Bisher hatte ich nur mit den grottigen Efacec (z.B. Allego) Probleme. An der Allego Ladestation wo ich gelegentlich lade haben sie die aber inzwischen durch die viel besseren Alpitronics ersetzt.
Ionity setzt Efacec nicht ein, richtig? Bisher hatte ich da immer die Tritium und die gehen problemlos.
U.a. deswegen habe ich den Enyaq geleast. Vielleicht hat das nächste BEV dann schon so einen Akku drin.
Also geht es mit anderen Karten wohl nicht. Schade. Kommt ja vielleicht noch.
Es ging ja um die enBW Karte. Ich kann mit dem Plug&Charge des Enyaq nicht an enBW Säulen laden (mit App oder RFID natürlich schon). Das habe ich verstanden. Aber trotzdem könnte ich ja z.B. bei Ionity laden. Auch mit der enBW oder der EWE-Go Karte. Ich will also eine andere Karte als PP im Enyaq hinterlegen. Geht das? Hängt das vom Kartenanbieter ab? Falls es nicht geht kommt das noch irgendwann?
Ist aber auch nicht eilig. Ich muss eh auf das Update auf ME 3.1 warten.
Fitz: eigentlich sollte das doch ein Standard-Protokoll sein?!?
Mal 'ne blöde Frage: kriegt man das Plug&Charge auch mit anderen Ladekarten zum Arbeiten? Z.B. mit ADAC e-charge bzw. enBW?
Ich werde meinen PP Charge Faster Tarif nach dem kostenlosen Jahr nicht verlängern und auf Charge Free umsteigen. Und dann ist in den meisten Fällen, z.B. am enBW DC der e-charge preiswerter.
Oder war es ein EQS?
Nope. Definitiv ein EQE.
Seit wann zeigen die Tritium Ladesäulen denn Kommawerte bei der Ladeleistung an? 
Ich konnte es ja auch irgendwie nicht glauben und erlaubte mir zu stutzen. 
Ich kann nur sagen was ich mit eigenen Augen gesehen habe. Bei über 70% SoC waren es glaube ich 204 kW.
Gestern wieder mal bei Ionity geladen (mangels Sonne nicht mit eigener PV. "Wann wird's mal wieder richtig Sommer?" (R. Carell)) : Außentemperatur um die 10 Grad, vorher 15 km AB ohne BLOED. Ladestand 8%. Anfangsladeleistung 104 kW, dann wieder gesteigert auf 125 kW oder mehr, habe ich nicht kontrolliert. Also so wie es zu erwarten war.
Aber: neben meinem Enyaq stand ein EQE. Der hat bei über 70% SoC noch über 200 kW Ladeleistung gezogen. Da kann man dann schon neidisch werden. 
OK, ein EQE ist aber noch mal eine ganz andere Preisklasse.
