Das wäre ja mal eine sehr positive Überraschung und Korrektur eines mir unverständlichen Design-Fehlers.
Rein aus Interesse: was stört Dich da am Coupe? Wir haben mit unserem Coupe weder Probleme mit Sonneneinstrahlung noch Wärmeeintrag bis lang, ich wüsste also nicht, was ich mit einem elektrischen Sonnenschutz (ist das dann ein Rollo oder wie beim ID7 mit einem "schaltbaren" Glasdach?) sollte 
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Wenn es genügend erneuerbare Energien gibt, um die Nachfrage zu decken, werden die teureren Erzeuger (Öl, Gas und Kohle) aus dem Markt gedrängt. Dies wird nie geschehen, es sei denn, 2 Dinge:
- Es ist nie Nacht in Europa, so dass Sonne/Wind/Wasser 24/7 funktionieren
- die Erzeuger erneuerbarer Energien verfügen über Speicherkapazitäten, um auch die nächtliche Nachfrage in der gesamten EU zu decken, wodurch der Bedarf an Öl-, Gas- und Kohlestrom in der Nacht/im Winter minimiert wird.
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Dir ist aber schon bewusst, dass auch Nachts Wind weht, oder? Wir verschlafen/verschleppen zwar hart den Windkraftausbau, aber prinzipiell ist auch Nachts regenerativer Strom verfügbar und es wird praktischerweise sogar weniger davon gebraucht, so dass die wegfallende PV nicht einmal so schlimm ist 
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Was genau ist denn falsch konfiguriert? Die einzigen Konfigurationen die übrig geblieben sind aus meiner Sicht der bevorzugter Ladeanbieter und die SoC Einstellungen bei der Batterie für die Stopps und die Ankunft sowie die maximale Menge (80%). Rest kommt vom Adapter.
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Ich glaub, beim Ladezeitaufwand ist was falsch, ich hab aber noch keine Idee, wie stark sich das auswirkt. Die Funktion laut Web-ABRP:
Der war bei Dir, meine ich, auf 30min. Ich brauch z.B. meist nur 3-5min. um die Ladesäule zu finden und anzustecken
Da gibt es z.B. ein Video von unserem Speicher zu:
Hab selbst aber keine Erfahrung damit - bislang nicht vermisst, daher nicht tiefergehend mit beschäftigt.
Was macht man beim Einfahren anders als beim Fahren?
Gute Frage; da ich es nicht praktiziere und auch nicht so richtig den Sinn erkennen kann, hab ich da nur leider keine fundierte Antwort drauf
Ja, aber das kostet mich keine Lebenszeit, die ich wartend im Auto auf dem Parkplatz eines HPC verbringe. Das sind drei Klicks in der App während dem Fernsehen und gut ist's...
Hab mal davon gelesen, dass man die Fahrwerkslager einfahren sollte; ich persönlich hab es weder beim Enyaq noch beim e-up gemacht - bislang kann ich keine negativen Auswirkungen feststellen.
Und wieviele Menschen sind jetzt bereit, für 4€ Ersparnis nennenswert Zeit an eine Ladesäule zu verbringen? Ich vermute, das wäre ein sehr theoretisches Problem. Oder finden sich bei Tesla gerade große Ansammlungen kurz bevor der Preis am SUC um 5ct sinkt?
Für den Fall kristallisiert sich mMn EweGo als gutes Backup ohne Grundgebühr raus; zumal das ja bei einer Ladung alle Jubeljahre nun auch nicht wirklich ins Gewicht fällt.
Ok, wir haben SW3.7 (Baujahr 2023 mit der Software ab Werk) - aber es muss ja auch andere Hardware verbaut worden sein, die pyrotechnischen Gurtstraffer straffen ja nur einmal 
West-Ost Hast Du da evtl. Infos zu?
