Also ich bin mir 97% sicher, NICHT auf die Taste [Werkzeugschlüssel] neben dem [i] im Dachhimmel gekommen zu sein.
Also wenn Du die graue "Taste" im Dachhimmel meinst: das ist gar keine Taste sondern nur die Abdeckung der Taste. Drück ruhig mal drauf. Dann geht die Klappe auf und darunter ist die eigentliche rote Taste.
Wenn wir schon beim Thema sind, noch ein Zitat:
Zitat„Der Reiseführer Per Anhalter durch die Galaxis definiert die Marketing-Abteilung der Sirius-Kybernetik-Corporation als »ein Rudel hirnloser Irrer, die als erste an die Wand gestellt werden, wenn die Revolution kommt« […]. Komischerweise definierte ein Exemplar der Encyclopaedia Galactica, das das große Glück hatte, aus der tausend Jahre entfernten Zukunft herauszufallen, die Marketing-Abteilung der Sirius-Kybernetik-Corporation als »ein Rudel hirnloser Irrer, die als erste an die Wand gestellt wurden, als die Revolution kam«.“
– Per Anhalter durch die Galaxis, Kapitel 11
Ähnlichkeiten mit hier im Forum bekannten Marketing-Abteilungen sind natürlich nur zufällig. 
Aber vielleicht wieder zum OnT: die letzten Tage gab es mit der MySkoda App bei mir keine Probleme. Ist ja schon fast unheimlich.
Nö, das war Slartibartfaß!
Waren nicht die Mäuse die Auftraggeber von Slartibartfaß?
Also mein Enyaq stand von Montag bis Donnerstag in der Werkstatt für das ME3 Update. Ein paar Steuergeräte zickten wohl rum. Wenn das nicht gleich auf Anhieb klappt muss die Werkstatt von Skoda ein spezielles Update für das Steuergerät anfordern. So hat's mir der Meister auf jeden Fall erklärt.
Ich mache inzwischen nur noch Handwäsche. Allein schon die Ecken unter den Spiegeln oder in den Griffmulden haben mich genervt, weil die immer dreckig blieben.
Ist der Enyaq foliert? Wie nennt sich denn die Farbe?
- - Keine funtionierende Rückmeldung des Reifendrucksystems
- - Fehlende Vorwärmfunktion des Akkus im Vergleich zu Kia/Hyundai oder anderen
Skoda hat KEINE Reifendrucksensoren in den Reifen. Es wird über die ABS Sensoren ermittelt. Somit ist technisch eine Rückmeldung des aktuellen Reifendrucks nicht möglich. Die Erkennung eines fallenden Reifendrucks funktioniert trotzdem sehr gut. Kann ich aus eigener Erfahrung sowohl mit dem Octavia als auch dem Enyaq bestätigen. Und der Räderwechsel ist billiger weil man keine Sensoren wechseln bzw. anlernen muss.
Und auch wenn man es nicht sieht bzw. beeinflussen kann: der ENYAQ HAT eine Akku-Vorwärmfunktion (und auch eine Kühlfunktion). Ob die im Moment sinnvoll eingesetzt wird ist eine andere Frage.
Tesla macht das besser: Dort gibt es wie beim Enyaq echte Schalter im Lenkrad und kein Touch-Gedöns.
Auch beim Tesla Model S Paid mit dem Yoke Lenkrad? Ich meine auf den Bildern Touch Flächen auf dem Yoke gesehen zu haben. Bei dem Yoke gibt es zumindest keinen Blinkerhebel mehr, geblinkt wird auch über das Lenkrad.
Danke. Was bedeutet MTW?
Sorry. Verstaben verbuchselt. Wollte OTW schreiben "Over the Werkstatt".
Also diese ständigen Anglizismen sind für mich ein absolutes No-Go.
