er, aber das ist (zumindest bei mir) weit weg von einer "Notbremsung". Auch hier gilt: kurz am Hebel ziehen und das Bremsen wird umgehend beendet. Da ich eine falsche VZE bislang sehr selten beobachtet habe, stört mich das nicht.
Wie das bei ME3 ist weiß ich leider (oder zum Glück) nicht. So ist es jedenfalls bei mir (4.1) und ich würde nicht den Komfort aufgeben wollen für die paar wirklich sehr seltenen Fälle, in denen es falsch ist.
Ich persönlich nutze das so, da immer wieder mal die Kartendaten nicht stimmen und dann der Eny bei uns mitten auf der Autobahn auf 60 runter bremst wegen einer schon längst nicht mehr vorhandenen Baustelle. Sehr schade aber inzwischen habe ich mich gut mit der Bedingungen dahingehend arrangiert.
Da die Daten sehr viel öfter stimmen, als dass sie nicht stimmen, nutze ich den umgekehrten Ansatz:
Eine Änderung wird mir immer rechtzeitig im Display und im HUD angekündigt. Wenn ich dann der Meinung bin, dass das falsch ist, dann ziehe ich kurz am Lenkstock-Hebel und er verwirft diese Änderung. Das macht in Summe auf jeden Fall viel weniger Aufwand und bedeutet somit deutlich mehr Komfort.
Nach dem ausschalten der Zündung fährt der Sitz automatisch in die hinterste Position um möglichst bequem aussteigen zu können, richtig?
Erst, wenn die Tür geöffnet wird.
Er fährt auch nicht in die hinterste Position, sondern nur ein Stück zurück.
Und das geht wohl vom Konzern aus und connect wird abgeschafft werden?
Sieht so aus:
der absolut nicht mit vierjährigen Kraftfahrzeugen zu befahren gewesen wäre.
Wie alt hätte das Fahrzeug denn sein müssen?
Das ist leider nicht ganz richtig, da diese Eintrag auch die App zum Parken genutzt wird. Und wenn da das falsche Kennzeichen drin steht, kann man die App nicht nutzen bzw. bekommt ggf. ein Ticket, wenn es falsch ist.
Ah, ok, das wusste ich nicht. Ich benutze das nicht für's Parken.
Mir ist gerade aufgefallen, das in der App beim Kennzeichen das E fehlte. Eine Änderung war nicht möglich, da bei der Eingabe des Kennzeichen weder ein Leerzeichen noch ein Bindestrich akzeptiert wird.
Und das Durchschreiben wäre doch falsch, oder? (zb. statt GV-AA222E also GVAA222E)
Eigentlich ist es doch völlig schnuppe, was da in der App bei Kennzeichen drinsteht. Solange du nicht so viele Autos besitzt, dass du sie anhand des Kennzeichens unterscheiden musst, ist dies Information doch mindestens flüssig, wenn nicht überflüssig.
Ja, am besten den Händler melden...
Dann bekommst halt gar nix. Ich würde mich eher freuen, dass er wenigstens den Skoda-Anteil auf diesem Weg beschafft.
Also eure Denkweise muss man glaube ich nicht verstehen...
Entspannt euch alle wieder. Aus eigener Erfahrung kann man die akustische Warnung sehr gut ignorieren bei Bedarf. Es ist derart dezent, dass es nicht nervig ist. Es sei denn, man will sich darüber aufregen.
