Ich habe mich damit noch nicht so richtig beschäftigt, da ich ja wohl noch etwas warten muß.
Sind die anderen Karten dann ohne Grundgebühr ? Denn bei dem Charge&Fuel hat man ja nach 2x Vollladen den Preis ja wieder drinn wenn ich nichts übersehen habe.
alle anderen sind ohne Grundgebühr (Powerpass aber nur im 1. Jahr)
Die frage wäre da, was rufen die nicht Ionity Ladesäulen für Preise auf ?
Diese sind dan wohl sehr variabel und es kann dann vielleicht auch teuer werden.
Oder habe ich irgendwo etwas überlesen ?
ich werde den Tarif ausschließlich für die ionity-Säulen nutzen. Für die anderen Säulen nutze ich dann meine enel x Prepaid (0,31€/KWh an z.B. Shell, Aral, Allego) und dann habe ich als Backup auch noch Powerpass.
also mein Konstrukt für die nächsten Monate sieht so aus:
1) Logpay Charge&Fuel ionityL: 17,11€ Grundgebühr, 0,26€/KWh an ionity für Langstrecke
2) Enel X Travel Plus: 99€ für 320KWh für 30 Tage (0,31€/KWh) an Aral Pulse, Shell Recharge, Allego und weitere
3) Powerpass
4) ENBW+ ADAC
Fahre ca 3000 km/Monat, da lohnen sich die ersten Beiden Optionen
Auf der Webseite finde ich leider keine Angaben zu den buchbaren Tarifen... hast Du da noch weitere Angaben außer der 0,26€/kWh?
Charge & Fuel Volkswagen Financial Services
bei den Privat-Tarifen
Alles anzeigenIch hätte mal eine Frage an die glücklichen Coupé Besitzer. Ich werde irgendwann mal meines mit 4 Reifen im Kofferraum abholen.
Da der freundliche ziemlich weit weg ist überlege ich einen kleinen Urlaub gleich zu verbinden.
Somit die Fragen:
Wieviel Platz werde ich noch haben?
Sind die Reifen schön (schonend und sicher) zu transportieren?
Vielleicht hat jemand ein Foto? 😉
Moin,
ich hatte 4 Winterräder hinten drin (Betria 21" in den gleichen Dimensionen, wie die 21"-Sommerräder). Mußte die Sitze umlegen und bin zum Glück nur Kurzstrecke gefahren. Viel Platz bleibt da nicht und Ladungssicherung ist auch nicht so einfach. Hatte einen alten Koffer (so ein kleinerer für Kurztrips, mußte entsorgt werden) ganz hinten als "Bremsklotz" liegen, damit die Räder beim Anfahren nicht komplett nach hinten rollen und die Heckscheibe rausdrücken. Wollte eigentlich die gewechselten Räder wieder mitnehmen und im Keller lagern, aber als ich dann sah, dass man selbst im Enyaq Probleme beim Transport bekommt, habe ich spontan entschieden, die Räder beim Händler einzulagern.
Die Alternative ist auch nicht günstig. Du kannst die Räder ja per Versand schicken lassen (kostet aber über 100€, haben wir beim Firmenwagen so gemacht, da im BMW530E kein Platz im Kofferraum ist).
Hi,
ich habe mir bei Logpay Charge&Fuel IonityL gebucht (an ionity-Säulen 0,26€/KWh). Gibt es beim Enyaq die Möglichkeit, Plug&Charge für Drittanbieter zu aktivieren? In der App sehe ich nur Plug&Charge für Powerpass. In der Logpay Doku steht, dass man für Fahrzeuge aus dem VW-Konzern das Zertifikat für Drittanbieter auswählen muß. Ich finde aber keine Drittanbieterauswahl.
Bei dir war's ja auch klar.
Aber wenn ich bei einige keine Bilder sehen, weiß ich ja nicht von welchen Felgen gesprochen wird und wenn man dann vllt auch nicht weiß ob es ein 60ziger oder 80ziger ist, dann ist halt noch das Problem mit der Mischbereifung.
Deine Angaben habe ich versucht als Referenz zu nehmen.
Nur schmeißen mir die Gutachten dann extreme Auflagen raus
bei meinem mußte nichts umgebaut werden. Die 15er/18er gingen in der Kombi so durch. Habe alles bei Wheelscompany in Sottrum machen lassen - die wissen, was der TÜV zulässt 😉
Alles anzeigenWisst ihr, was mir bei euren Gedankenspielen immer fehlt?
Welche Felgen ihr drauf habt! Durch die Mischreifen, sind ja auch die Felgen anders und daher passen ja auch nur unterschiedliche Spurplattenkombinationen.
Damit man das wirklich rechnen und vergleichen kann, muss man die Felgengröße schon dazu schreiben....
Also ich plane, was ich bis jetzt so von euch ableiten könnte:
Sommer:
v: 8x20 ET 45 mit 20mm Platte
h: 9x20 ET 42 mit 15mm Platte
Winter:
v: 8,5x20 ET45 mit 15mm Platte
h: 8,5x20 ET 42 mit 20mm Platte
PS: Allerdings sind die Gutachten extrem, da wird so viel gefordert, dass kann ja garnicht sein, da müsste ja der halbe Reifen rausstehen, das hatte ich bis jetzt bei noch keinem Auto...
ich habe im Sommer und Winter 21“ Serienfelgen drauf. Gibt es die Betria auch in Nichtmischbereifung? Deshalb habe ich vorausgesetzt, dass die „Kenner“ die ETs und Felgenbreiten kennen 😉
8,5J x 21, ET 40 (vorne) - 15mm Platte -> effektive ET: 25
9J x 21, ET 42 (hinten) - 18mm Platte -> effektive ET: 24
Moin ukoen , habe nicht gewusst ,das es 18ner Scheiben gibt , habe aber in meiner Antwort geschrieben ,das 20ziger nach meinem ausmessen wohl ,,passen ,, würden . Lag also nicht so falsch . Ich fahre die Teller seit Juni 22 , vielleicht gab es das Maß da noch nicht ? Aber wenn die Prüfer in ,,x ,, nein sagen u . ,,y ,, ja sagen ,liegt es wohl am Hormonspiegel !! Aber nichts desto , passt gut zu Deinem Eny !
So wie Deiner da steht , stelle ich mir das Coupe für mich vor. Allerdings als normalen iV . Viel Spaß mit Deiner ,, BREITSPUR ,, wünscht Dir Haribo aus WHV
dankeschön.
Ich denke, der normale reicht auch voll aus. Fahre viel im Eco-Modus und bin trotzdem nicht der Langsamste. RS habe ich aus 2 Gründen: 1) es gab das Coupe nur als RS 2) mit dem RS habe ich die Chance auch 180 zu fahren 
Ansonsten ist der optische Unterschied zu Sportline ja minimal (ein „E“ vorn, anstatt einem „C“ bei den Leisten).
vorn und hinten: schwarz
Scheiben vorn: 15mm/Seite
Scheiben hinten: 18mm/Seite
Welcher Anbieter ist es geworden ?
falls Du mich meinst: H&R
