Beiträge von dominikde

Ich finde ihn zu "groß", eine kleine Lippe wäre irgendwie schöner

Zitat von ukoenn

so, nachdem ich nun alle Teile bekommen habe, habe ich umgebaut. Jetzt ist hinten richtig Ruhe. Jetzt höre ich nur noch das Panoramadach beim Verwinden und Klappern (irgendwas klappert dort, als wäre ein Kabel lose).

ukoenn cool, freut mich dass es bei Dir geklappt hat! bei mir ist seitdem auch absolute Ruhe... ich bin happy.

Der Kofferraum beim Coupé liegt quasi auf der Karosserie dank Schrägheck mehr auf bzw bewegt sich mehr, als bei der SUV Variante. Da ist der Kofferraumdeckel eher senkrecht. Denke das ist die einzig logische Erklärung.

Und Skoda verbaut die Keilpuffer bei allen Modellen. Egal ob Enyaq, Kodiaq, etc. während VW schon auf Rastpuffer umgestellt hat.

ukoenn war bei mir auch so. Die Unterlagscheibe hatte ein paar Tage gedauert.

Ich hatte die Teile bei einem großen VAG Autohaus bestellt (Autohaus Scherrer), die eben von VW über Skoda bis Audi alles haben. Daher war die Bestellung für mich kein Problem bzw die hatten nichts gesagt

Es herrscht im Coupé derzeit immer noch absolute Ruhe! 😀 es hat sich gelohnt.

Ich finde den von Rieger auch einfach zu groß. So ne kleine Heckspoiler "Lippe" wäre cool, hat noch niemand eine "universale" gesehen, die vielleicht passen würde beim Coupe? würde mich auch interessieren.

das Problem ist leider, dass Skoda nur die alten gegen neue/gleiche Teile tauscht.... witzig fand ich (als ich die Teile bekam), dass dort tatsächlich das Skoda Logo drauf war obwohl ja eigentlich Teile für ID.4/5. Gibt mal Feedback, wenn es Euch geholfen hat.

lubby am Anfang hatte ich wirklich das Fahrwerk im Verdacht, ob vielleicht die Transportsicherung noch dran ist, etc. dann alles aus dem Kofferraum raus - es klapperte immer noch. Unter der Rückbank Schaumstoff rein, wieder keine Änderung... und dann waren es doch nur diese doofen Keilpuffer. Aber nach zweimal tauschen gegen "neue" schlagen diese Kunststoffteile nach ner Weile einfach wieder aus.

Es herrscht jetzt absolute Ruhe im Enyaq, ich kann es jedem Empfehlen falls man Probleme damit hat. Hat sich wirklich gelohnt!

Hallo zusammen,

mein Coupé ist jetzt 9 Monate alt und nachdem es in die kalte Jahreszeit ging, fing es plötzlich an aus dem Kofferraum Bereich gerade beim Überfahren von kleineren Bodenwellen immer lauter zu werden: es klapperte quasi immer dann, wenn der Kofferraumdeckel sich bewegt. Bin damals schon ganz "närrisch" geworden, da das ruhige Fahren "gestört" wurde Also damals schon alles aus dem Kofferraum raus - aber es klapperte immer noch.

Beim Händler wurden dann die sog. Keilpuffer an der Heckklappe gegen neue getauscht (für ältere Modelle gab es schon eine Tauschaktion, aber nicht mehr für meines, da dort die schon die "neuere Version" verbaut). Aber trotzdem getauscht und dann war Ruhe. Doch zwei Monate später ging es wieder los..... Ich wieder die Keilpuffer bestellt, selbst ausgetauscht und dann war gut.

Vor ein paar Wochen fing es wieder an (jetzt sind 9 Monate und 15tkm rum). Man kann das "Problem" ganz leicht nachvollziehen, indem man an den Keilpuffern einfach mal rüttelt. Hier mal ein Video

Beim Fahren im Innenraum hört es sich deutlich schlimmer an und es nervt. Ich denke gerade das Coupé ist dank dem Schrägheck noch mehr von dem Problem betroffen, als die SUV-Variante vom Enyaq. Und beim Verbrenner (wo die Teile auch verbaut werden), fällt sowas aufgrund der Motorengeräusche gar nicht auf.

Also mal in Eigenregie bei unseren Freunden in den Nachbarländern geschaut und mal beim ID.4/5 reingespickt. Dort werden Rastkeile statt Keilpuffer verbaut. Vorteil von diesen: man kann sie fest einstellen und es gibt keine Feder mehr - somit auch keine Teile mehr, die sich bewegen können. Man tauscht diese einfach gegen die alten aus, sind vielleicht 5 Minuten Arbeit, die alten Schrauben passen auch. Sollte der Kofferraum nicht bündig aufliegen, kann man diese in der Höhe verstellen. Bei mir ist es die tiefste Einstellung plus 3 Stufen höher (merkt man, wie es quasi Millimeterweise einrastet beim Verstellen).

Fazit: getauscht und es herrscht eine absolute Stille im Fahrzeuginnenraum. Ich kann es Euch nur empfehlen und denke, jetzt ist Ruhe für ewig!

Man benötigt für jede Seite 3 Teile: Puffer, Unterlagscheibe und Rastkeil. Alles rastet ein wie original ab Werk und ja, beim ID.4/5 wird das so verbaut! Anscheinen hat Skoda noch 3 Millionen Keilpuffer, die sie erstmal verbauen müssen bis gewechselt wird. Anbei ein Bild von den Teilen, hab die einfach beim nächsten VW Händler geholt.

Wollte Euch von meiner Erfahrung teilhaben lassen und wünsche viel Spaß beim Umrüsten, falls Ihr auch betroffen seid.

Gruß aus der Pfalz & gute Fahrt!

Dominik

Zitat von Dipo76

Danke. Spannend - das Update gibts laut Service Campaign seit Juni 2023, bei mir wurde es am Samstag erstmals angezeigt. Bin wohl immer am falschen Tag der Woche gefahren

...ich habe den Eindruck, dass die Updaterei erst jetzt los geht und zuvor alles auf Eis gelegt wurde. Denke, die wollten erstmal ausführlich testen, bevor veröffentlich wird und noch mehr in der Werkstatt danach landen

Bei mir lief das Update problemlos durch. Stand Dein Auto während dem Update vielleicht in der Garage und hatte kein/wenig Netz? Der wird sicherlich das Update demnächst nochmals starten und dann würde ich das Auto ggf. einfach draußen abstellen. Auf jeden Fall einfach nochmal versuchen.

Das Update aktualisiert die Software vom Antrieb und nicht die des Navis o.ä.

Da ich immer rückwärts einparke hatte ich kurz vorm Stehen und Umschalten von Vor- auf den Rückwärtsgang immer so eine halbe Sekunde gemerkt, wo ich sag mal "weniger Bremsleistung" da war. Vermutlich hatte er die Motorbremse da kurz deaktiviert. Und dieses Phänomen ist nach dem Update jetzt weg.

Also wie gesagt, einfach nochmal probieren beim nächsten Mal.