@Cedes Binz das ist aber gut, denn mit SW Optimirungen kann man das verbessern. Tesla hatte das auch nicht vom ersten Tag im Griff. Sie brauchten auch Zeit, bis ihre Octo-Ventil WP effizient funktionierte.
Ich bin da optimistisch...
Was ich an de Anordnung der Ventile sehe ist es nicht möglich die Hochdruckseite (hohe Temperatur) an den Chiller zu bekommen und die Niederdruckseite an den Kühler. Da fehlen ein paar zusätzliche Wege. Da kann die SW auch nicht zaubern.