Beiträge von Januar

Zitat von peter181

Neee nicht ganz.

Fall1:

Also wenn du bestellst, bestellt dein Händler bei Skoda Deutschland und die Bestellen dann beim Skoda das Auto, im Normalfall geschieht das binn weniger tage. Auch Änderungen sind dann immer noch möglich und man wandert auch nicht auf irgend einem hinteren Platz in der Schlange, das sind Märchen der Freundlichen, die nichts ändern wollen, weil es wären ja ein paar Maus Klicks zu viel. (Bestes Beispiel ich selbst, nach 8 Monaten noch Sachen nachbestellt und nichts hat sich an der Planung verschoben, denn dann müsste ich ja erst in 8 Monaten nen Bau Termin haben, aber aktuell stehe ich immernoch auf nächster Woche.)

Sooo jetzt zu den Fällen ohne Quote

Dann passiert genau das gleiche wie oben beschrieben, nur dass das Auto im Werk erst eingeplant wird wenn der Händler wieder Quote hat, trotzdem liegt der Wagen als Bestellung in Tschechien vor.

Sooo jetzt ohne Quote ab Mitte 22

Skoda Deutschland nimmt keine Bestellungen ohne Quote mehr vom Händler an und storniert diese. Der Händler nimmt den unterschriebenen Vertrag und legt ihn auf seine Ablage (Nächstes Quartal), dann probiert er wieder den wagen im System zu bestellen. Hat er wieder Quote, geht die Bestellung durch wie in Fall 1 beschrieben.

Sollt er immer noch keine Quote haben, wird storniert und er nimmt den Vertrag und legt ihn auf seinem Schreibtisch auf Stapel (Nächstes Quartal).

So jetzt zu Änderungen an der Bestellung

Änderungen an der Bestellung sind Grundsätzlich jederzeit möglich und verzögern auch in der Regel nicht die Bestellung, (Ausnahme, ich würde jetzt eine WP nachträglich bestellen und diese wäre nicht lieferbar, dann rückt das Auto aufgrund von fehlenden Teilen wieder nach hinten bis erneut versucht wird einen Produktionstermin zu finden an dem alle Teile bei Bau vorhanden sein sollten.)

Änderungen sind solange möglich, solange das Auto sich nicht in dem Änderungstrichter befindet. Ab diesem Zeitpunkt wird das auto für den Händler Gesperrt und Änderungen sind nicht mehr möglich. Dieser ist in der Regel 4-5 Wochen vor geplantem Produktionstermin.

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Hallo peter181 ,

vielen Dank mal für die übersichtliche Aufstellung. Jetzt frage ich mich, ob ich bei Fall 1 bin oder doch später? In Nadine war der 25.5.22 eingetragen als Bestätigungsdatum von Skoda ...?

Na ja, ich kann ja schon bald im 365er Club nen Aufnahmeantrag stellen....

Gibts da eigentlich auch Geburtstagsgeschenk oder muss ich das meinem vorbeibringen?

Zitat von Selenium

Parken Basic war beim 80(X) Serie, Parken Plus hat Aufpreis gekostet. Und was 2022 vorübergehend nicht bestellbar war, war Parken Plus.

Einige Leute haben zum Parken Basic den IPA dazu bekommen. Bestellt werden konnte das aber nicht. Das war bisher eine Good-Will Leistung von Skoda.

Ist da denn in irgendeiner Form ein System erkennbar? Mitbekommen aus anderen Posts hab ich, dass bei Parken Plus wohl keine seitlichen Sensoren verbaut wurden (sind die für IPA erforderlich?). Und in Parken Basic manche IPA drin haben .... Wahrscheinlich hilft nur "wait and see", oder?

Zitat von BMGT911

Glückwunsch, willkommen im Kreise der 25.Mai Fraktion.

Eigentlich müsste das für Skoda …

…. Bei mir steht im System auch der 25.5, - bei Bestellung am 16.3. … was heißt das nun? 🤔

Gibt es vielleicht ne 25.5.–Selbsthilfegruppe oder ist das Jammern auf hohem Niveau?

Leider: keine Aussage über Lieferdatum … 😢

Bei mir steht in der Auftragsbestätigung eine "Auftrags-Nr." - ist das die Kommisionsnummer?

Die ist bei mir 7 stellig, fängt mit 2 an.

Dann kommt "062xxx" - würde so in den Rahmen hier passen, oder?

Zitat von scet

Problem Nr. 1: "X"
Problem Nr. 2: "Wärmepumpe"
Problem Nr. 3: "Fahrassistenz u. Parken PLUS"

Für diese Konfiguration scheint nur recht selten ein hochrangiger japanischer Schwertschmied eingeflogen zu werden, um die Teile in Mlada Boleslav zusammenzufügen.

… und dann noch das Panorama- Dach: dafür kommen seltene Kristalle von der Rückseite des Mondes zum Einsatz - und NASA ist im Verzug

… also drüben in Luxemburg scheint man andere Produktionsstätten aufgetan zu haben 60er bestellbar, 80x ebenso …. - oder liegt das nur am Preis? Da gibt es sogar 80x, die zum Angebotspreis“ direkt beim Händler verfügbar sind ….

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit des Mitlesens, Freuens (z.B. über Bilder von ausgelieferten Schmuckstückchen), Wunderns und Lernens (vielen Dank an die Beitragenden) habe ich mal versucht, einen Überblick über die Abläufe und Fachtermini rund um die Bestellung zu bekommen (ist vielleicht auch was Hilfreiches für so manchen Neuling hier wie mich) - und würde mich über Korrekturen und/oder Ergänzungen freuen .

