Langstreckenfahrer: Das kommt halt sehr darauf an, wie die Preise beim Händler aussehen werden. Sprich, ob da wirklich für den Start das Argenturmodell greift (mein Händler ging gestern davon aus) und ob und welche Rabatte drin sind. Für den von dir konfigurierten Preis bekommst du derzeit auch einen voll ausgestatteten Enyaq.
Nicht ganz. Die Konfiguration ergab 61.400 EUR oder 7.000 EUR mehr.
Ich habe mir gerade einen Elroq konfiguriert. 85er in Graphitgrau, diesmal mit den 20“ Rädern, dem Standard-Innendesign Loft (die orangenen Nähte und vor allem die orangenen Gurte sind mir zu auffällig und Leder wie in meinem aktuellen benötige ich nicht). Dazu die Pakete Maxx (man gönnt sich ja sonst nichts bzw. für den Tech-Freak in mir), Winter und Sport (nur wegen der Progressivlenkung müsste ich das DCC dazunehmen, na ja). Und dann nur noch WP und AHK. Damit lande ich bei 54.460 EUR. Mal schauen, wo die Preise über den Jahreswechsel (Stichwort CO-2 Flottenziel) hingehen und was mein Händler noch für meinen Enyaq mit über 80.000 km bietet.
Bisher dachte ich eigentlich, der Elroq wäre nichts für mich. Aber ich finde den gut.
Mir gefällt:
Mir gefällt nicht:
Unschlüssig bin ich noch, wie die mattierten Leisten (anstelle des Chroms) im Innenraum wirken. Das könnte billig und damit wenig wertig aussehen. Speicher Wie war Dein Eindruck?
Sorry fürs Off-Topic, aber eine Inflationsrate von 10% YoY bedeutet, dass innerhalb eines Jahres das allgemeine Preisniveau (Warenkorb) um 10% steigt, also bspw. ein zum Zeitpunkt Heute 100.000 EUR Auto nach einem Jahr 110.000 EUR kostet. Sinkt die Inflation ein weiteres Jahr später auf 2%, dann kostet dieses Auto 112.200 EUR im zweiten Jahr. Die Inflation gibt immer die Steigerung der Preise in Prozent an.
Ganz kurz zur Klarstellung: Preise fallen nicht, wenn die Inflation sinkt! Ausnahme wäre negative Inflationsraten, also Deflation. Die Preissteigerung wird lediglich geringer.
Ok, vergiss zunächst mal die Lautstärkeleiste. Die Wischgesten funktionieren berührungslos und die musst Du unter Einstellungen im Infotainment tatsächlich aktivieren.
Bert2024 Klingt alles irgendwie nach dem Glaspalast am Verteilerkreis.
19:30 ist korrekt. Siehe den Countdown
Nur mal nicht zu kritisch sein. Erstens haben bspw..meine Ledersitze (Suite) nach 2 ½ Jahren und 80.000 km kaum Falten und zweitens sind ein paar Falten beim Leder Patina und dürfen mit den Jahren auch sein.
420 km Reichweite bei 100 % sind realistisch und durchaus normal. Aber wie cupra schrieb, der Händler soll einen Batterietest machen und Dir das Zertifikat geben. Ich tippe mal, dass der Test einen sehr hohen SoH zeigen wird. Das Batteriemanagement bei den MEB-Fahrzeugen war doch immer sehr vorsichtig.
Auch mal was, ihr macht euch über den Trabbi lustig, der hatte wenigstens schon ne Motorhauben-Arretierung, damit die offen bleibt. Da musst im Enyaq noch nach dem dämlichen Stab fummeln... also ma ganz kleine Brötchen und so
Stimmt, und der Messstab, um den Tankinhalt zu messen fehlt beim Enyaq auch.
