Beiträge von Tuxracer

Zitat von TheFridge

Ich hab vorgestern auch mal Testweise an einem Enbw 300kw Charger bei 9% und ca. 8-10 Grad Akku Temp angeschlossen. Ich kam mal kurz an die 115kw (Säule). Das wars aber auch. Grundsätzlich aber kein Ding.

Kein Ding,wenn man die Zeit eingerechnet hat. Das ist so extrem von der Temperatur und SoC abhängig. Jetzt plan mal unbekannte Langstrecke bei 4 Grad Außentemperatur. Hast du freie Strecke für BLOED? Baustellen ohne Ende und du kommst mit kaltem Akku und 18% SoC an? Das kann 30 Minuten Unterschied machen

Das BMS beschützt die Batterie und das ist auch gut so. Wenn man schneller laden will, dann nur mit höhere Starttemperatur.

Ich lag mit meiner Einschätzung vor zwei Tagen 100% richtig. Vielleicht meldet sich Speicher ,weil der ist an allem Schuld

Zitat von TheFridge

Bei 20-25% angeschlossen?

SoC 20%, 8 Grad Außentemperatur, Ladeschnellheit war auch so erwartet und geplant. War bei einem Baumarkt und ich hatte Zeit. Leider keine CarScanner Aufzeichnung gemacht, wird leider nachher fehlen...

Die anderen Stops waren gut,auch wie erwartet, vor dem Ersten 120kW etwas nachgeholfen, zum Glück kein Genickschäden.

120, 150 und 77 kW. Für jeden was dabei20240203_131042.jpg

Yeah, von erwarteten 104 waren es gestern 104,2 kW bei FastNed. Akku 16 Grad, 10% SoC.

Edit: Akku musste aber von 12 auf 16 "hochgefahren" werden. War aber schon ok so

Edit2: morgen wieder 700 km Kurzstrecke mit 2 Ladestops: erster mit 104-120 kW, zweiter vielleicht Richtung 150, wenn das Wetter mitspielt.

Zitat von Mr.StickBreaker

Whyara

Als Autobahnvielfahrer (evtl. noch beruflich) hätte ich mir aber auch keinen Enyaq geholt

Warum nicht?

Klickt dich mal durchs Forum, hier gibt es reichlich Vielfahrer, die meisten davon beruflich unterwegs, teilweise mit mehr als 50.000km im Jahr, die kommen bestens zurecht.

Das Geheimnis nennt sich "Gewußt wie"

Alles anzeigen

ja, bestens? Was machst du unter 5 Grad Außentemperatur und Begrenzung mit max. 100 km/h? Da bekomme ich die minimale Batterie Temperatur nicht über 15 Grad. Fährst du mit OBD Stecker? Ich fahre heute 530 km mit einem "Schnell"LadeStop... mal schauen welche kW/h Rekorde heute wieder fallen.

Ex30 ist ein Kandidat für Zweitwagen....hab mittlerweile viel Erfahrung mit EAutos und Software

Ich warte vermutlich bis Ende des Jahres mit der Anschaffung. Wird dann bestimmt auch ein Forum von Volvo geben

Zitat von Oldschool

Was ist dieser "Merketing Besuch aus Prag"?

Beitrag

RE: OTA 3.0.7 Vorbereitungsupdate

(Zitat von Ellendway)

Don't apologize. Just don't lie, that's all. You've never seen the team, you don't know who they're meeting, how often or who they're connected to. You're making some stupid conclusions based on your assumptions just because there's some asshole who shares some information with you.

EVsec25

26. Januar 2024

Keine Ahnung, aber seit dem "Marketing Besuch aus Prag" ist auf einmal was los gebrochen... auch bei ID Modellen ist auf einmal Action.

Frage für einen Freund.... hat jemand CarScanner CSV#2 Daten beim Aufladen von LG Zellen? Das sind GTX oder 80X Modelle? Gerade die Modelle leben von ihrer hohen Anfangs Ladeleistung. GPX oder andere persönliche Daten werden weggefiltert.

Hier CarScanner CSV#2 Datenspende Upload