Für alle die finden, dass das Kartenmaterial nicht stimme, Geschwindigkeiten falsch sind etc…
https://mapcreator.here.com/mapcreator/?site=global-skoda-consumers
Helft mit, dann gehen die Änderungen schneller
Here Karenmaterial wird von vielen Herstellern gebraucht, da frei zugänglich
Vielleicht hat es die SWK nicht sauber genommen?
Musste auch schon vereinzelt die SWK mehrmals machen bis alles gepasst hat
Alles anzeigenHab seit dem ME3 Update eine interessante Fehlermeldung (Sorry für die Bildqualität, aber es ist morgens nicht so hell bei mir in der Garage
)
Da es aber ansonsten scheinbar keine Auswirkungen auf den Wagen hat, werde ich mal den
Fragen, was der davon hält.
Ich vermute, dass hier einfach eine Fehlermeldung die vielleicht durchs Update entstanden ist,
nicht aus dem Fehlerspeicher gelöscht wurde.
Diese Fehlermeldung kommt während dem Update immer wieder.
Sie verschwindet erst nachdem man die Softwarekonfiguration gemacht hat und alles iO ist.
Alles anzeigenIch möchte dem nicht widersprechen, aber die Hauptschuld sehe ich trotzdem bei Skoda. DIE müssen die Leute ausbilden, DIE müssen den partnern helfen, wenn es Probleme gibt - haben die aber nicht getan, eine Woche lang nicht. Oder nicht zielführend.
Wie kann es überhaupt sein, dass man so tut, als mache man das Update für ein Unikat? Tausende bekommen das Update - klappen tut es aber oft genug nicht. Warum? Das kennt man von keinem PC, von keinem Handy. Nur, dass Autos teurer sind.
Zwei Dinge macht Skoda falsch. 1. Die schulen die Leute schlecht. Beispiel: Der Verkäufer in Sachsen, wo ich damals das Auto bekam, erklärte mir auf meine Frage nach 80 Prozent Ladelimit: "Das müssen Sie bei diesem Auto nicht beachten ... Skoda gibt acht Jahre Garantie auf den Akku."
Und 2.: Sie können keine IT. Das Update ist das beste Beispiel dafür, es gibt viel mehr ... sie hier im Forum. Das blitzende Display, das dröhnende Radio, ein immer mal wieder umspringendes Menü, ein Navi, das manchmal gern im Kreis fährt, eine 230-Volt-Steckdose, die zu schwach ist für eine Bohrmaschine, obwohl der Haupt-Akku das könnte, keine (Tages-)Kilometer-Anzeige im Display (nur im Untermenü) ... das sind so Kleinigkeiten, über die man schon gar nicht mehr nachdenkt.
So ist das. Kann kann sein, dass Toyota genauso Mist baut. Oder Hyundai. Dann ist das auch ne schlechte Erfahrung. Kaufe ich aber den zweiten Skoda und es passiert so etwas wieder, werde ich mir anhören hören: selbst schuld.
DABEI MAG ICH DIESES AUTO ABSOLUT GERNE!!!
Das Problem mit den Schulungen liegt meist nicht beim Importeur sondern beim Händler.
Gibt genug Betriebe die nur das minimum an Kursen besuchen. Und meist auch nur weil sie müssen…
Und dann geht einer an den Kurs, ein halbes Jahr später wechselt er den Job… wissen vom Kurs ist auch weg
Bei mir ist es ebenso. Bedienungsanleitung im Fahrzeug funktioniert nicht mehr, nach dem Update 3.0.. Die Skoda Werkstatt hat mir das bei Abholung gleich gesagt und wollte eine Lösung finden. Ist schon Wochen her, keine Rückmeldung. Muss mal wieder nachfragen.
Mach mal ein Reset vom Infotainment (ca 15s Ein/aus Knopf drücken)
Ist Fahrzeug im Oninemodus?
Danach sollte es eigentlich bei den Benchrichtigungen kommen
Bei Importfahrzeugen immer Garantiebeginn schriftlich geben.
Normalerweise werden die Fahrzeuge irgendwo im Ausland im System abgemeldet und ab dann läuft die Garantie resp. Gewährleistung…
Kann also sein, dass die Garantie bereits ein halbes Jahr am laufen ist…
Solange du die Serviceintervalle einhälst kann auch niemand eine Garantieleistung ablehnen.
Wenn es Schwierigkeiten geben würde einfach mal das Zauberwort „Wettbewerbskommision“ in die Runde werfen…
Ja wurde beim Update nicht eingelernt
... geht jetzt wieder
Hab ich fast vermutet. Aber unter uns: es hat ca 4 Fehler pro Memorysitz wenn man das nicht macht. Und beim Ausstieg aus der Diagnose motzt Tester rum,dass bereits vorhandene Fehler immernoch da sind…
Das Diagnose-Interface VAS 6154A mit WLAN-Technologie er- möglicht die drahtlose Übertragung der Daten von der Schnittstelle im Fahrzeug zum Diagnosegerät. An modernen Fahrzeugen kön- nen nur mit diesem Diagnose-Interface Diagnosefunktionen in voller CAN-FD Geschwindigkeit durchgeführt werden.
Sollte eine WLAN-Verbindung nicht möglich sein, kommt das USB- Modul zum Einsatz und sichert eine zuverlässige kabelgebundene Datenübertragung zum Diagnosegerät.
Ein Update darf nie über WLAN gemacht werden. Immer mitels Kabel. Wenn mal ein Update abschmiert und sie im Protokoll sehen, dass man über WLAN gemacht hat, kann man das Steuergerät selber bezahlen…
Wie ist denn der Unterschied zum VAS6154A?
6154a ist der grosse Teil hier markiert
Alles anzeigenverwendet Dein Skoda Autohaus den korrekten OBD Stecker?
Es soll wohl den üblichen geben, welcher immer verwendet wird und einen etwas Spezielleren, welcher für das Update benötigt wird.
Irgendwer hat glaub ich sogar mal die Teilenummer des benötigten Steckers hier im Forum gepostet.
Als mein freundlicher diesen Stecker ausgepackt hat, mussten die feststellen, dass ein PIN abgebrochen ist.
Seitdem (Ende September) wartet man dort auf Ersatz ...
Ist einfach der, der via USB verbunden wird. Man nimmt den einen Teil (WLAN) ab und hängt den VAS6154/4 dran
