Beiträge von Karl

Zitat von Cruiser

"Hands on Detection" ist das prüfen ob die Hände am Lenkrad bleiben?

Wenn ja, was für Probleme gibt es da?

Bei mir geht's mal 100km um dann mal aller paar Minuten zu nerven. Unabhängig von eingeschalteter Lenkradheizung oder Außentemperatur. Fällt am ehesten auf der AB auf, da zusätzlich auch vom Fahrer verursachte Lenkbewegungen überwacht werden. Dann kommt erst die Meldung im Display das die Hände ans Lenkrad sollen, dann eine rote Meldung mit Ton und den letzten Teil hab ich noch nicht ausprobiert, das Auto soll dann abbremsen und stehen bleiben. Könnte sein das auch die Gurtstraffer anziehen.

Meiner klappert leider,

Was ich zu 6 noch vergessen habe, Hands on Detection beim TA macht bei einigen Probleme, so wie bei mir.

zu 3. Mit WP ist CO²in der Anlage, ohne arbeitet die Klimaanlage mit R1234yf das bei Feuer Flusssäure freisetzt.

Zu 6. Ich würde die Koppelstangen auch dazu zählen.

Wenn du gebraucht kaufen möchtest, mindestens einen mit 4.0 wäre meine Empfehlung.

Weil es ein Fehler ist und Skoda lernen soll, also lernen durch Schmerzen

Der Gurt geht auch, ist mit Dummy nur einfacher

Im Ruhezustand sollte das mehr oder weniger alles abgeschaltet sein, ist ja auch, nur ab und an werden irgendwelche Teile aufgeweckt. Das ist meines Erachtens das Problem. Im Fahrbetrieb, ist die HV Batterie aktiv und liefert der 12V Batterie genügend Leistung.

Der segelt auch bei 3.7 nach antippen des Pedals weiter

Noch besser, die Geschwindigkeit auf max. 55km/h begrenzen

Bei meinem AG gibt's Ladesäulen vom örtlichen Versorger, 30cent/kWh, begrenzt auf 4h. Mehr oder wenigervoll ausgelastet. Der Verbrauch der Firma liegt über 60MW. 16MWp PV liegen auf den Dächern.

Ali schickt relativ viel per Flieger, Versand oft in 14Tagen vor Ort