Beiträge von RRacing

Das macht so schon Sinn. Das Wichtigste ist nach wie vor auf der ersten Seite zu finden. Die restlichen Seiten können aber durchaus auchhilfreich sein wenn es nicht ganz so schnell gehen muss.

Zitat von Solidator

Im Werk hat es auch am Wochenende gebrannt und die Produktion vom Octavia wird zurückgefahren, vielleicht wird das restliche Personal ja bei den Enyaqs eingesetzt.

Da hat's sogar ganz gewaltig gebrannt...

https://www.nautiv.com/unfinis…t-burned-at-the-supplier/

"...one of the most devastating fires in the Czech Republic..."

"...most impressed by Grupo Antolin Turnov, which supplies Škoda with interior parts..."

"...the door panels of the Octavia model..."

Zitat von warhammer

Sollte der nicht ganz sicher noch letztes Jahr gebaut werden?

Korrekt. Wie ich dir bereits privat geschrieben habe, wurde das bestätigt von entsprechender Stelle bei Skoda DE und im Werk. Aber derzeit hat selbst das nichts zu heissen. Kannst dir demnach die Stichelei sparen ?

Mein Enyaq wurde nun endlich zumindest mal ansatzweise gebaut. FIN ist vorhanden nur leider ins Banking ?

Zumindest der ID.5 in diesem Video hat die seitlichen Sensoren schon. Sieht man in diesem Video zwar nicht aber in Videos von anderen Youtubern.

Zudem sind die "neuen Seitensensoren" nicht so neu. Es gibt auch Bilder Werbeaufnahmen vom Enyaq aus erster Stunde, mit seitlichen Sensoren. Das ist ja nichts was Skoda/VW jetzt erst erfunden hat. Es wurde halt einfach bisher - aus welchen Gründen auch immer - nicht verbaut.

Zitat von Quattro

Stimmt definitiv. Aber bevor ich hier während der Garantiezeit selbst etwas basteln oder umcodieren würde, würde ich ein Starterpack im Kofferraum präferieren.

Fakti ist (auch in Bezug auf eine Dashcam - oder meine 12 Volt Lavazza Espressomaschine), dass das Fehlen eines 12 V-Anschlusses im Dashboard ein absoluter Fail ist, den Skoda hoffentlich irgendwann korrigiert. Das ist das einzige, was ich im Vergleich zu meinem vorhergehenden Jeep Cherokee wirklich vermisse. Könnte für eine Dashcam hier aber nicht der 230 V-Anschluss die Lösung sein?

Deshalb lasse ich den Wächter vom Händler vor Auslieferung einbauen, dann ist das Thema Garantie geklärt. Auch wenn ich es selbst machen könnte, das sind mir die vll 100€ Wert.

Zitat von Quattro

Greift das nicht in die Garantiebestimmungen ein, was ihr da treibt?

Da mich der Herrgott mit zwei linken Händen gesegnet hat, lasse ich von Natur aus schon die Finger von Werkzeug, aber hier hätte ich zusätzlich Bedenken, dass das im Zweifelsfall zu rechtlichen Problemen kommen könnte, zumal es, wie bereits beschrieben, mit einem Jumpstarter an Bord keinerlei Notwendigkeit für eine solche Aktion gibt.

Ich lasse mich aber gerne belehren, wenn ich auf dem Holzweg wäre.
Ich möchte dabei keinesfalls oberlehrerhaft sein, aber gerne die Sinnhaftigkeit Eures Unterfangen verstehen.

Naja aber ein Starterpack kann doch nicht die Lösung sein. Ziel soll ja sein dass die Batterie erst gar nicht so weit entladen wird, dass nichts mehr läuft.

Zitat von hsv2010

Also meiner ist nicht vom Händler. Der kommt von VW finacial Services.. Also von der VW Autovermietung... Ist von 2019...

Letztlich kommt das Auto ja schon "vom Händler" - Der bedient sich einfach einer anderen Quelle. Die Händler haben ja nichts mehr auf dem Hof. Es werden auch schon Gebrauchtwagen als Ersatzfahrzeuge zugelassen.

Zitat von EyeMike

ich hab heute zu meiner aktuellen Konfiguration Angebote bei 7 Händlern angefordert.

Der Leasingfaktor des „besten“ Angebots ist 1,17 ?, der Rest liegt bei 1,20 bis 1,25.

Ich hab daraufhin bei meinem ? um Nachbesserung seines Angebots gebeten und warte auf Antwort...

lt. telefonischer Aussage eines Händlers ist eine Fortsetzung des bestehenden Leasings um bis zu 9 Monate (!) ohne Änderung der Konditionen auch kein Problem, wenn ein Nachfolge-Leasingvertrag besteht. Das beruhigt mich ein wenig angesichts der bekannten Lieferzeiten!

Das klingt doch schon deutlich besser ?

Zitat von EyeMike

Heute war ich nochmal bei meinem um mir ein weiteres Leasingangebot für eine abgespecktere Konfiguration machen zu lassen, als beim ersten Mal.

iV80 Sportline, Moon Weiß, 20" Vega mit AHK;

Plus-Pakete: Klima, Fahrassistenz, Convenience, Parken;

Basic-Pakete: Sitzkomfort, Transport, Family, Infotainment

BLP: 55.540.-

Herstelleranteil : - 3.570.-

Endsumme: 51.970.- (lt. Finanzierungsrechner €643/Mo)

Geschäftsleasing 42 Monate, 17.500km, Sonderzahlung 5355.- (=„gekürzte“ staatl. Förderung), excl. Überführung: mtl. brutto 565,25 zuzüglich Wartung&Verschleiß-Paket -> € 597,38

Wenn ich mich nicht allzu sehr verrechnet habe, gewährt er mir ca. 12% auf die lt. Konfiguration fälligen 643.- (-> 565,25) und es kommen netto 27.-/Mo für das Wartungspaket dazu, bei dem wir lange hin und her überlegt haben, ob es Sinn macht oder nicht... mangels verlässlicher Zahlen hab ich’s mal mit eingerechnet.

Jetzt macht mir aber die Quote einen Strich durch die Rechnung, denn auch mein ? hat nur noch einen (1) Enyaq laut Quote für Q2/22 frei ?

Wenn ich also noch eine Chance auf eine Lieferung in Q1/23 haben möchte, muss ich mich deutlich mehr sputen, als erwartet! ?

Da ich mich nicht mit den verschiedenen Kenngrößen beim Leasing auskenne und mir die Zeit fehlt, noch andere Angebote einzuholen, nochmal die Frage an Euch, wie Ihr dieses Angebot einschätzt...

Schon mal danke im Voraus!

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Kurzum: Nach wie vor zu schlecht.

Auf die Zahlen aus dem Finanzierungsrechner braucht man übrigens nichts geben.

Hast du mal deine Konfi über z.B. Carwow angefragt?