Beiträge von cupra

Norwegen ist reich durch Erdöl geworden. Nur das brauchen sie eigentlich nicht mehr, denn sie werden in Zukunft Geld durch Bergbau machen.

Aber nicht alles in Norwegen ist gut. Auch die bekommen es nicht gebacken ihren Strom von Nord nach Süden zu bringen 🤪

Mein Tipp ist, es werden 2025 wieder mehr E-Autos verkauft, mein Tipp sind 25% Anteil. Und 2026 gehe ich von mindestens 35% aus.

Warum? Jede Menge Kleinwagen kommen auf den Markt und fast alle Firmen rüsten auf E um...könnte also sogar durchaus schnell die 50% kappern

Zitat von Karl

EV6, meine Meinung zum Design.

Von vorne ok,

von der Seite geht noch,

von hinten

Wobei man sagen muss, es geht auch durchaus schlimmer

Zitat von erwie12

Mit wieviel kWh Peak ladet Ihr im Winter an Schnellladern

Ich bin vorige Woche in München gewesen

Bei der Hinfahrt bin ich nach ca 220 km Autobahnfahrt, Geschwindigkeit ca 110 kmh an einen Tesla Ladepark gefahren

2% SOC, 6 km Restreichweite, ca 2 grad Temperatur, meine Ladegeschwindigkeit war nicht höher als 84 kWh

bei der Rückfahrt bin ich zu einer Ionity Säule gefahren wieder ca 11o kmh Reisegeschwindigkeit, die letzten 20 km ca. 130 kmh

Ankunft bei der Ladesäule mit ca 14 % SOC und wieder ladet mein Enyaq nur mit 80 kWh

ist das unter dieses Bedingungen normal ?

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Ich habe zwar ein RS, aber der ist normalerweise noch mimosiger. Bei mir ist das so im Winter, wenn der kalt ist und die Landstrasse bis dahin nicht fordernd oder kurz, dann lädt der an der Säule egal mit wie viel prozent SoC maximal 34-50kW. Letztes Jahr habe ich bei 7°C, 100er Durchschnitt auf 275km auf der AB und regen dann an der Ladesäule mit 8% Soc, auch nur kurz 120kW erreicht. Jetzt im November bin ich das anders angegangen. Säule kam in 30km und habe ihn dann bei 0°C getreten, teils bis auf 160km/h. An der Säule mit 5% SoC habe ich dann mit 175kW geladen. Das war der erste Versuch es anders und so zu machen und es hat geklappt. Und auf der Rückfahrt habe ich das bei 2°C, Nebel und Wind auch so gemacht. 25-30km vor der Säule Gas gegeben und dann bis auf 9% SoC runter gefahren...da hab ich es nur auf 150kW gebracht....also etwas zu kurz getreten, trotzdem gutes ergebnis

Wenn man ihn vorher ca 30km tritt hat man einen halbwegs gute Ladegeschwindigkeit. Dies werde ich in Zukunft bei Temperaturen unterhalb von 10°C jetzt auf Langstrecke auch so handhaben.

So ist es. Deswegen meidet man dann halt solche Anbieter, auch wenn der Preis sicherlich noch nicht beschissen ist...ein Geschmäckle hat das trotzdem

Zitat von EHS4

Bedeutet eine Deckelung nicht aber das jemand, (der Steuerzahler) einen Ausgleich zahlt? Oder das es zum erliegen des Infrastrukturausbaus kommt?

ich glaube kaum, dass der Steuerzahler das AdHoc-zahlen an der Ladesäule dann bezahlt. Immerhin wird hier für Strom, das 3-4facher teils gezahlt als es der Normalsterbliche zahlt. Hier wird einfach nru die Hand aufgemacht. Und wenn man dem Einhalt gewinnt, indem man sagt "Hier ist schluss", dann ist da auch schluss.

Schon komisch.....die ganze Zeit sind die Strompreise gesunken, jetzt gabs ein paar Tage höhere Preise, die Gasspreise steigen wieder an weil wohl Asien jetzt auch so seine Probleme hat da ran zu kommen und promt ist das Anlass die Preise an der Säule zu erhöhen.....klingt für mich irgendwie gewollt, wieder mehr verdienen zu wollen

Das habe ich noch net festgestellt....ich fahre aber am 4 Januar 100km am Stück, vielleicht sehe ich da was.

Ist auch immer die Frage, ob das nur am Display 10% ist oder 10% mehr Reichweite

Im Kurzstreckenbetrieb habe ich da jetzt nix festgestellt

Zitat von sancho

Also bei 22-23°C von Sauna zu sprechen...

Ich würde schweißausbrüche im Winter bekommen. Nebenbei, ich mag auch oft nur wenig Klimaanlage im Sommer...

ich bin immer wieder erstaunt, was ihr für ne sauna im Auto braucht 22, 23°C....mir sind oft 20°c mehr als ausreichend...ich sitz da ja auch net nackig drin

Ja, eine der wenigen Punkte die mich auch mal nerven.....