Beiträge von A 662 E

Zitat von Hoinzi

Ähm, die Seite besagt zur Frage, wie es bei Arbeiten in der Gewährleistung aussieht, exakt gar nichts. Da steht nur, das Du bei Arbeiten, die Du in Auftrag gibst, einen Werkvertrag schließt und daraus Mängelrechte herleiten kannst.

Nur gehst Du bei Sachmängeln eben keinen Werkvertrag ein, sondern machst Deine Mängelrechte aus dem Kaufvertrag geltend. Und genau deswegen gibt es auf diese Arbeiten auch keine eigenen, neuen Sachmämgelansprüche.

so ist es.

Wenn die Gewährleistung abgelaufen ist, besteht immer noch die Möglichkeit einen Kulanzantrag zu stellen.

Nachdem ich mich mächtig zum Unmut meiner Frau aufgeregt habe, habe ich die App in die Tonne verbannt. Ladegrenze im Fahrzeug eingestellt mit dem Ergebnis......es klappt problemlos ohne App, auch bei PV-Überschußladevorgängen.

So ist es bei der einhundertprozentigen Tochter der vereinigten Aufpreisgesellschaft.

Für mich macht es keinen Sinn irgendwelche Vergleiche mit irgendwelchen Scheinwerfern zu diskutieren.

Fakt ist, die Leuchtweitenregulierung ist defekt und damit in einigen Situationen gefährlich damit bei Dunkelheit zu fahren.

Beschämend finde ich Skoda nicht in die Pötte zu kommen. Wer hat Mut und meldet das beim KBA. Vielleicht hilft das. Jeder Fahrzeughersteller scheut ein Rückruf über das KBA.

Imageverlust und Kosten.

Ich verstehe die Luxusprobeme nicht.

Unser IV 60 wurde unfreiwillig zu einem Bremsentest gezwungen. Unser 31 jähriger1200 kg. Kastenanhänger stand zur Prüfung an. Also Rollenprüfstand. Der Prüfer ( man kennt sich) prüfte auch die Enyaqbremse. War erwartungsgemäß alles in Ordnung. Vorne 5 % Differenz, hinten 7 %. Er hatte keine Probleme den Rollenprüfstand mit dem Enyaq zu verlassen. Unser Anhänger hat ebenfalls 7 % Differenz.

Bremspedal leicht antippen und Vollstrom geben. Er fährt selbst einen ID 4.

Das sollte er schon haben. Wenn nicht muss es aufgespielt werden.

In unserem Leasingvertrag stehen jährlich 20.000 Kilometer. Also für 3 Jahre 60.000 Kilometer. Die schaffen wir nicht. Wenn es 40 oder 45000 werden, ist es viel. Schäden haben wir bis Heute keine außer einen winzigen Kratzer an der hinteren Stoßfängerverkleidung.

Bei der VW-Leasingbank. Laufzeit 36 Monate max. 60.000 Kilometer. Privatleasing.

Ohne Anzahlung 360 € Leasingrate.

Ein Jahr wurde verpennt den ein anderer Ladesäulenbetreiber genutzt hat sein Netz auszubauen. In meinem Umfeld wurden 2024 vier Standorte von EnBW in Betrieb genommen die ich kenne. Andere E-Fahrer berichteten mir von weiteren Standorten.

Alle neuen Standorte befinden sich unweit der Fernstraßen und auch innerhalb einiger Städte. Somit macht EnBW es einfach simpel clever. Sie haben ihr Ausbauziel für 2024 erreicht. Im Februar/März geht es weiter mit weiteren 200 Standorten.

Das ist für mich ein Beitrag die E-Mobilität für Menschen, die überwiegend in Deutschland unterwegs sind, weiterzubringen.