Beiträge von Steffen

Zitat von Stella

Niusha

Derzeit adaptiere ich die Ladeleistung an meine PV-Anlage, indem ich den Ladestrom am Fahrzeug reduziere. Mich würde mal interessieren, ob man das beim Enyaq auch machen kann.

Es gibt für meinen Fronius-Wechselrichter eine technische Lösung für dynamisches Überschussladen. Diese Lösung kostet aber gegenüber einem einfachen ID charger connect gut 1400 Euro mehr. Sicher gäbe es günstigere "Bastellösungen", bin da aber nicht so fit in der Materie.

Mir würde es schon reichen, wenn ich zur Anpassung an meine PV-Anlage (5kWp) an der Wallbox oder am Fahrzeug eine Ladeleistung von 3,6kW einstellen kann. Notfalls ginge aber wohl auch 2,3kW über Schukosteckdose.

Es werden leider meistens nur die maximalen Ladeleistungen kommuniziert, aber nicht welche Einstellmöglichkeiten man nach unten hin hat. Also wenn da jemand was weiß, immer her mit den Infos.

Also der SMA EV Charger 7.4 / 22 soll genau das können (siehe Link). Laut Datenblatt startet die Wallbox ab 1,3 kW und geht dann maximal bis 22 kW hoch:

"Auch kleine Solarleistungen in den frühen Morgen- und Abendstunden lassen sich durch die automatische Umschaltung von ein- und dreiphasigem Ladebetrieb maximal ausnutzen."

Habe bereits Angebote für die Wallbox angefragt, aber leider noch keine Antworten bekommen.

Da wir bei unserer 10 kWp PV-Anlage einen SMA Wechselrichter haben, hoffe ich da auf gute Kommunikation zwischen den Bestandteilen, wenn sie aus einem Haus kommen

Unser Golf 5 hat uns 10 Jahre tapfer begleitet und ist nun erst mit 330.000 km auf der Uhr mit wirtschaftlichem Totalschaden in der Werkstatt stehen geblieben. Aktuell nutzen wir als 4 köpfige Familie mit Kleinkindern neben dem Skoda Octavia deutlich mehr das Fahrrad. Das geht aufgrund der Corona bedingten Homeoffice Pflicht auch deutlich besser als gedacht.

Somit wird der Enyaq im Sommer eher unseren aktuellen Fahrradanhänger (Qeridoo Kidgoo 2) ersetzen

Hier auch noch ein kurzer Artikel zum Start der Serienproduktion:

https://ecomento.de/2020/11/25…rienproduktion-gestartet/

Dann habe ich ja Hoffnung, dass es bei mir auch noch vor Oktober klappt

Das steht bei den Modelldetails im Visualizer auf der Skoda Homepage

Ich habe gestern einige Elektriker angeschrieben mit der Bitte um Angebote. Ich werde euch dann mal auf dem Laufenden halten, was dabei herauskommt.

Für mich ist insbesondere der SMA EV Charger 7.4 / 22 interessant, da wir eine PV- Anlage mit SMA Wechselrichter haben und mit der Wallbox den Strom vom Dach optimal nutzen können.

Mir sagten 3 Autohäuser unabhängig voneinander, dass sie beim Enyaq keine Rabatte geben. Alle drei verfügen bis Ende 2021 über nur sehr geringe Kontingente und die waren schon meist nach wenigen Wochen (Stand Oktober 2020) zur Hälfte verkauft.

20.11.2020 - **.**.2021 - Steffen - Skoda Enyaq iV 60 - unverbindliches Lieferdatum Oktober 2021

SmartSelect_20201121-221215_Chrome.jpgEine Sache bzgl. der Ladeleistung bei der Konfiguration des iV 60 hat mich stutzig gemacht.

Die optionale Erweiterung auf 100 kW statt der serienmäßig verbauten 50 kW bringt bei einer Ladung von 5% auf 80% nur 13 Minuten Zeitersparnis. Mit ist klar, dass es bei 100 kW nicht doppelt so schnell geht, aber der geringe Unterschied hat mich doch gewundert.

Da ich erwarte, dass wir zu 95% zu Hause laden werde, haben wir (auch aufgrund der geringen Zeitersparnis) auf die optionale Erweiterung für 500€ verzichtet.

Wie seht ihr das?

Wir haben unseren ENYAQ iV 60 gestern, also am 20.11.2020, bestellt. Unverbindliches Lieferdatum ist leider erst Oktober 2021. Das Autohaus bekommt für 2020 und 2021 insgesamt 12 Autos, wir waren Nummer 6. Das erste Auto soll im April/Mai 2021 an den ersten Besteller gehen. Da das Autohaus angeblich monatlich nur ein Auto geliefert bekommt, sind wir dann im Oktober dran. Da dies ja aber rechnerisch mit den angekündigten 12 Autos nicht passt, habe ich noch Hoffnung, dass der ENYAQ früher kommt.