brauchst kein Erwin, wenn du ein Kumpel mit einer Werkstatt hast kannst du FIN auflösen. Habe ich so gemacht. Der hat mir dann auch das ganze per PDF zugesendet. Dort ist schon alles im System auch wenn der Enyaq auf dem Weg ins nirgendwo derzeit ist.
Naja, stimmt jetzt auch nicht ganz. Ohne erWin geht das nicht. Aber ob du selber, oder dein Kumpel erWin hat, ja das ist tatsächlich egal.
Aufgrund unterschiedlicher Ausstattungen hätte ich v.a. modellübergreifend auch nicht erwartet, dass die Benutzerprofile problemlos funktionieren.
Wenn aber schon die Sitze da ein Problem machen… 🤔
Erscheint jetzt aber auch irgendwie logisch, da die Einbausituation ja eine ganz andere ist.
Das bezweifle ich. Ich bin immer noch ohne Einplanung, Firmenleasing.
Nur weil deiner keine Einplanung hat, heißt das ja noch lange nicht, dass grundsätzlich nicht gewerbliche Bestellungen priorisiert werden. Es hat keiner behauptet, dass alle gewerblichen Bestellungen noch im August produziert werden. (D)eine Ausnahme widerlegt noch lange nicht die Regel.
Außerdem wurde bislang lediglich gesagt, dass die Papiere von gewerblichen Bestellungen, die noch vor Ende August gebaut werden, priorisiert und per Express versendet werden. Von einer priorisierten Produktion war ohnehin keine Rede.
Da der OBC aber sehr wahrscheinlich keinen Schütz, sondern Halbleiterschalter verbaut hat ist die Frage vollkommen berechtigt. Solange es aber unklar ist, was da verbaut wird lässt sich das nicht seriös beziffern.
Die Aufbau- und Verbindungstechnik der Halbleiter leidet schon wenn es häufige Temperaturhübe gibt. Aber wie bereits beschrieben ohne das Wissen, welche Halbleiter verbaut sind und welches Missionprofil (dT, Anzahl dT, etc.) da zu erwarten ist, lässt sich schlecht eine Schätzung abgeben.
1. Al33Bundy hat sich explizit um seine Wallbox Sorgen gemacht, und da sind häufig Schütze verbaut.
2. Halbleiterrelais haben in der Regel ein vielfaches an Schaltzyklen ggü. Schützen. Da würde ich mir dann noch viel weniger Sorgen machen.
Die Frage bezog sich eher auf die ursprüngliche Frage, ob durch das hin und herwechseln der Phasen Teile der Wallbox, des Fahrzeugs oder der Verteilerelektrik zu sehr beanspruchen. Da meine PV Anlage nur 4,7 kWp hat, stellt sich tatsächlich für mich die Frage, ob ich die Einstellung so vornehme, dass das Fahrzeug immer mit 4,2 kWp lädt, um so die Teile zu schonen. Es bringt ja nichts, wenn ich zwar ein paar zig oder hundert Euro Fremdstrom spare, aber nach drei Jahren eine neue Wallbox brauche.
Ok, dann habe ich das evtl. falsch verstanden. Aber hier kann ich dich beruhigen. So ein Schütz macht typischerweise 1 Mio. Schaltzyklen problemlos mit. Und wenn der Schütz über den Jordan geht, muss auch nicht unbedingt gleich die ganze Wallbox weggeschmissen werden.
Naja, einen Anwendungsfall hast du ja schon genannt. Wenn die zur Verfügung stehende Zeit nicht unbegrenzt ist. Ein zweiter Fall wäre z.B. eine geringe PV-Leistung. Gerade im Winter wird das bei vielen ein regelmäßiger Anwendungsfall sein.
Er hat aber vorgeschlagen, das immer zu tun. Und genau das halte ich für eine Schnapsidee.
Aber ist es denn nicht sinnvoll, immer mit 4,2kw zu laden, und das was von der PV zu wenig kommt mit gekauftem Strom aufzufüllen? Oder geht das nicht?
Die Frage ist jetzt nicht ganz ernst gemeint oder?
Die zugekaufte Energie kostet dich i.d.R. mindestens das Vierfache von der Überschuss-Energie aus der PV-Anlage. Warum um alles in der Welt sollte man das dann machen, wenn man es mit dem Laden nicht eilig hat?
Da auch mal genauer reingeschaut?
und
Also,ich weiß nicht, wie man mit 8 x 3,8 V auf insgesamt 60,8 V kommt? Rechnen können die schonmal nicht! 
Jetzt mal ganz doof gefragt:
Wenn die Waschanlage fertig ist und man wieder von N in D muss ich doch die Bremse betätigen oder? Dann bremst das Auto (kurz) oder vertue ich mich?
Ja, wenn du auf die Bremse trittst, dann wird das Auto bremsen.
Die Laurin & Klement Version vom Enyaq nimmt doch die Neuerungen schon vorweg oder was meint ihr?
Die Version nimmt nix vorweg, sondern sie erscheint ja erst mit MJ 24.
