Beiträge von ukoenn

Zitat von Mar_T

Hallo zusammen,

als neuer Besitzer eines Skoda Enyaq Dienstwagens habe ich eine Frage zu Plug & Charge. Wir haben bei uns in der FIrma den Anbieter Logpay Charge & Fuel und der bietet theoretisch auch Plug & Charge an. In der Skoda App wird ja auch Plug & Charge angeboten, allerdings nur für den Powerpass. Gibt es eine Möglichkeit zusätzlich dazu einen weiteren Tarif auszuwählen bzw, das Anbeiterzertifikat zu installieren? Meine Software im Auto ist die 5.4, die App hat die 8.1.1.

es ist schon eine Weile her und ich habe den Logpay Ionity Vertrag nicht mehr. Als ich den Vertrag abgeschlossen hatte, habe ich bei Logpay die Option Plug&Charge mit angekreuzt. Daraufhin mußte ich dort meine FIN angeben und die haben geprüft, ob es funktioniert. Danach wurde ein Zertifikat generiert, welches automatisch im Fahrzeug installiert wurde (ich mußte nichts dafür tun). Danach konnte ich Plug&Charge für Drittanbieter auswählen. Hat auch super funktioniert.

In der App sehe ich unter Plug&Charge neben der Option Powerpass auch noch das alte Zertifikat von LogPay,

Zitat von ukoenn

Moin,

ich habe seit ca 1,5 Wochen folgendes Phänomen:

Ich höre Sunshine live (und Streams) über Webradio. Wenn ich meine 1. Fahrt beendet habe und danach wieder starte, bekomme ich bei allen Sunshine live Sendern die Durchsage: "Sorry, this service is not available in your country". Schalte ich dann auf einen anderen Sender (z.B. Radio HH über Webradio) um, kann ich diesen ohne Probleme empfangen - also sollte es ja keine Probleme mit deutschen Sendern geben. Jetzt würde man denken, ok, das scheint ein Problem mit Sunshine live zu sein. Aber, wenn ich nun über Carplay die Sunshine live App nutze, kann ich den Sender hören. Jetzt ist die Frage, unter welcher Länderkennung die SIM (eSIM) des Autos rausgeht? Und, wenn es ein anderes Land wäre, ist das Webradio dort nicht erlaubt, bzw., warum funktioniert es bei der 1. Fahrt des Tages?

ich hole das mal wieder vor. Seit letzter Woche habe ich diese Phänomen wieder vermehrt. Seit gestern funktioniert sunshine live über webradio überhaupt nicht mehr (die Ladeanzeige rotiert). Andere Sender funktionieren. Der player des IT scheint irgendwas mit audials zu sein. Ich habe mir jetzt mal "audials play" auf dem iPhone installiert. Über carplay läuft sunshine live über sämtliche player problemlos (audials play, Radioplayer, myTuner Radio, TuneIn Radio). Ich bin in HH unterwegs, also definitiv in Deutschland.

Vielleicht könnte ja jemand testen, ob sunshine live über webradio ebenfalls Probleme macht.

Moin,

bei meinem (RS, fast 2 Jahre alt, ca 67k km gelaufen, SW 3.7) trat es jetzt in der 2. Januarwoche das 1. Mal auf. Das Auto stand 4 Tage in der Tiefgarage und Kessy reagierte bei Rückkehr nicht mehr. Im Display hatte ich die Meldung, dass die 12V Batterie schwach ist (o.ä.). Über carscanner konnte ich sehen, dass die Batterie schon weit unter 80% war (hatte erst später den Sensor ausgewählt und Auto fuhr schon ein paar Kilometer). Ein "Aufwecken" in der Standzeit kann ich ausschließen, da niemand mit Fahrzeugschlüssel zu hause war.

Zumindest sehe ich aber (über carscanner), dass die Batterie über einen Tag schon mehr als 5% verliert. Habe mir erstmal einen Battery-Guard bestellt, um es besser zu dokumentieren. Komisch ist, dass ich einige Probleme erst seit dem Update auf 3.7 habe (dieses z.B.). Das Auto geht in 2 Wochen zum 1. Service - da können die dieses Thema, neben vielen weiteren, auch gleich bearbeiten.

Zitat von captain_gut

...

Standortabhängiger Ausfall der Assistenzsysteme:

Ich bekomme einigermaßen regelmäßig während der Fahrt Meldungen, dass diverse Assistenzsysteme (alle?) nicht verfügbar sind (TravelAssist, LaneAssist, Emergency Assist etc.). Nach recht kurzer Zeit sind sie dann wieder verfügbar. Zunächst war das nur sehr sporadisch, aber mittlerweile ist mir aufgefallen, dass es immer am gleichen Ort auftritt (konkret: A7, Abfahrt HH-Schnelsen Nord). Ich fahre dort einmal pro Woche zweimal lang (morgens ab, abends rauf). Ich bin nicht sicher, ob es wirklich jedes mal dort auftritt, aber schon sehr häufig. Das ist schon sehr auffällig. Ich habe dafür nicht so recht eine Erklärung - ist jemandem hier schon einmal etwas ähnliches aufgefallen?

