Beiträge von Steffen

Bei geld-fuer-eAuto.de gibt es jetzt auch 250 €, allerdings muss man da selbst aktiv werden:

"Aus technischen Gründen musst du deine Prämienanpassung selbständig in deinem Profil beantragen. Dies geht ganz einfach im Bereich "Fahrzeugübersicht". Im Anhang dieser E-Mail findest auch nochmal eine kleine Anleitung. Sollte dein Elektroauto noch nicht in deinem Profil eingetragen sein, so kannst du die Prämienanpassung direkt vornehmen sobald dein Fahrzeug eingetragen worden ist."

Eine Erklärung für die Steigerung der Prämie wurde auch mitgeliefert:

"Es ist richtig, wir haben aktuell unsere jährliche Prämie auf 250€ für dein Elektroauto erhöht. Dies gilt auch rückwirkend für unsere bestehenden Nutzer. Was hat dies möglich gemacht? Bedingt durch einen neuen Wert für die durchschnittlichen Treibhausgasemissionen des deutschen Strommixes für 2022 spart dein Elektroauto jetzt noch mehr Emissionen ein gegenüber einem Verbrenner. Diese Mehreinsparungen geben wir an dich als User weiter!"

Das ist exakt die gleiche Aussage, die ich auch bekommen habe. Da bin ich mal gespannt wie es weiter geht.

Zitat von SAXI

Blockiergebühren gibt es bei nahezu jedem Anbieter.

Das Auto hängt doch noch an der Ladesäule, die merkt das natürlich und meldet ja auch die Säule als besetzt, bis jemand kommt und das Kabel trennt.

Bei EWE Go gibt es derzeit noch keine Blockiergebühr. Mit 40.000 Ladepunkten in Deutschland und 39/44 Cent für AC bzw. 49/54 Cent für DC (auch Ionity) sind die Konditionen auch sonst ziemlich attraktiv.

Zitat von Highforest

Gibt auch kleine preiswerte USB-Sticks unter 20 Euro mit 64Gbyte, die auf der einen Seite einen normalen USB Stecker und auf der anderen Seite einen USB-C Stecker haben.

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Den habe ich mir auch für den Enyaq gekauft und bin sehr zufrieden. Total verrückt wieviel Speicherplatz auf so kleinen Raum passt. Gefühlt verschwindet das Ding ja komplett im USB-A Slot.

Uns wurde jetzt mitgeteilt, dass Skoda an einem Software Update arbeitet, das das Problem lösen soll. Ich bin sehr gespannt, gehe aber davon aus, dass,

1. es noch eine ganze Zeit dauern wird bis uns die Werkstatt anruft, damit wir das Update bekommen

2. es auch dann vermutlich nicht helfen wird und doch ein Steuergerät ausgetauscht werden muss.

Die Hoffnung stirbt zuletzt

Auf der Rückfahrt lag der Verbrauch übrigens nur bei 17,4 kWh/100 km bei 89 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Bin damit locker von Düsseldorf nach Oldenburg gekommen ohne zwischendurch laden zu müssen und hatte noch über 50 Kilometer Restreichweite. Damit hätte ich echt nicht gerechnet im iV60

Ich bin dabei zwar nur sehr selten schneller als 120 km/h, aber ansonsten nicht extra vorsichtig oder gar irgendwo im Windschatten gefahren.

Ich habe heute eine längere Tour über die Autobahn gemacht und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden:

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12 Grad Außentemperatur und ein paar Baustellen auf der Autobahn.

Jetzt lädt er fleißig und ist bei 66% SoC bei 48 kW.

Zitat von Kermit

Meine Erfahrung ist, dass man sich viel Unmut und Unlust der Werkstattmitarbeiter zuziehen kann, wenn man auf ein Forum verweist.

Die Befürchtung hatte ich auch. Deswegen habe ich eher allgemein vom "Internet" gesprochen

Habe den Enyaq wieder, aber das Problem bleibt erstmal ungelöst. Man wartet auf die Rückmeldung von Skoda. Mein Hinweis, dass ich mit Verweis auf das Forum davon ausgehe, dass das Steuergerät getauscht werden muss, wurden freundlich zur Kenntnis genommen, aber man wird erstmal auf die Skoda Antwort warten. Ich kann zwar verstehen, dass die Werkstatt da vermutlich keine Alleingänge starten kann, aber effizient ist das nicht.

Nun ja, bei der Gelegenheit wurde dann zumindest meine Kofferraumklappe neu eingestellt, die jetzt viel leichter schließt. Da hat sich der Werkstattaufenthalt zumindest etwas gelohnt.

Positiv bleibt zu erwähnen, dass die Mitarbeiter alle sehr freundlich waren und ernsthaft an der Lösung des Problems interessiert sind.

Zitat von Lars

Da hilft kein rumdocktern nur Gerätetausch.

Das habe ich denen auch schon im Vorfeld gesagt, aber sie haben darauf verwiesen, dass sie sich an die von Skoda vorgegebene Anweisung halten müssen