Dieses "Destination Charging" (am Ziel mit 11kW laden) hat bisher nur schlecht funktioniert. Ladestation nicht gefunden oder besetzt von nem Plugin.
Hatten mal 3 Tage Hotel mit angrenzenden Parkhaus mit Ladesäule. Die Säule war nicht einmal frei.
Da wo ich meist Urlaub mache haben 30 Parkplätze einen Anschluss. Allerdings halt nur 3,7kW. Aber selbst damit würde ich hinkommen.
Alles anzeigenNochmal zusammengefasst:
Der Enyaq kann mit Wechselstrom (AC) mit maximal 11kW geladen werden. Mit Gleichstrom (DC) ist aktuell 125kW bzw. 135kW möglich.
Auch wenn die Ladesäulen höhere Ladeleistungen anbieten: der Enyaq ist auf diese Werte begrenzt.
Im Lieferumfang ist standardmäßig ein Typ 2 Ladekabel enthalten. Das ist aber kein Ladegerät; das ist nur ein Anschlusskabel um eine Ladestation mit Typ 2 Stecker und den Enyaq mit Typ 2 Stecker zu verbinden.
Wenn man irgendeine andere Buchse als Typ 2 an der Wand hat, braucht man einen Umwandler. Dieser ist nicht (!) im Serienumfang des Enyaq enthalten. Das könnte der Universal Charger sein, der auch noch wechselbare Anschlusskabel für Schuko und CEE Dosen hat.
Der Universal Charger ist nicht erforderlich, wenn...
- man an Schnelladesäulen lädt (dort ist das Kabel fest angeschlagen und wird in den Enyaq gesteckt)
- man an öffentlichen Ladesäulen lädt (dafür liegt das Kabel dem Enyaq bei)
- man an einer Wallbox lädt (dafür liegt das Kabel den Enyaq bei oder es ist eins an der Wallbox fest angeschlagen)
Ein Universal Charger (oder ähnlicher "Ladeziegel") ist erforderlich, wenn...
- man eine Schuko-Steckdose hat
- man eine rote CEE Dose hat (z.B. Drehstromdose, oder Campingplatz)
Ich hoffe, dass hilft es einzuordnen.
Exzellent zusammen gefasst, Danke. Damit kann man als Unwissender arbeiten.
Danke für die schnelle Antwort. Dann muss ich den wohl noch nachbestellen.
Und das mitgelieferte Mode 3 Typ 2 kann aber 22kW ? Oder brauch ich da auch wieder ein zusätzliches ?
Guten Abend,
ich bin mittlerweile etwas verunsichert. Ich war nochmal im Konfigurator und habe nachschauen wollen, was eigentlich serienmäßig zum Laden mitgeliefert wird.
Da steht bei mir im Vertrag Batterieladegerät (Ausführung 3) - was heißt das genau ? Kann man damit an einer Schuko Steckdose laden oder braucht man dafür den iV Universalcharger ?
Möglicherweise dämliche Frage aber das Ladethema überfordert mich aktuell noch teilweise 
Grüße MoYz
Und dann? Willste so jemanden dann verprügeln? Oder willste laut schimpfen? Das wird solche Leute nur um so mehr amüsieren.
Es ist einfach Schei...benkleister und bedarf einer Änderung im System.
Ich denke zumindest lokal bei uns im Ort sollte es reichen, denjenigen einmal darauf anzusprechen. Dann schätze ich, würde er es zumindest bei mir nicht wieder probieren. In Berlin City wäre dieses Vorgehen natürlich absolut sinnlos. Aber in einem kleinen 3000 Seelen Nest 
Was für Leute es doch gibt - aber irgendwann erwischt die auch mal jemand dabei
Ich würde das nur bei laden ohne einkaufen, als schnorren bezeichnen. Sonst ist es für mich ein Service den man hier anbietet. Und wenn man es jetzt noch schafft, das einem ein Schnorrer nicht die Ladung unterbrechen kann...wäre das grossartig.
Oder eben mit Kundenkarte laden, evtl Guthaben auf Umsatz?
Was meinst Du mit Laden unterbrechen?
Ich frag mich immer, ob diese Experten früher mit ihrem Verbrenner auch Heizöl beim Bauern schnorren waren....
Nein, habe ich immer von anderen Autos abgesaugt. Was ist denn falsch daran, wenn ich eh bei Lidl einkaufen gehe in dieser Zeit dort gratis mein Auto aufzuladen ?
Zumindest so lange es dieses Angebot gibt, warum soll ich es nicht nutzen ?
Stimmt - der „normale“ und 4S haben auch nur 79kWh … hätte ich gar nicht gedacht. Dann ziehe ich meine Aussage zurück. War zwar als Übertreibung gedacht aber, dass es so übertrieben ist
Steht seit kurzem immer mal ein Tycan Sport Tourismo dort 
Frage mich dann immer, was man da mit einer 22kW Säule erreichen will - 1% SOC in der Stunde, die man hat 
