Moin, ich habe mich nun auch einmal mit dem Thema auseinandergesetzt.
Wir haben eine PV Anlage von Kostal. Die Leute von Kostal und BMW haben da ein Projekt zur Umsetzung von V2H.
Ich hoffe es gibt diese Box bald zu kaufen.
Bestimmt ...
Das bidirektionale Laden kommt ja seit vielen Jahren in zwei bis drei Jahren 
Bald ist es soweit 
korrekt, kannst du Gedanken lesen?
Aber ich gehe sowieso von einer Lieferung erst in 2024 aus.
Dann nimmst du das Transportpaket raus, ich nehm es dafür rein.
Wir beide kriegen die ersten beiden Autos aus MJ 2024 und fertig 
Hier noch ein Gedanke von mir, für alle die evtl. diesen Sommer/Herbst ihren Enyaq bekommen und lieber das neue Modeljahr 2024 erhalten möchten.
Ist es möglich jetzt noch eine "günstige" und gleichzeitig paketunabhängige Ausstattung wie die AHK, das Panoramaschiebedach oder das Tranksportpaket dazuzukaufen in der Hoffnung, dass sich die Lieferzeit weit genug verlängt um das MJ2024 zu erhalten?
Wäre interessant ob Skoda:
- das erlaubt solang man noch nicht im Tricher ist?
- den Gesamtpreis als Neubestellung definitert?
- die erwünschten Lieferzeitverlängerung draufschlägt?
Ist natürlich eine etwas surreale Hirnwindung, dennoch bin für Informationen, Anregung und Kritik offen.
Sorry, musste irgendwie raus
Da ich den Enyaq nicht lease, sondern eher 20 Jahre fahren möchte ist der Gedankenhorizont evtl. etwas anders als bei "Kurzzeitbesitzern".
Ich würde sogar glatt noch einen tausender oder zwei drauflegen für den Akku und den Motor.
Vorsicht mit solchen Aussagen, nicht dass Skoda noch auf blöde Ideen kommt 
Um welche Variante handelt es sich da. Die normale Hinterrad mit 150 kW?
Fällt mir irgendwie schwer zu glauben, aber wäre natürlich grandios wenn das auch für die Enyaq MJ24 gelten würde.
Skoda sollte einfach alle Enyaq Besteller befragen, deren Auto zwei Monate vor und nach der Modeljahrumstellung produziert werden soll, ob se lieber ihr Auto bissl schneller haben wollen, oder lieber bissl bessere technische Daten und des Auto bissl später.
Kann mir vorstellen, dass da sehr viele Leute glücklich werden würden.
Hallo,
ich suche 4x Neptune 20" mit Winterreifen (Mischbereifung 235/255 für iV80)
Bevorzugt im Umkreis vom Donauwörth (+200 km). Ich freue mich über Eure Angebote!
Okay. Dann stelle ich mal eine philosophische Frage zum Thema Wärmepumpe... 😏
Pufferspeicher ja oder nein? Und wenn ja, wie groß?
Hallo Stella,
meine Situation:
KfW 40 Haus
Erdkollektor WP
1000l Kombispeicher
9kWh Speicher
20kWp PV
Wasserführender Kaminofen
FBH
In meiner Situation bin ich sehr zufrieden mit dem großen Pufferspeicher.
Einerseits wegen des Kaminofens - ist aber spezifisch.
ABER: oft vergessener Vorteil eines (großen) Pufferspeichers
Bei geschickter Konstellation ist es möglich, den PV-Eigenverbrauchs sehr weit zu optimieren.
Meine WP füllt den Pufferspeicher (hauptsächlich in den Übergangszeiten) wenn genügend PV Strom vorhanden ist (Einschaltbefehl), der sonst eingespeist werden würde.
Somit ist mein Pufferspeicher auch eine Erweiterung zum PV-Speicher. (aber natürlich natürlich vieeeeel günstiger)
Da mein Haus sehr gut isoliert ist, habe ich über Nacht die FBH aus, das ist absolut kein Problem.
Somit liegt nahezu der gesamte Wärmebedarf größtenteils am Tag.
Weiterer Vorteil: die Einschaltvorgänge sind sehr gering
Klarer Nachteil: Effizienz des Heizsystems ist geringer als mit kleinem Pufferspeicher
Das Modeljahrwechsel ist ja nach dem Werksferien im Werk in Mlada Boleslav vorgesehen.
Es war ja schon öfters von KW35/KW36 die Rede.
Das ist sind wohl die Wochen nach den Werksferien.
Steht eigentlich schon fest wann von wann bis wann die Werksferien genau sind?
Alles anzeigenAlso, nun habe ich #492 Beiträge gelesen, aber irgendwie bin ich nicht viel schlauer geworden - liegt aber bestimmt an mir!
Meine Situation: Weil ich keinen Solateur finden konnte, der mir was auf das Dach macht, habe ich im letzten August eine Technisat-Wallbox (Empfehlung des Elektrikers) installieren lassen => 11kW, 3-phasig. Im November kam dann doch noch ein Solateur um die Ecke, und seit Mitte März arbeiten 8 kWp auf dem Dach. Jetzt suche ich eine Lösung, um den Überschuss in das Auto zu bekommen.
Was ich bisher verstanden habe: Der Enyaq kann sowohl mit 11 kW, als ich mit 5,5 kW geladen werden. Also müssten zumindest annähernd 5kW vom Dach kommen, um hier möglichst viel ins Auto zu laden. Darunter wird das mit der aktuellen Wallbox nix. Soweit richtig?
Da ich auch geringere Überschüsse > 1kW ( z. B. 6A 1-phasig) laden möchte, komme ich wohl an einer neuen Wallbox nicht vorbei. Allerdings ist mir noch nicht ganz klar, wie ich z. B. mit einer Go-e, die ja zwischen 1-, 2- und 3-phasig umgeschaltet werden kann, dies automatisieren kann. Falls hier jemand Erfahrungen hat, wäre ich über einen Kontakt dankbar
.
Alternativ habe ich auch an einen manuellen Umschalter gedacht, mit dem ich dann die einzelnen Phasen schalte - besser als einspeisen. Und als Rentner auch ne schöne Beschäftigung.
Mein Elektriker, der mir die Technisat installiert hat, ist abgetaucht
- kein Rückruf, keine Email-Antwort => nix! Ein anderer will mir eine ABL-Wallbox mit Energy Management System verkaufen, womit ein PV-Überschussladen möglich sein soll. Aber die Informationen hierzu sind sehr generisch, und ich bin mir nicht sicher, ob hier auch die 6A einphasig funktionieren. Eine Frage hierzu ist bisher leider unbeantwortet.
Ich möchte gern vermeiden, wieder zu investieren, nur um festzustellen, dass meine Wünsche nur ansatzweise erfüllt werden.
Sorry für den langen Beitrag !
PS: Bzgl. evcc versuche ich gerade, mich schlau zu machen …
schau dir doch mal die APP vom Herr Kaiser an:
e-Car Charger Control – Kaiser Software Engineering
Läuft nur auf Android (spielt aber keine große Rolle, da das Handy oder Raspherry immer im Netzwerk sein muß), unterstützt aber laut Übersicht deine Technisat Wallbox.
Denk das könnte dir weiterhelfen.
Hab meine Anlage damit gerade im Testbetrieb.
Ja genau. Deiner ist in die Binsen gegangen. 23 Layer haben gefehlt.
Heute kam neues Material. Morgen starte ich einen neuen Druck.
Tut mir leid
Werde ein ernstes Wördchen mit meinem Halter reden, damit sowas in Zukunft nicht mehr vorkommt 
