Zusatz zu meinem Eintrag #2.046 von vorgestern
Gestern habe ich den Karton für die Edelstahlpedale weggeworfen und dabei ist mir die Anleitung für die Umrüstung in die Hände gefallen.
Vielleicht möchte auch noch jemand von Gummi auf schickes Metall wechseln?! 
Gratuliere!
bez. der Fotos: wenn Du Dir die selbst von iPad aus per Email schickst, solltest Du nach gewünschter Kompressionsstufe gefragt werden.
Moin Dirk_Platt,
danke für deinen Hinweis. Das hatte ich auch schon versucht, aber blöderweise immer mit jeweils nur einem Foto. Du hast mir aber den Ansporn gegeben es nochmals zu versuchen
. Und siehe: kaum macht man es richtig; schon klappt´s….
Die Fotos habe ich also nachgeladen.
Ich bin so glücklich!
Heute wurde um 10:00 Uhr die letzte Hürde (nach der Zulassung) genommen!
Bei meinem Händler (Schmidt+Koch, HB) wurden die Kennzeichen angebracht und endlich ist mein Enyaq bei mir angekommen.
Das Auto ist in perfektem Zustand übergeben worden. Keine Macken, Beifahrerairbag on, alle Spaltmaße ok, gewachst sowie alle Zubehörteile angebracht: Edelstahlpedale, -einstiegsleisten und -Leiste auf der hinteren Stoßstange. Allein das etwas schiefe HUD hat mich anfangs gestört. Das ist aber kein Problem, da man es in den Einstellungen selbst justieren kann (siehe Fotos).
Erste Probefahrt: Landstraße ohne Klima und offenen Fenstern = ein tolles Erlebnis so „lautlos“ zu cruisen… 
Jeder, den ich traf, war vom Aussehen begeistert.
An alle im Forum die jetzt noch warten müssen: es lohn sich! Der Enyaq ist ein tolles Auto
. Meine Blindbestellung bereue ich nicht. Gar nicht!
Haltet durch!
Viele Grüße aus Norddeutschland!
Nachtrag 17. Juli:
- Begeistert bin ich von meinem Fußmattendesign. Die braune Umrandung (Keder?) in den schwarzen Ledersitzen wird dort wieder aufgegriffen. Das sieht man auf dem Foto mit den Edelstahlpedalen.
- Mir wurde das Auto mit 63km auf dem Tacho übergeben. Mein Händler zeigte mir den Nachweis aus dem Werk, dass dies zur Qualitätssicherung passiert war. Ich gehe also davon aus, dass mir irgendwelches Klappern oder sonstige Ärgernisse erspart bleiben.
- Erhalten hatte ich auch noch die Wärmepumpen-Gutschrift über 160,-€.
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**.**.2021 - **.**.2021 - Benutzername - Skoda Enyaq *** - voraussichtliches Lieferdatum ****
Danke! Es ist schön, dass die Liste immer blauer wird!
Vielen Dank für die Tipps!
Die habe ich mit einem Augenzwinkern (Montage der Räder vorne/hinten beim Vorführwagen) gleich an den Händler weitergegeben.
Das Warten (229 Tage) hat ein Ende!!! 
Mein Händler hat mich heute informiert, dass das Auto auf dem Hof steht und für die Auslieferung vorbereitet wird. Unter anderem Montage der Einstiegsleisten, der Kofferraumschiene und der Edelstahlpedalen. Letzte Hürden: Brief und Zulassung….
25.11.2021 - 12.07.2021 - Exspecto - Skoda Enyaq iV80
Das mit dem Steuergerät ist mir auch sofort aufgefallen. Auch die ganzen aufgeblähten Positionen damit der Zettel lang wird. Bei einer halben DIN A4 Seite würde ich als Kunde die veranschlagte Zeit für die Inspektion und einen hohen Preis kaum akzeptieren. Aber so…
Komisch: Wie kann die Funktion der Scheinwerferreinigung von innen geprüft werden?
)…
Und was soll die Position ganz am Ende:
„Scheinwerfereinstellung: Prüfen (ggf. einstellen gegen gesonderte Berechnung)“ Gesonderte Berechnung?
Da hat man wohl wieder dem Praktikanten eine Aufgabe gegeben um ihn zu beschäftigen…
Naja, präsent ist es mir das aber nicht gewesen und bin froh den großen Akku bestellt zu haben, weil ich eine „komplett verfügbare“ Reichweite haben wollte. Und nicht von einer „pfleglichen“ Reichweite zwischen 20-80% im Sommer bzw. 40-80% im Winter ausgegangen bin.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Akku eine Ladehistorie speichert und man bei einem Garantieanspruch diesen vorgelegt bekommt… Möglicherweise mit dem Hinweis nicht pfleglich geladen zu haben!
Aber vielleicht sehe ich auch nur schwarz…..
Hallo zusammen,
auf der Suche nach Informationen über die Batterie bin ich bei VW auf interessante Hinweise gestoßen.
Der eAntrieb erfordert demnach mehr „Verantwortung“ im täglichen Umgang als wir es bei unseren Verbrennern gewohnt sind. Ich hätte das Auto ( wenn es dann mal endlich ausgeliefert ist) sonst alle paar Tage auf 100% gebracht…
„Eine gute Pflege Ihrer Hochvoltbatterie ist relativ einfach. Wenn Sie sich an die folgenden drei goldenen Regeln halten, haben Sie bereits das Wichtigste getan, um eine hohe Reichweite beizubehalten:
1. Bitte die Batterie im täglichen Kurzstreckenbetrieb nicht über durchschnittlich 80% laden.
2. Bei mehr als zwölf Stunden Standzeit sollte das Fahrzeug zwischen 30 und 80% geladen sein.
3. Für das Vollladen (100%) einen Ladetimer im Lademanager einstellen und anschließend direkt losfahren.“
(Quelle: https://www.volkswagen.de/de/e…egarantie-und-pflege.html)
Interessant ist auch die Übersicht zu den Fahrprofilen (siehe Anhang), wonach man Standzeiten mit 100% vermeiden oder das Auto im Winter mit nicht weniger als 40% abstellen sollte.
Viele Grüße aus dem Norden
Bisher hab ich nicht konkret danach gefragt, ich hab bei dir zum ersten mal darüber gelesen. Werde da morgen auf jeden Fall mal nachhaken. Du hattest ursprünglich auch die Proteus bestellt?
Das stimmt. Mir hätten die Serienräder genügt.