- Die Autohäuser in Deutschland haben ein System für Bestellungen, das sich "Nardin" nennt

- Bestellt man einen Enyaq gibt das AH die Bestellung an Skoda Deutschland weiter, die wiederum an Skoda Tschechien

- jetzt kann man auch hier im Forum "seine" Bestellung dank der Hilfe von Oberleinsiedler und Selenium einpflegen und ergänzt somit die Statistik für einen besseren Gesamtüberblick für alle.

- Ein Händler (jeder) hat eine max. Bestellmenge je Quartal zur Verfügung (Quote). Nimmt der Händler Bestellungen über diese Quartalsquote hinaus an, wird erst mit der nächsten (freien) Quote die Bestellung losgetreten, sprich im System eingepflegt

- Das konkrete Bestelldatum laut System ist dann auch in Nardin ersichtlich (auch, ob eine Quote frei war oder nicht?)

- das AH bestätigt dem Kunden den Auftrag mit einer Auftragsbestätigung (oder kommt hier noch eine von Skoda selbst?). Hier ist eine Auftragsnummer drauf (ist das dann die Kommissionsnummer? Oder gibt es letztere nur im System?).

- Im Hintergrund bestätigt vermutlich Skoda Tschechien den Auftrag an Skoda Deutschland, diese dann an den Händler, oder?

- das AH teilt mit Auftragsbestätigung einen unverbindlichen Liefertermin mit - mehrfache Nachfragen beim AH führen u.U. zu unterschiedlichen Aussagen

- Im System Nardin erkennt das Autohaus, ob ein Zeitraum für die Produktion vorgesehen ist (ist das bei allen Bestellungen so?) - ist das dann die "Einplanung"?

- irgendwann (wielange im Voraus ist nicht klar) steht dann in Nardin das ZP8-Datum, also das Datum, zu dem die Produktion des Wagens erfolgt (oder abgeschlossen ist?)

- dieses Datum kann sich auch immer mal wieder verändern: nach hinten springen, nach vorne springen oder ganz rausfliegen

- ab einem gewissen Zeitpunkt vor der Produktion (kann man sagen, wie lange genau?) befindet sich das Fahrzeug dann im "Produktionstrichter" - keine Änderungen an der Konfiguration (was auch davor ohnehin nicht ratsam ist wegen neuen Preisen und neu beginnender Wartezeit) mehr möglich (also alle Teile für genau das Fahrzeug sind fest eingeplant und auch die Montage ist fest).

- Wenn Teile fehlen, die nachträglich eingebaut werden können ohne den Produktionsprozess insgesamt zu stören, kommt der Wagen nach der Montage ins "Banking" - sobald das fehlende Teil da ist, wird dies nachträglich eingebaut

- Das fertige Fahrzeug begibt sich auf die Reise zum Autohaus - das dauert ca. 2-4 Wochen.

Bezüglich der Kommunikation ist mir dann aufgefallen:

- Während der Wartezeit sind manche AH sehr kundenorientiert und sorgen für absolute Transparenz (z.B. auch durch Reinschauen-Lassen ins Nardin und Erklären der unterschiedlichen Einträge), andere halten sich eher bedeckt (keine Auskunft, auch nicht auf E-Mail).

- Man kann eine mail an Skoda direkt verfassen (am besten wohl in Englisch, oder?): an Olga oder Diana (leider hab ich deren mail-Adressen nicht ) und erhält dann von dort eine Antwort.

- Die Antwort kann von belanglos bis hin zu konkreten Daten alles beinhalten

- Manchem Eintrag hatte ich entnommen, dass häufigeres Nachfragen beim AH zu einer bevorzugten Priorisierung führen kann - ist dem so?

- Nach Verstreichen des ULT kann man das AH in Verzug setzen und hoffen, dass das die Produktion beschleunigt (durch Aktion des AH bei Skoda)? oder dass man evtl. Ersatzmobilität bekommt (oder auch kostenlos stornieren kann - was nach der langen Wartezeit echt bitter wäre).

Hab ich das so richtig verstanden oder an der einen oder anderen Stelle einen Denk-/Verständnisfehler drin.

Sorry, falls es den Ablauf so schonmal aufgeschrieben gab - habs leider nicht gefunden.

Und: sorry für den langen Text ...

Zitat von Spock1958

Ja, und der hat mich an den Händler verwiesen, der wiederum ein Ticket aufgemacht hatte … ich sage nur Passierschein a38 😡.

…. Regenschirm ist ja in der Tür - wo ist denn dann das Handtuch versteckt? 🤔🤣

Nähere mich dem Einjährigen und bin mal gespannt, was da so kommt bzw. kommuniziert wird …😳

Zitat von Filzstifte

Für Bestandsfahrzeuge, die jetzt bereits ausgeliefert sind, wird sich mit kommenden Updates nicht viel ändern. Die Hardwareänderungen im MJ 2024 verhindern das. Ist aber auch völlig normal. Bei jedem Handyupdate ist es doch ähnlich. Ein iPhone 12 Besitzer bekommt mit IOS 16 auch kein iPhone 14. Allerdings darf er die gleichen Apps verwenden. Das haben hier einige Leute noch nicht verstanden. Ein ENYAQ MJ 2021 bleibt ein ENYAQ MJ 2021.

Gibt es denn schon Infos zu den Anpassungen MJ 2024?

Zitat von xmds

Der Montagetest steht noch aus. Vom Platzbedarf her sind sie etwa gleich gross wie herkömliche Ketten, sie sind aber wesentlich leichter.

... super Tip Gerade auf den Montagetest bin ich gespannt - mit den Herkömmlichen war das ab und dann herausfordernd, gerade, wenn das einmal alle 3 Jahre oder so ansteht ...