Beiträge von MoYz

Zitat von Skullz101

06. Mai 2022:

Einkaufen und E-Auto laden: Das ist der Plan von Lidl

„Einkaufen und nebenbei das Auto aufladen. Dank E-Autos geht das mittlerweile bei vielen Supermärkten, was mit Verbrennern undenkbar wäre. Lidl investiert nun ordentlich, was für dich als Kunde nur Vorteile bringt.“

(…)

„ EINKAUFEN UND STROM TANKEN: LIDL BAUT AUS

In den Supermarkt springen und dabei das Auto aufladen. Die Idee ist gut, aber nicht neu – und Lidl ist nicht der einzige Supermarkt, der diesen Service anbietet. Auch REWE und Penny bieten mittlerweile Ladesäulen für E-Autos an. Bei Lidl haben Kunden allerdings immer wieder die Gelegenheit, mit der Lidl-App auch beim Tanken zu sparen – egal, ob Sprit oder Strom.

Hinzu kommt jetzt, dass der Konzern die Ladeinfrastruktur deutlich ausbauen will. Das Tempo für den Ausbau ist schnell: Wie Lidl bekannt gibt, will man noch bis Ende des Jahres 6.200 neue Ladepunkte an verschiedenen Filialstandorten anbringen. International kommt der Händler dann auf ein Netzwerk mit 13.000 Ladepunkten für E-Autos. Auch Kaufland, das neben Lidl ebenfalls zur Schwarz-Gruppe gehört, zählt in diese Gesamtsumme mit ein.

Im Detail kommt der Discounter deutschlandweit bis dato auf eine Summe von insgesamt 1.050 Ladepunkten. Bis Ende 2022 wächst das Angebot dann auf 1.800 Stromtankstellen für E-Autos.“

Komplett nachzulesen unter:

https://www.inside-digital.de/…das-ist-der-plan-von-lidl

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Pssst. Das muss doch nicht jeder wissen, sonst bekomme ich demnächst keinen Platz mehr bei meinem Lidl

Klingt doch gut

Zitat von Flo_TR

Nein da liegst du nicht falsch, ist so korrekt.

Ich gehe ehrlich davon aus das ich in 2022 kein Coupé mehr bekommen werde, im Sommer kommt mit dem Kia EV6 GT eine Alternative für mich auf dem Markt. Dann werde ich mir ernsthafte Gedanken machen, sollte Skoda bis dahin nicht eine halbwegs planbare Lieferzeit angeben können.

Ich möchte ganz stark bezweifeln, dass man den EV6 GT innerhalb einer vernünftigen Lieferzeit bekommt. Die Nachfrage wird denke ich wirklich hoch sein und im Konfigurator ist der auch schon von Anfang an mit 12 Monaten angegeben.

Wollte, könnte, sollte … die Spekulationen machen doch keinen Sinn :). Wenn die Kiste gebaut wird, wird sie eben gebaut. Und wenn nicht, dann hab ich jede Menge Geld gespart 😅

Übergang ? Wo bekommt man denn einen Mach-E einfach so zum Übergang her

Zitat von DanielFCS

Du hast aber doch einen normalen Enyaq bestellt? Mein RS ist von der Einplanung immer noch bei KW26.

KW26 - ja nice. Drück die Daumen, dass es klappt.

Angeblich hatte ich es in die Q1 Quote geschafft mit ULT 09/22 im Vertrag. Aber eine AB oder K Nummer habe ich bis jetzt nicht bekommen. Könnte das am Leasing liegen ?

Ich habe eine AHK seit dem Bau meines Hauses bei meinem A6 schmerzlich vermisst . Auf das Mamba Green wollte ich auch erst verzichten und das Standard blau nehmen, zumal das seltener sein wird. Dann hätte ich aber auch zwingend die teurere Sitzausstattung nehmen müssen, weil das grün in den Sitzen und der blaue Lack hätten den inneren Monk auf Dauer wahnsinnig gemacht - also das günstigere Übel gewählt

Alles gut. Wie gesagt, jeder hat andere Präferenzen. Kann mich beim A6 damals noch erinnern, dass alle gegen die elektrische Heckklappe gewettert haben. Sie sei zu teuer im Aufpreis und das erste was kaputt geht. Heute, 360.000km später funktioniert sie immer noch. In der Zeit haben die anderen schon X Haubenlifter verbraten. Heute ist es ja fast Standard. Mit dem HUD könnte es ja vielleicht auch mal so werden. Alles in allem finde ich das Mäusekino aber immer noch allemal nutzbarer, als das, was die Kollegen von Tesla fabrizieren. Dort würde ich wohl auf jeden Fall ein HUD nehmen

Zitat von Ulf007

Einfach Beides nehmen. Beim Leasing ist das HUD in der Rate kaum merklich. Beim Kauf bringt es den größten Teil beim Wiederverkauf ein.

Mit HUD wird sich besser (und teurer) verkaufen, als ohne.

Zumal Das Cockpit mit der Hochglanzleiste (mit HUD) viel besser aussieht als ohne.

Kaum merklich in der Rate stimmt zwar und doch hatte ich meine Obergrenze, die ich nicht überschreiten wollte. Vielleicht muss man dazu auch wissen, dass es mein erstes Leasingfahrzeug sowie mein erster Neuwagen ist. Vorher hatte ich immer nur Dienstfahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge. Mir geht es einfach nicht leicht von der Hand solche Beträge für Dinge auszugeben, die ich theoretisch so nicht zwingend brauche. Ich war auch eigentlich immer (für mich persönlich) gegen Finanzierungen, Leasing etc. - aber beim ersten Elektroauto würde ich gern erstmal „auf Nummer sicher gehen“.

Wird sicher gleich eh wieder in der Luft zerrissen, von den Dudes hier, die die 60K auf den Tisch legen ohne mit der Wimper zu zucken .