Schade man hätte träumen können.
Andere Hersteller bekommen so etwas ja auch via Update hin 
Beiträge von prenner
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Soweit ich mich an meine Unterlagen bei Bestellung (September 2021) erinnere steht da der Spurwechselassistent. Wenn ich das hier richtig verfolge ist das nur die gelbe Info am Spiegel.
Mit dem Update kommt dann aber nicht der "selbstständige" Spurwechselassistent?
Dann Frage ich mich aber warum ich das Fahrzeug zum Update 1-2 Tage zu Skoda bringen soll und laut Verkäufer bei Abholung diverse Sensoren parallel zum Update getauscht werden.
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Hallo prenner
Alternative Routenberechnung hat glaube ich nichts mit dynamischer Umplanung zu tun.
Die Alternative Routenberechnung hab ich öfters bei der Planung probiert, ergibt aber keine wirklich besseren Ergebnisse bei der Routenführung als die Normale.
Bezüglich dynamischer Umplanung bei Staus usw., hab ich zuletzt gute Erfahrungen gemacht. ABRP scheint etwas zurückhaltender bei der Dynamik zu sein als Google Maps, was ich im Zusammenhang mit den Ladestops für sinnvoll halte. Was helfen mir 5min gesparte Minuten, wenn ich auf der Ausweichroute keine geeignete Ladestation finde.
Gruß
Stimmt wohl.
Die Beschreibung der alternativen Routenberechnung ist, bisher, relativ dürftig. Daher bin ich davon ausgegangen das es die Dynamik verändert, testen konnte ich es noch nicht wirklich.
Mir war bisher ABRP bei der Umplanung zu träge, hatte leider 2x sehr zähen Verkehr deswegen. Aber deine Argumente mit der Ladeplanung sind durchaus schlüssig.
Bisher hatte ich erst 1 Fahrt mit über 600 km und 2x 300 km im Eny. Daher fehlt mir noch viel Erfahrung. Lustigerweise nutze ich aber ABRP schon seit mind. 1/2 Jahr schon im Verbrenner zuvor, ich fand es einfach gut und besser als Google Maps.
Habs schon oft geschrieben, aber egal. Wenn nur Skoda Navi und ABRP kombinierbar wären
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Das hat aber nichts mit der Navigation zu tun.
Es sei denn man navigiert zum Truppenübungsplatz.
Für fehlerhafte Kartendaten und fehlerhaft eingepflegte Tempolimits kann die Software ja nichts.
Ich beschwere mich ja auch nicht über das schlechte Fahrwerk wenn auf der Straße zentimetertiefe Schlaglöcher sind.
Natürlich sollten die Kartendaten auch stimmen. Aber jede Änderung in ganz Deutschland sofort zu erfassen ist wohl unmöglich.
Nicht umsonst soll ja die Schwarmintelligenz kommen.
Ansonsten die automatische Tempoanpassung abschalten und wieder einmal selber auf die Straße schauen.
Klar liegt das an den Kartendaten und nicht an Skoda direkt. War auch mehrheitlich Spaß.
Dennoch kauft Skoda quasi die Daten zu. Ich weiß nicht ob es selten ist oder nicht aber falls so Probleme viele haben ist es doch auch eine Frage wer prüft die Daten. Oder sucht man einfach nur den billigsten Dienst,...
Wenn ich nach der Schwarmintelligenz da immer noch reinfahren soll sage ich den Feldjägern einfach das mir das Auto den Befehl gegeben hat, mit Befehlen kennen die sich ja aus
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Hallo Ihr
Nachtrag zu meinen Erfahrungen zum ABRP über Android Auto. Ich bin die Tage rund 1000km damit als Navi gefahren und es ist als Abo Variante und OBD Dongle inzwischen sehr gut geworden.
Voraussetzung ist die Verbindung per USB Kabel. Damit lädt das Handy schneller als es Strom verbraucht, wird nicht so heiß wie mit dem qi Charger und ABRP stürzt nicht mehr ab.
Inzwischen ist die App auf dem Handy auch direkt gekoppelt mit dem Geschehen in Android Auto, das war vor Monaten noch nicht so. Wenn man in Ladepausen etwas an der Planung ändert, wird es sofort in die aktuelle Routenführung übernommen.
Mit der Einstellung von bevorzugten Ladenetzbetreibern (Ionity, EnbW, Fastned, ARAL, Shell) und der Anfahrt von Ladern mit mindestens 4 Ladeanschlüssen, hatte ich bisher keine Probleme mit belegten, defekten oder langsamen Ladesäulen.
Einzig die angezeigten Abbiegehinweise passen manchmal nicht zum Streckenverlauf. Das kenne ich von Google Maps und aus dem Model 3 Navi auch manchmal.
Also wer mit dem internen Navi nicht zufrieden ist, sollte ABRP über Android Auto gerne mal probieren.
Gruß
Unterschreibe ich sofort. Fahre 2x Woche eine Strecke von ca. 300 km (je hin und zurück), Laden muss ich 1x. Läuft prima.
Es fehlt etwas die dynamisch Korrektur unterwegs.
Mittlerweile gibt es als Beta die Alternative Routenberechnung. Bin gespannt was das in die Dynamik bringt.
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Zitat
Das Beste am integrierten Navi ist, dass der Travel Assist beim Abbiegen mit dem Navi verzögert.
Das macht er bei der Android Navigation nicht...
Definitiv, das ist genial. Wenn das Navi auch jede Straße als Straße erkennen würde
Und nicht bremst vor einem Truppenübungsplatz weil es meint das sei eine Straße.
Fanden die Feldjäger nicht so lustig!
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Ja mittlerweile scheint es ja zu gehen, aber steht in keiner Bedienungsanleitung von Skoda, Händler wusste es auch nciht.
Hoch auf den Forum!
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Mir wäre auch ABRP lieber, so wie es Polestar macht.
Ginge auch locker zuhause am PC vorzubereiten und zu speichern. Wenn das nun auch noch an das Skoda Navi zu senden wäre.Ein Traum!
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Schön wäre auch wenn man, wie es Polestar macht, Routen extern (z.B.) am PC planen kann und diese in das Navi übertragen.
Polestar nutzt als Navi ja quasi ABRP.
Entspannt zuhause die Route planen und ans Auto übergeben.Das geht ja aktuell noch nicht mal in der Skoda App und dann zum Auto.
Lässt sich eigentlich aktuell eine geplante Route speichern um sie immer wieder zu nutzen?
Habe ich noch nicht gefunden. -
Sollte man meinen. Auto habe ich in NRW abgeholt, wohne aber fast an der Schweizer Grenze.
Also hab so oder so eine andere Werkstatt und 600 km fahren zum Händler mag ich nicht.Problem ist hier im tiefsten Schwarzwald ist die Händlerdichte nicht all zu hoch, speziell im ländlichen Raum.
Hier gibt es eine Gruppe die nach und nach alle Händler aufkauft. Hat glaub mittlerweile 10 Filialen,
ich kann also zu denen, zu denen oder akzeptiere 1-2 Std. Fahrzeit.Macht es eben nicht einfacher...
Die Frage ist wie sehr man dort motiviert wird wenn es an die Zentrale geht.
Ich sehe schon, was ein sch...
Zu den Schweizern darf ich ja nicht, gäbe einige aber da geht nichts auf Gewährleistung.
