Morgen,
Fiat Cinquecento SX
Rover MG-F
Toyota Prius 2
Skoda Octavia
Nicht viel dafür, dass ich den Führerschein schon seit 1985 habe. Ich habe aber in Stuttgart studiert, da brauchte man ein Auto nicht wirklich. Den Cinquecento habe ich dann kurze Zeit nach Antritt meiner ersten Arbeitsstelle gekauft.
Hat sich die angespannte Situation bei der Lieferfähigkeit der Wallboxen mittlerweile etwas entspannt, nach dem das Programm 440 nicht verlängert wurde?
Bei der von mir verwendeten OpenWB eher nicht. Von zwischenzeitlich mal 22 Wochen sind es im Moment laut Webshop "nur" noch 18 Wochen.
Bei einer 17 kWp-Anlage dürfte es dafür selbst bei bedecktem Himmel reichen...
Jau, denke ich auch. Wir haben ein Ost-/West-Dach. Und Module verteilt. Da kann der Speicher auch morgens schon laden.
KHProtzer 16kWh-Speicher? Aber man stellt euch doch demnächst nen fetten Netzbooster (Speicher) am UW Kupferzell in die Landschaft... 😆
Na, vielleicht braucht der dann nicht mehr so groß ausfallen. 😏
Demnächst? Ach so, Späßle gemacht. Nein, das dauert noch.
Aber wir haben ja eine WP Heizung. Ich hoffe dann bis in die Übergangszeit ohne Netzbezug auszukommen. Mal sehen wie sich das entwickelt.
So, seit gestern läuft jetzt endlich unsere Solaranlage.
17 kWp LG Module, 16 kWh BYD LFP Speicher, SMA Komponenten und Enwitec Umschaltbox für Ersatzstromversorgung. Ich konnte gestern dann auch gleich noch die erste PV Ladung für den Enyaq testen. Sogar die automatische Umschaltung 1-phasig auf 3-phasig und wieder zurück konnte ich wg. genügend Sonne ausprobieren. Ging mit der OpenWB problemlos. Vielleicht noch ein bisschen mit den einzustellenden Parametern spielen. Bin soweit zufrieden.
Besonders witzig ist der Ersatzstrom Test. Dabei wird ja die Verbindung zur "Straße" vollständig getrennt. Trotzdem kann dann der Speicher noch vom Dach nachgelaqden werden. Ich habe dann mal kurz den Wasserkocher angeworfen. Obwohl der ja durchaus 2 kW zieht, wurde vom Speicher nur so etwa 600-700 W gezogen, der Rest kam vom Dach. So kann der "Blackout" kommen. Interessantes Buch zum Lesen. Allerdings aus IT Sicht, meiner Meinung als ITler nach, nicht so 100% glaubwürdig.
Den Ueber i21 60' gibt's ja grad bei Armenzoo für 599€ und der Abklappwinkel von 60° sollte doch wohl für den Enyaq ausreichen.
Ja, 60° Abklappwinkel reicht. Habe ich letzten Sonntag das erste Mal am Enyaq getestet.
Jetzt bräuchte es nur noch 230V Steckdosen und du könntest E-Bikes gleich mit Laden
Bloss dass E-Bikes normalerweise mehr als 30 Minuten zum Laden brauchen. 
Also, bisher hatte ich (noch am Octavia) einen Westfalia, einen Uebler X31 meines Schwagers und eben meinen eigenen Uebler I21 dran. Der Westfalia ist solide, aber leider auch ziemlich schwer und relativ kompliziert anzubauen und zu beladen. Der Uebler X31 ist etwas besser. Aber bisher klar am besten ist der Uebler i21. Kinderleicht auf die Kupplung zu montieren und auch die Räder sind gut zu montieren und zu sichern. Und der Träger ist schön zusammenklappbar und nimmt nicht viel Platz in der Garage weg.
Zur Sicherheit muss ich vor dem Kauf eines Radträgers nochmal nachfragen. Ich muss kein Fix4Bike System kaufen ( wegen der Nasen an der AHK), sondern es gehen auch „ normale“ Fahrradträger? Der Preisunterschied beim Thule ist nicht ganz ohne…
Ich habe vom Octavia noch den Uebler i21 (ohne Fix4Bike, das hat Uebler wohl noch gar nicht) mit 60 Grad Abklappwinkel. Ich habe den mal testweise kurz an den Enyaq montiert: sitzt, passt, wackelt und hat Luft. Nein, ist natürlich fest. Test mit E-Bike ist dann am Sonntag, da geht's zur "Alb Extrem".
Bei mir zeig der60er mit aktueller Nav die Staus wie gewohnt an. Lässt sich das irgendwo ein- resp. abstellen? Habt Ihr mal geprüft?
Bei mir auch: gestern auf der A6 N Richtung HN gefahren. Er hat uns zuverlässig um den momentanen "Standard-Stau" bei der Baustelle zw. NSU und Untereisesheim herumgeführt.
