Nun, bei mir im Vertrag steht das kostenlose 1. Jahr drin. Da darf sich dann mein
darum kümmern, wenn sich bei PP bis zum Liefertermin nichts ändert.
sehe ich auch so, da wird sich dann das Autohaus drum kümmern müssen, grade weil das Jahr für mich ein "entscheidender" Anreiz für den Kauf bzw. die Buchung der Option war
Danke für die Deutlichkeit!
Skoda ist halt kein Wohlfahrtsunternehmen und in erster Linie den Aktionären verpflichtet. So ist das nun mal, du wirst keinen hersteller finden der das anders macht
Kann mir eigentlich jemand erklären, auf der einen Seite soll es für den 50er und 60er einen Produktionsstopp geben und auf der anderen Seite soll die Produktion für den Enyaq Coupe IV anlaufen.
Kommt der eigentlich ohne Kabelbäume und Sensoren aus?
Nein vermutlich aber andere als beim 50er und 60er, der 80er läuft ja auch weiter.
Kein Problem, ich mag Rad fahren, aber es geht Berg auf und dann verschwitzt im Büro
, oder abends 22:30 nach Hause auf einer Landstraße wo erst einer mit dem Rad getötet wurde, ne lieber nicht.
Also für mich keine Alternative, im Gegensatz zur Fahrgemeinschaft.
Bei mir auch so, klar könnte ich die 25 km mit dem Rad fahren, allerdings bin ich nass geschwitzt und müsste erst duschen (geht Gott sei Dank durch den Neubau endlich). Meine Frau müsste dann aber trotzdem mit dem Auto fahren, bzw ich wenn sie Rad nehmen würde, damit wir die Dienstleistung für den Fall wenigstens im Kassel hätten. Vom Wetter mal abgesehen 25 km mit dem Rad bei Regen ist kacke
@Fuchshuber
Grundsätzlich hast Du natürlich Recht und mir ist auch klar, dass wir uns in einer Umstellungsphase befinden. Carl Benz musste seinen Sprit ja auch noch in der Apotheke kaufen.
Aber dennoch gibt es auch in Großstädten eine Menge Menschen, die beruflich und/oder privat auf Autos angewiesen sein werden. Gerade wenn man Kinder, Hunde oder ein ausgefallenes Hobby hat. Als ambitionierter Hobby-Musiker mit einem 34 Kilo schweren Gitarrenverstärker und diversen E-Gitarren (wie ich es einmal war) nutzt Dich ein guter ÖPNV recht wenig.
Laternenparker hat sich nun - warum auch immer (seine Entscheidung!) - für ein Auto entschieden und ich glaube ihm gerne, dass er unter den geschilderten Umständen Probleme hat, halbwegs komfortabel und kostengünstig zu Autostrom zu kommen.
Sehe ich auch so, also im Grunde bräuchten wir kein Auto wenn der öpnv besser wäre (und hier ist er eigentlich schon gut), aber meine Frau z. B. Kommt bei spätschicht im eine laufeinheit von knapp 1 km in 7 min oder halt ne Stunde warten nicht rum. Tagsüber geht es da fährt alle 20 min was aber halt abends (ab 20 Uhr) nicht mehr. Bei mir ist die Fahrzeit mit weg Bahnhof Haus (vor Ort ist es kein wirkliches Problem der Neubau meiner Firma liebt direkt neben dem Bahnhof) so groß das ich 2 x mit dem Auto in der zeit hin komme. Aber wirklich ausschlaggebend ist bei uns beiden das wir als Hobby im Katastrophenschutz sind, deswegen auch Sachen mit haben und halt auch mal zu Zeiten rein müssen wo keine Bahn mehr fahren würde. Selbst in Kassel (wir wohnen im Umland) hätten wir deswegen vermutlich 2 Autos
Alles anzeigenWobei ich Laternenparker schon nachempfinden kann.
Ich wohne auf dem Land, mit eigenem Haus, PV-Anlage und Wallbox in der Garage.
Ich stelle mir das, in einer riesigen Stadt wie Berlin, schon sehr problematisch vor, auf eine öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein.
Entweder Du lädst immer teuer (aber schnell) DC oder aber stundenlang irgendwo, wo Du eine Möglichkeit findest. Dann kommen eventuell noch die Blockierungsgebühren hinzu, da viele Kommunalladesäulen Dich nicht die ganze Nacht dort stehen haben wollen.
Da musst Du jedesmal zusehen, wie Du zur Ladesäule hin und zurück kommst und vielleicht sogar noch abends spät raus, Dein Auto umzuparken. Dann finde mal einen Parkplatz, wenn Spätabends bereits alle anderen zuhause sind …
Also E-Mobilität in der Großstadt ohne eigene Wallbox ist sicher immer noch eine echte Herausforderung.
