Du hast ja auch nur ein škoda und nicht das Premium Model des Konzerns 😉
Duckundweg… 😂😂
Du hast ja auch nur ein škoda und nicht das Premium Model des Konzerns 😉
Duckundweg… 😂😂
Nochmals zur Genauigkeit zurück zukommen.
Gestern meinen Wagen angehängt und auf 70% geladen.
Die Zähleranzeige im Haus wies folgen Wert auf:
somit habe ich 52,02kWh geladen. Eevee zeigt mir in der Anzeige 52,20kWh an
und mit dieser „massiven“ Abweichung kann ich als völliger Hobby Auswerter,
Verbrauchs und trallala Überwachungsexperte leben. 😎
Die Frage ist bloß, wann diese erscheinen wird
Eine unbekannt Quelle würde sagen: Two Weeks 😂
So ich habe heute den Einsatz mal genauer angeschaut.
Ich vermute, dass es an der oberen rechten Kante etwas zuviel Material hat. Wenn ich den Halter leicht quer reinstelle, passt dieser in der Höhe.
Sieht man beim Video relativ gut.
Ich versuche nun, mit entsprechenden Schleifaktionen, den Halter passender zu machen.
Selenium - nicht falsch verstehen, deine Arbeit ist sehr gut. Ich möchte beim Finish unterstützend was beitragen.
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Video
So hatte den Ausdruck falsch abgelegt und endlich gefunden 🙄
Vor dem Einbau der Teiferlegung
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Nach dem Einbau
Könnte man wieder zum Thema zurück kommen?
Oder ist dies der Tesla Bashing Faden?
Ich möchte noch Rückmeldung und herzlichen Dank an alle involvierten,
insbesondere Selenium sagen. Leider konnte ich aus zeitlichen Gründen
erst gestern Abend das begehrte Teil abholen.
Es passt schön rein und sieht aus, als wäre es mit dem Coupé vom Band gerollt.
Der rechten Rand (in Fahrtrichtung) ist ein mµ zu hoch, werde ich noch ausmessen
und Lars zukommen lassen, für meinen Fall etwas Schleifpapier und gut ist.
Das wichtigste für mich: Happy Wife, happy Life 😎
Danke nochmals an alle 👍
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Also ich habe noch von keinem Auto mit Kalenderintegration gehört.
integrierter Kalender, ok nur für 2 Tage, gibt es im Tesla. Inkl. Möglichkeit die Adresse, falls s im Kalendereintrag hinterlegt, aus dem Kalender direkt anzuwählen
Und die Satellitenbilder gab es früher auch im integrierten Navi. Jetzt nur noch bei Audi.
Auch das gibt es seit 2013 im Tesla, inkl. anwählender POI, Hotel inkl. HP, Telnummer, Adresse, etc.
als ein gebrauchter Verbrenner, der wegen kurzer Haltedauer, regelmäßig schonungslos nach dem Kaltstart auf 5000 Umdrehungen pro Minute gejagt wurde.
Das geht bei div. Hersteller mittlerweile nicht mehr, d.h. Die volle Leistung ist erst ab einem gewissen Parameter wie Oeltemperatut, Wasser, etc. abrufbar 😉