Hallo zusammen,
Kann mir einer von euch erklären, wieso manch einer einen Monat/Kw (Lieferzeit) bekommt, und manche andere sowie mich nur ein Quartal?
Gruß Felix
Das liegt daran, dass der Händler da grob gesagt eintragen kann was er will. In der aktuell unsicheren Zeit, geben die Händler, die auf Nummer sicher gehen möchten eher ein Quartal als einen Monat an.
Und die ganz verrückten geben eben ein genaues Datum an.
Jemand auf FB schrieb, dass ein Händler ihm sagte, dass es ein 2.4 Update irgendwann im Frühjahr geben würde und dass 3.0 OTA sein würde. Ist dies korrekt? Wenn ja, wäre das besser, als wenn jedes Auto ab dem 3. Quartal zum Händler fahren müsste, um 3.0 zu bekommen.
Es gibt auf jeden Fall 2.4. Ob das aber dann schon die OTA Vorbereitung ist, kann ich gerade nicht mehr sagen. Muss ich nochmal bei Gelegenheit nachdchauen.
Info hab ich von VW. Ich gehe davon aus dass das 1zu1 für alles aus dem MEB Baukasten gilt.
Mit 3.0 wird man ja auch die Möglichkeit bekommen seine Strecken online zu planen und dann zu übetragen. Für längere Strecken wäre das meine bevorzugte Methode. Dann fehlt nurnoch Plug&Charge, was dann zeitnah mit 3.1 kommt.
Die Ladezeit ist doch komplett egal. Es soll mit 3.0 auch In-Car Spiele geben, da lädt man doch gern mal bisschen langsamer. *ironieoff*
Das scheint ja eine schwere Geburt bei dir gewesen zu sein. Ich hab einfach alles auf was ich nicht definitiv verzichten wollte bestellt. Beim Leasing machen sich 1000€ monatlich hin oder her doch eh kaum bemerkbar. Wenn es bei dir 21€ ausgemacht hat, finde ich das doch recht viel. Normal geht man von etwa 1€ monatl. pro 100€ Sonderausstattung aus.
Bei Tesla eine Probefahrt zu machen ist glaub ich so einfach wie sonst bei keinem anderen Hersteller.
Im Transportpaket ist lt. Konfigurator die Kabeltasche, die man auch überall als Zubehör kaufen kann enthalten.
Auf älteren Bildern von der Vorstellung des Enyaq ist die Tasche aus obigem Bild ersichtlich. Das scheint wohl eine ältere Verison zu sein. Evtl. noch aus Citogo Zeiten ?♂️
Eben! An solchen Lieferzeitpunkten hängt ja unter Umständen auch beim Kunden eine ganze Menge Planung. Leasingverträge, Wallbox-Installation... Wenn ich bei der Bestellung gewusst hätte, wie lange ich warten muss, hätte ich mich auch noch woanders umgesehen. Und bei mir ist der ULT "erst" um 2 Monate überschritten.
Ist vielleicht die falsche Frage in diesem Forum, aber da auch schon von BMW die Rede war: Weiß eigentlich jemand, wie es bei Volvo mit den Lieferzeiten für E-Autos aussieht?
Dass Händler unrealistische Liefertermine nennen, dafür kann Skoda ja nichts. Dass dein Enyaq mit Bestellung aus Juli im Dezember fertig wird, war zu der Zeit schon recht unwahrscheinlich.
Wobei das noch halbwegs human ist - Was hier teilweise für Termine für Bestellungen Ende 2021 genannt wurden, ist eine Frechheit.
Bei Volvo bekommt man für XC40 und C40 derzeit eine unverb. LT Ende 2022/Q1 2023, je nach Ausstattung.
Die allermeisten hier warten noch kein Jahr sondern werden nach wesentlich kürzerer Zeit schon ungeduldig ?
Die Enyaq Lieferzeiten werden auf einmal recht human wenn man mal schaut wie lange man z.B. auf ein BMW i4 warten muss.
Ansage von BMW:
Bei heutiger Bestellung soll von einer Produktion in 2024 ausgegangen werden. Von daher.... entspannt euch.
