Meiner auch. Angeblich kommt Freitag ein Update. Habe aber dazu nix offizielles von meinem
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...die zuvor aufgrund der Serviceaktion gesperrten Enyaq können ab sofort ausgeliefert werden. Heute wurde die Konformität der betroffenen Enyaq vom Hersteller bestätigt. Es sind keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich.
Update zu meinem Fall: die AMAG kann jetzt auch Gutschein-Codes ausstellen. Nachdem lange niemand helfen konnte habe ich nun meinen Code für CHF 180.- doch noch erhalten 👍🏻
Das Guthaben kann man für kWh ausgeben, nicht aber für die Grundgebühr. Oder kennt jemand einen Weg?
Was nicht geht, geht halt nicht…
Was kannst du denn zum Verbrauch bei reinem Autobahnbetrieb sagen, wenn ständig 120km/h gefahren werden, wo es geht, wenig Baustellen vorhanden sind und keine Staus?
Im E-Auto-Supertest von A.Bloch sind für konstant 120km/h 26kWh/100km ermittelt worden. Beim 140km/h konstant waren es 35kWh/100km.
Ich kann als Beispiel nur meine damalige Rückfahrt von Österreich Richtung Berlin benennen. Wie gesagt, beladen und mit Klimaanlage aber eben im Sommer (ich weiß nicht, wann die ganzen YTer getestet haben, schaue mir das selten bis nie an). Da bin ich durchgefahren, bis IONITY Himmelkron mit WLTP- Reichweite 413 km in einem Zug. War knapp aber ging.
Warum soll der nicht förderbar sein? Nettolistenpreis 45.000 Euro sind Brutto 53.550 Euro, da liegt der doch drunter? Oder verwechsel ich jetzt was?
Das war die UPE vom Basismodell, als Sportline liegt er darüber
Also der ID Buzz ist z.B. hier (Test ID Buzz) praxisnah getestet worden. Aber wenn man auf der Autobahn alle 1.5 h für 1 h Pause machen muss zum Laden, ist das eher abschreckend. Und der restliche Test macht auch keine Lust auf das Auto - insbesondere der zur Verfügung stehende Stauraum ist überraschend klein.
…ich kann nur sagen, nach dem Sommerurlaub mit den ID. BUZZ und fast exakt 4.000 gefahrenen km mit 4 Personen und Hund durch D, Österreich und Italien mit viel Autobahn, absichtlich etlichen zusätzlichen Pässen, Großglockner usw.:
Das Auto ist für diese Zwecke geradezu ideal, was Stauraum und Ladeverhalten (nur IONITY genutzt) angeht. Auch der Durchschnittsverbrauch war klasse. Noch nie so entspannt gefahren und an den Zielen angekommen.
Das in den ID. BUZZ keine Moto-Cross Maschine passt, weiß man vorher. 😉
Ich glaube eher, dass sie den 60er komplett streichen und dann den Elroq anbieten. Wir werden sehen was die Zukunft bringt.
Ab morgen wird der Skoda 60 auch als Coupé bestellbar sein, UPE 46.850,00 Euro (als version "Sportline" dann aber nicht Umweltprämien-fähig), die Produktion bis Ende Mai 2024 ist garantiert.
Attraktive Leasingkonditionen folgen...
Ist ja kein Zwang. Nur der Hinweis, dass der nicht vom APP550 betroffen ist. 😉
…aber doch bitte nicht gefühlt auf jeder zweiten Threadseite. „Wir wissens!“
Ändere auf einen 60er. Die sind nicht betroffen. Der wird wahrscheinlich schnell produziert.
Herrlich diese beharrlichen Versuche, Leute auf einen 60- zu bringen.
Es wird doch quasi für alle einen bzw. eher mehrere Gründe geben, einen 85 mit mehr Reichweite und Leistung, größerem Drehmoment und modernisierter Technik bestellt zu haben.
Wisst ihr wann der Bundesrat tagt/entscheidet - finde gar nix dazu..
...steht als TOP 59 auf der Liste der nächsten Plenarsitzung am 24. November
Mein eny ist lt. Erwin seit dem 19. Oktober montiert. Aber es fehlt noch irgendwas zum fertig montieren. Was könnte das sein? Seitdem ist nix geschehen. Das käst mich an, keine Info kein gar nix. Mein 😁 kann mir anscheinend auch nix näheres sagen. Irgendwelche Ideen?
Es gibt dazu keine Auskünfte. Von keiner Seite.
Egal, welche „Ideen“ hier dazu evtl. hervorgebracht werden.
