Beiträge von rairighi

Zitat von Stella

Abwarten. Ich würde nicht sagen, dass uns die Asiaten in Zukunft einfach abhängen. Sie lernen schnell und sind gut darin, in der Produktion zu skalieren. Aber bei der Innovationskraft und den reinen Patentanmeldungen sehe ich sie nicht vorn. Und die Europäer müssen aufpassen, nicht zu viel Know-How im Zuge der verpflichtenden Joint-Ventures (um Zugang zum chinesischen Markt zu erhalten) zu transferieren.

Die Vorreiterrolle wird China in den nächsten Jahren noch in allen Bereichen weiter ausbauen (siehe Deal mit de Firma SIXT und der bevorstehende Deal im Hamburger Hafen). Xi ist in allen Ämtern bestätigt worden. Er wird keinen Widerstand von EU, USA oder Taiwan dulden. Die Russen, Iraner und Nordkorea freuen sich schon, wenn die westliche Welt ihren Technikvorsprung verlieren.

Zitat von Stella

Mit der Hyundai/Kia-Lösung wäre momentan nur ein einphasiger Inselbetrieb möglich, weil die abgegebene AC-Leistung nicht netzsynchron ist. Das ist noch gaaanz weit von V2G entfernt.

Bis diese Innovation für V2G für Made in Germany kommt, habe die Asiaten oder Tesla uns längst abgehängt.

Hallo Leute

Bin nun auch mit meinem Enyaq offline. Habe es erst später auf der App und im Skoda Portal gemerkt. Mein Update auf 3.0 ist erst zwei Wochen her.

Werde morgen mal beim Skoda-Kundendienst anrufen.

Zitat von ENYAQ_Fahrer

Das mit den gesetzlichen Grundlagen ist nur bedingt richtig. Pv Speicher im Haus sind ja rechtlich in D auch handhabbar.

Außerdem liefern Hyundai und Kia mit dem ioniq5 und dem EV6 Fahrzeuge, die über einen aufsteckbaren Adapter über eine Schukosteckdose bis 3,7 kW einphasig (logisch bei Schuko) wieder abgeben können.

Rechtliche Thematiken beziehen sich auf eine zukünftige Nutzung im Sinne von Stromspeichern. Aktuell ist es so das die Speicherung in einer Batterie als Verbrauch betrachtet wird und die Rückspeisung dann als Energieerzeugung (da trifft es sich dann mit der PV Einspeisung).

Aber ja: ich denke, und aktuell sollte es dazu ja jede Motivation geben.

Dann gibt es ja noch Hoffnung, dass wir dies mit unseren Enyaq auch bald können.

Zitat von Laemat

In Deutschland fehlen vorallem die gesetzlichen Grundlagen.....wenn ich seh wie kompliziert das mit den PV Anlagen ist, wie wird das erst mit bidi....

Ja, leider ist dies so. Deutschland und seine Überregulierungen.

Zitat von Kusi_Schweiz

Der Inhaber meiner Garage hat mir gestern gesagt, dass die neu ausgelieferten Enyaq's nun ME3.2 installiert haben, und Bidirektionales Laden nun funktioniere.

Ich denke die Fahrzeuge sind Bidi nun bereit. Leider fehlen nun die Wallboxen und Ladeeinrichtungen die Bidi fähig sind.

Leider nein. Derzeit ist mir nichts neues bekannt. Das CHAdeMO ist als Standard zum bidirektionalen Laden ausgelegt. Dieser Standard wird derzeit aber von nur sehr wenigen Fahrzeugen angewendet.

Hier ein akuelle Antwort von Skoda zum Thema bidirektionalen Laden.

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Guten Tag xxxx,

vielen Dank für Ihre Nachricht. Sie haben sich bei uns gemeldet, weil Sie nach dem bidirektionalen Laden fragen.

Wir freuen uns, dass Sie der ŠKODA ENYAQ iV bewegt – und dass Sie mehr über ihn erfahren möchten.

Eine bidirektionale Ladefähigkeit ist aktuell für den ŠKODA ENYAQ iV geplant. Der genaue Einführungstermin ist derzeit noch nicht bekannt.

Ab dem Software-Stand ME 3.1 sind bereits die entsprechenden Menü-Punkte im Infotainment-System in der Kategorie "Laden" sichtbar, die Funktionalität steht allerdings erst mit dem oben genannten Update bereit.

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Wir helfen Ihnen gerne auch persönlich, ein ŠKODA Autohaus in Ihrer Nähe zu finden.

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Freundliche Grüße

Ihre ŠKODA Kundenbetreuung

Sie erreichen uns innerhalb Deutschlands 24 Stunden/365 Tage unter der Rufnummer 0800 44 24 24 4.

Zitat von rasthall

Ich fahre meinen Enyaq jetzt seit knapp 2 Wochen und konnte mit der ME 3.1 das Plug & Charge problemlos aktivieren und auch damit laden. Es muss aber in der Powerpass App und in der MySkoda App das gleiche Benutzerkonto verwendet werden.

Hallo und Danke für die Info. Ich denke die Aktivierung ist nicht das Problem. Es ist die falsche Informationspolitik vom Volkswagenkonzern. Volkswagen ist mit den Updates völlig überfordert und kann seine Kunden nicht richtige Informieren. Ich habe diese Falschinformationen nicht nur beim Enyaq, sondern auch bei meinem ID3 erlebt.

Ich habe das Update ME 3.0 auf meinem Enyaq erst erhalten. Sobald ich das Update auf 3.1 habe, werde ich die Funktion ebenfalls aktivieren.

Na ja, dass ist vielleicht ein Informationschaos mit dem ME3 für Bestandskunden und den einzelnen Neuerungen. Die Werkstätten sind überfordert, der Support von Skoda konnte mir die richtige Antwort erst nicht geben. In der Skoda-Werbung von ME3 sieht alles so Easy aus.

Gottseidank gibt es das Forum und Kunden die sich für die Themen Interessieren.