MatLev Hast Du inzwischen eine Lösung für das auslesen des SoC durch die openWB gefunden? Ich bin gerade am gleichen Thema dran und würde mich freuen, wenn es schon eine funktionierende Lösung gäbe
Ja ich habe es aufgegeben darauf zu hoffen, dass Skoda hier noch etwas verändert.
Ich lese den SoC per Homeassistant aus dem Enyaq aus und übertrage ihn dann per MQTT an die openwb.
Im Forum von openWB ist das auch beschrieben.
Heute gab es mal wieder ein kleines Update.
Mir ist gerade aufgefallen, dass ich beim individuellen Fahrmodi auch das DCC nun einstellen kann.
Irre ich mich, oder ist das neu bei 3.6?
MatLev Weiss jemand ob man da mit Alufolie oder irgendetwas Anderem einen kontinuierlichen kapazitiven Kontakt schaffen kann und diese Funktion nervt nicht mehr?
Ja, einfach die Assitenten deaktivieren.
Alles andere ist genau so illegal wie die ganzen Manipulationen an den Tesla Lenkrädern
jmd. auf Facebook
Das Deckt sich mit meinen Beobachtungen.
Vieleicht war es nur ein Bugfix, vielleicht ein Update.
Ohne einen Changelog ist es, wie SAXI sagt, völlig irrelevant.
Freut euch, dass offensichtlich noch weiter an 3.X gearbeitet wird und nicht jetzt bereits sämtliche Energie in 4.0 gesteckt wird!
@cal1410 Wenn du das Lenkrad im bereich der Gnubbel hältst, (10 vor2), dann sollten die induktiven Sensoren deine Hand erkennen, auch ohne wackeln. Berührung reicht.
Ich habe keine Ahnung ob nur die Kachel repariert wurde, oder was noch verändert wurde.
Fakt ist, bis gestern Abend Stand dort noch 3.5.
Ansonsten könnt ihr gerne recht haben.
Hattest Du auch eine Auflistung dabei, was die Änderungen durch diese Version sind?
Ja, bei Überfliegen dachte ich, sie sieht genau so aus wie die, die Speicher gestern vorgestellt hat.
Würde dafür aber auch keine Hand ins Feuer legen.
Spannend, mir wurde heute Morgen ein Update angeboten.
Im Infotainment steht bei mir nun Softwarestand 3.6 😮
ISO 15118 selber muss nicht extra aktiviert werden. Nur die Authentifizierung per ISO 15118 muss aktiviert werden, weil ja irgendwoher das Zertifikat des Ladetarifs kommen muss.
Das Auto selber spricht aber immer ISO 15118.
Das war doch meine Eingangsfrage.
Meine Wallbox (openWB v. 2.1) spricht ISO 15118 trotzdem funktioniert die Kommunikation aktuell nicht.
Auf das installieren des Zertifikats warte ich gerade noch, dann kann ich nochmal testen ob ich mit ISO 15118 mehr Daten erhalte als aktuell beim Anschluss per PWM