Und wenn dann noch so ein Schwachsinn geurteilt wird, wie kürzlich beim VerwG in Frankfurt, wo ein Hausbesitzer (ohne Stellplatz und Hof auf seinem Grundstück) noch nicht einmal mit einer amtlichen Kabelbrücke das Ladekabel über den Bürgersteig zu seinem Auto vorm Haus legen darf, kann man nur mit dem Kopf schütteln. So wird das nix, mit der E-Mobilität in größeren Städten.
Fällt die blockiergebühr nicht bei der powerpass zwischen 20 und 8 Uhr weg, meine da was gelesen zu haben
Obwohl das Spekulieren mitunter die Zeit vertreibt, bleibt uns ja nichts anderes übrig als zu warten bis wir genauere Details erfahren.
Die Frage bleibt dann nur wieviele Kunden Skoda mit den 3 Varianten bedienen, überreden, überzeugen und fangen kann.
Man ist es ja eigentlich gewohnt sein Auto frei zu konfigurieren, der eine mehr, der andere weniger.
Deshalb lieben die einen Tesla und andere können damit nichts anfangen.
Also solange ich meine Konfi ungefähr bekomme (auf Transport z.B. könnte ich verzichten) wäre ich dafür zu haben wenn es nicht zu viel Kostet
Da gibt es nichts hinzuzufügen! Ausser... alles richtig was du gesagt hast.
Mein Freundlicher hat nichts davon gesagt, dass bestehende Verträge gekündigt werden sollen, sondern den Kunden nur der Umstieg auf eine der drei möglichen Varianten ermöglicht werden sollen,
um die Warteschlange etwas zu verkürzen. Denn die Produktion ist dann bis Juli (geplant) sicher.
Was ja im Sinne von Skoda und vom Kunden wäre
Vielleicht sind CH und AT zu kleine Märkte?
Alles anzeigenIch habe am Donnerstag mit meinem Händler telefoniert. Da hörte sich das aber anders an. Demnach hat er am Dienstag oder Mittwoch (weiß ich nicht mehr genau) per Videobesprechung informiert, dass man den Bestellern eines 50, 60 und 80x, die vor längerer Zeit (also nicht erst vor kurzem) bestellt haben, ein Angebot macht, auf ein 80er umzusteigen. Hierbei könnte man die Farbe frei wählen und zwischen 3 Ausstattungspakten wählen.
Über die Inhalte der Pakete wurde wohl noch nichts gesagt. Wenn die Infos vorliegen, würde die Kunden, für diese Angebote infrage kommen, angerufen. Die hätten dann Möglichkeit, dass Angebot anzunehmen und so schneller zu einem Fahrzeug zu kommen. Die Kunden, die das nicht annehmen würden, müssten halt warten.
Zu den Preisen hat er nichts gesagt.
Er meinte, ich hätte ja ein 80x mit einer guten Ausstattung gewählt, da würde das vermutlich nicht in Frage kommen (so schätzt er mich wohl ein).
Und wenn das so kommen würde, fände ich das grundsätzlich in Ordnung. Ich werde mal abwarten, ob sie mir etwas anbieten und wie das Angebot aussieht. Da ich aber eigentlich schon gerne den 80x und insbesondere die 360° Kamera haben möcht (sie soll in einigen Woche ja wieder angeboten werden) würde ich vermutlich warten.
Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass Skoda die Händler jetzt in dieser Situation zumutet, im großen Umfang Verträge zu kündigen. Das würden Rechtsstreitigkeiten und großer Imageverlust bedeutet.
Ich finde, bis jetzt hat sich Skoda und VW fair verhalten. Bis auf die Geschichte mit der Kindersicherung wurden die Fahrzeuge doch so geliefert, wie bestellt. Preise wurden bisher nicht für Besteller und ansonsten nur moderat angehoben. Kann mir daher nicht vorstellen, dass die jetzt von ihrer Strategie abweichen.
Wenn das so stimmt wäre ich mit einem geringen Aufpreis (hatte die Tage mal geschaut wären bei mir 4000 € um den dreh bei gleicher Ausstattung) sicher dabei von 60er auf 80er zu wechseln wenn die wichtigsten Sachen in den Paketen mit dabei sein werden, was bei mir Wahrscheinlich ist. Mal sehen wann hier die ersten Meldungen und Preise eintrudeln und dann ein paar Tage warten bis meiner sich meldet sonst werde ich halt Aktiv auf ihn zu gehen
Edit: Ach und die Farbe wäre mir sowas von egal, wenn es ohne Aufpreis ist können sie mir geben was sie wollen