...

Ich bin erst letzte Woche an der Stelle vorbeigefahren (beide Richtungen). Bei mir gab es dort keine Ausfälle. Auch die anderen Male davor nicht. Bei mir ist Softwarestand 3.7.

Zitat von Tropheus

Und noch zur Verbrauchsfrage: Warum konnte der iV80 neben mir mit 127 kWh laden? Das ist ohnehin sehr viel Ladeleistung.

Das Wetter war trocken, wenig windig. Verbräuche dennoch arg hoch und eben höher als letztes Mal, als es deutlich kälter war.

Moin,

also ich prüfe vorm Laden immer die Werte mittels Carscanner. Das dokumentiere ich auch in Spritmonitor. Ich kann Dir folgendes sagen:

Wenn Du verbrauchsorientiert unterwegs bist (max 120km/h), kannst Du hunderte Kilometer auf der Autobahn fahren, ohne, dass sich der Akku auf merklich mehr als Außentemperatur erwärmt. Übers Fahren erwärmst Du ihn spürbar nur durch starkes Beschleunigen und Rekuperieren ("B.L.O.E.D."). Wenn der Akku nun um die 5*C hat, sind, selbst bei niedrigen SOCs, keine Ladeleistungen über 90KW möglich (zumindest bei meinem RS). Der IV60 hat, meines Wissens nach, keine Akku-Vorkonditionierung.

Wie Dein tchechischer Ladenachbar vorm Laden unterwegs war, siehst Du ja von außen nicht. Vielleicht hat er bewußt durch Methode "B.L.O.E.D." den Akku vorkonditioniert. Ohne dass ihr nicht die Batterietemperaturen ausgelesen habt, ist eh alles Kaffeesatzleserei. Es gibt so viele Faktoren, die die Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Ich fahre manchmal an eine Säule (EnBW, 300KW) mit SOC knapp über 10% und Akku-Temperatur über 20*C und gehe davon aus, Ladewerte von 170KW zu sehen - leider ist das trotzdem dann nicht garantiert (vielleicht hat die Säule ein Problem, vielleicht steht der Mond ungünstig usw. )

Kurz: ohne Meßwerte von der Batterie hast Du keine Chance, die Ladeleistungen mit dem Fahrzeug nebenan zu vergleichen.

Zitat von AndaleR

Bei mir klappt das Schließen „per Touch“ nicht mehr - auf der Fahrerseite, beide Türen. Beifahrerseite problemlos.

Was kann das sein?

war bei mir gestern auch so, aber bei allen Türen.

ich habe seit ca 1,5 Jahren dieses Teil und bin zufrieden: Carlinkit 2024 Android 13 AI Box

Da läuft bei mir: Youtube, magentaTV, netflix, rtl+, prime usw.. Funktioniert sowohl über eingelegte SIM, als auch Hotspot vom iphone.

Moin,

meiner hat mir vorhin das OTA auf 3.7 angeboten - 220 min veranschlagt.

Hat super funktioniert.

Zitat von ElBo22

Die Meldung habe ich heute auch kurz gehabt. Allerdings habe ich es nicht als eine 1 oben in der Leiste gezeigt bekommen sondern beim ausschalten der Zündung unddann im (keine Ahnung wie das genau heißt) Abschlussbildschirm in dem man sofortladen, klimatisieren, Scheibenwischer auf Serviceposition, etc… angezeigt bekommt. Da stand Update verfügbar. Klicke ich drauf dann sehe ich die Informationen zum Update auf 3.7, aber der installieren Knopf ist ausgegraut.

Bin dann ausgestiegen und nachher beim weiterfahren war es weg.

Hm…

irgendwo habe ich mal gelesen, dass der Akku mindestens 50% haben muss, wenn das Update laufen soll. Vielleicht warst Du gerade noch bei 50% und bist dann beim Weiterfahren auf unter 50% gekommen?

Hi,

bei meinem, noch Softwarestand 3.2, kommt nach ca 30-40min Fahrzeit kalte Luft aus dem Ausströmer unter dem Display.

Ich habe die Klima immer auf Automatik und 22°C eingestellt. Ich muß dann für kurze Zeit die Temperatur auf 26°C+ einstellen, damit ich nicht zu frieren anfange. Ich hoffe ja, dass das nach OTA3.7 besser wird (aber, wenn ich die Beiträge hier lese, schwindet meine Hoffnung).