Ich würde sagen, hier wird ein Problem konstruiert, welches keines ist.
Was sollen denn Verbrenner sagen? Da arbeitet dauerhaft eine 'Heizung' und oft ist dann noch zusätzlich eine riesige Abdeckung direkt unter der Haube montiert, selbst da gibt es kein Problem.
Also warum gerade beim Enyaq?
Entschuldige, die 19" Felgendurchmesser hatte ich als gesetzt angesehen, deswegen bin ich nur auf die Felgenbreite eingegangen.
Und ja, ich meinte z.B. 8" Felgenbreite vorne und hinten. Ich habe vorne und hinten jeweils 8,5", aber die serienmäßige Mischbereifung 235 vorne und 255 hinten.
Ich würde sogar soweit gehen, dass die gleiche Breite vorne & hinten nicht nur bei manchen, sondern den meisten Felgenherstellern möglich ist, nur wenige bauen eine explizite Mischfelge für den Enyaq.
Wie schon im anderen Thread geschrieben: beim 80x schreibt Skoda einen 255er an der HA vor, da darf kein 235er gefahren werden.
Und einen 255er auf z.B. eine 8" oder 8,5" Felge an der HA zu montieren ist kein Problem, solange es das entsprechende Gutachten einer Felge zulässt.
Ich gehe davon aus, dass die meisten Winterräder vom iV80 vorne und hinten die gleiche Breite haben, aber entsprechend an der VA 235 und an der HA 255 montiert sind.
Das mit der geschlossenen Felge macht hauptsächlich dann Sinn, wenn du oft höhere Geschwindigkeiten fährst, also viel AB-Anteil hast.
Wenn dem nicht so ist, musst du da nicht zwangsläufig drauf achten, dann wäre eine eher etwas leichtere Felge von Vorteil.
Und in D ist es zwar möglich, vorne und hinten die 235er auf einem 80x zu fahren, aber leider nicht zulässig.
Entweder Mischbereifung 235er vorne und 255er hinten, oder aber, wenn du gleiche Bereifung fahren willst, gibt es bei manchen Felgen 255er rundum zu fahren.
Na wenn dieser Thread hier nicht die optimale Hilfe ist, dann kann dir wohl niemand mehr helfen!?!
Auf den üblichen Seiten findest du massenhaft Radsätze, die zu deinem Fahrzeug passen, da kannst du dir dein Wunschdesign auch aussuchen.
Ein iV80X hat da durchaus Probleme, aber beim iV60 mit AHK ist das alles entspannt.
Wenn du dann ggf. noch nach Radlasten ab 800kg suchst, bist du auf der absolut sicheren Seite.
Stahlfelgen könnten in der Dimension fast noch problematischer werden, wegen Radlast und Preis, einen Satz 19" Alu-Winterräder könntest du so ab 1.500,- bekommen (falls die Preise die vergangenen 3 Wochen nicht wahnsinnig gestiegen sind).
Das mit den 20" ist aber wohl nur laut Handbuch ein Problem, faktisch wird hier niemand etwas beanstanden können, wenn du deine 75kg auf der AHK hast.
Jeder Reifen altert, und das eben auf seine eigene Weise.
Manche kommen damit wohl recht gut klar, andere weniger.
Der Blizzak 005 z.B. an sich ist ein super Reifen, nur mit etwas Alter und einigen km entwickelt der sich auch sehr gerne in die falsche Richtung (Sägezahn, nachlassende Haftung).
Die Sottozero 3 hatte ich ursprünglich für den Tesla bestellt.
Auf dem Enyaq habe ich nun aber die Scorpion Winter 2 drauf.
Ich hoffe, die halten die Performance etwas länger durch!?! 
Und in welcher Disziplin lässt der Pirelli bei Dir nach?
Um welches Modell handelt es sich?
Tolle Felgen, die gefallen mir richtig gut!
Hatte die schon mal in 21" gesehen, das sieht natürlich krass genial aus, aber ich denke in 20" wären die ein Mega-Kompromiss.
Aber selbst hier in 19" sehen die richtig chic am Enyaq aus!! 
Ach ja, noch ganz vergessen: herzlichen Glückwunsch zum Enyaq!! 
Eigentlich ist das keine echte Stärke der Pirellis.
Die sind auf trockener und nasser Straße gerne richtig gut, bei Eis und Schnee dann meist eher mittelprächtig.
Aber letzte Woche konnte ich auch hier im Flachland alles testen, von reichlich Schnee bis hin zu komplett vereister Fahrbahn am vergangenen Montag, hat alles ganz ordentlich funktioniert!
Besser als erwartet!
