Manuel von Familie Elektrisiert hat meine Geschichte sozusagen verfilmt. Danke, Manuel.
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Danke Dir für die Inspiration und die Erlaubnis!
Vielen Dank für den Hinweis und hat mir auch nochmals Ideen für den Einbau meiner Vantrue N5 gegeben (sobald sie geliefert wird)…
Familie Elektrisiert vielen Dank für das Video habe tatsächlich noch eine Frage: Es gibt usb- c Kabel die nur zum Laden vorgesehen sind. Würde dies eventuell das Problem lösen und den usb c auf usb a Adapter (gehe davon aus er blockt einfach Datenübertragung) überflüssig machen?
Mangels Wissen welche meine Kabel nur „Ladekabel“ sind, kann ich das nicht testen. Sorry. Aber interessante Idee
Habe gerade auf der Freshmile App neue Preise für ausgewählte Shell Stationen entdeckt
. Von 21 Cent/KW plus 7 Cent Minute auf 85 Cent pro KW.
Wahnsinn so ein Sprung
Ionity für 0,32€ ohne Grundgebühr! #enyaq #laden #mg #ionity
Ich muss mal ganz dumm fragen...wie berechne ich denn da die Kosten? Persönlich hab ich einen IV60 mit erhöhter Ladeleistung und würde mir natürlich gerne ausreichen wie groß der Unterschied zwischen z.B. Thüga und Freshmile ist.
Wichtig ist wie schnell du im Schnitt lädst. Das ist ja mitunter unterschiedlich. Auch bei den 60ern.
Einfach zu rechnen ist es z.b. bei einer durchn. Geschwindigkeit von 60kw. Da lädst du 1kWh pro Minute ins Auto was dich dann 0,4€ je kWh kostet (0,25+0,15).
Wenn du im Schnitt mit 90kw lädst ist es 1,5 kWh die der Akku in einer Minute geladen wird. Dann liegst du bei 0,35€ je kwh.
Pgesamt=PkWh+(Pmin×L60)
Familie Elektrisiert hat in einem seiner Videos kurz darauf hingewiesen. Danke dafür.
Ich habe bei Shell noch im September mit Freshmile preiswert geladen. Die Favoriten habe ich nun gelöscht.
Ionity ist zwar nicht ganz so preiswert, aber über Freshmile immer noch sehr gut und viel häufiger verfügbar.
Das stimmt mit eine iv80 bei durchschnittlicher Ladgeschwindigkeit von 116kw kostet die kWh 0,32€.
Perfekt für die, die nicht häufig Langstrecke fahren
Vielen Dank für die ganzen Beiträge. Ich hoffe, ich werde dem allen gerecht😄
Er hat mir auf jeden Fall sehr viel weitergeholfen.
Ich mach mich jetzt mal daran, die ganzen Informationen zu bündeln.
Alles anzeigenNur mal als Gedanke und kleine Anregung
Was ich richtig gut finden würde, wenn es im Video nicht um EAutofahrer geht, die eine private Lademöglichkeit haben. Sei es wegen Eigentum oder weil der Vermieter und/oder der Arbeitgeber eine Wallbox installieren lässt . Mit der Ladesicherheit im Rücken ist die Entscheidung für das Abenteuer E Auto komfortabel und oft wird es dann trotzdem nur als Zweitwagen genutzt. Man hat ja nach wie vor einen Verbrenner zur "Sicherheit" und für die "Langstrecke".
Ein Video über einen Laternenparker ohne Lademöglichkeit am Parkplatz und Arbeitsplatz und für den das E Auto das einzige Auto ist, wäre echt super und hebt sich auch ab. Und vielleicht auch von der Überlegung E Auto über die Entscheidungsfindung (da finde ich den Beitrag von Langstreckenfahrer sehr gut und auch differenziert) bis zum Kauf/Leasing.
Was ich als Argument gern hinzufügen möchte, ist die Möglichkeit der Vorklimatisierung - in ein warmes und aufgetautes Auto zu steigen - könnte gerade für Laternenparker eine wichtige Option sein.
Denn es sind zig Millionen Autofahrer, für die das zutrifft. Vom hohen Norden bis ins tiefste Bayern, denen nicht nur die Angst zu nehmen, sondern Freude und Zuversicht am E Auto fahren zu vermitteln, das findet sich auf YT viel zu selten.
Danke für die Anregung! Es gibt genug Mythen, die E-Autofahrer im Allgemeinen betreffen und natürlich auch nur für Heimlader oder ausschließlich Öffi-Lader.
Ich versuche beides abzudecken.
Ich hab das noch nicht fertig konzipiert, aber es soll nicht nur um negative Überraschungen gehen 
Und grundsätzlich will ich ja die Elektromobilität schmackhaft machen. Nicht nur für Familien.
Hallo,
Immer wieder lese ich, dass der/die/das ein oder anderen neue Elektrofahrer sich über Dinge wundern, die sie so nicht erwartet hätten. Die Gründ dafür sind vielfältig (selber schlecht informiert, 🤗 erzählt quatsch, usw.)
Mich würde für ein neues Video interessieren was ihr denkt, was jeder neue Elektromobilist wirklich wissen sollte bzw. Wo es Potenzial gibt Dinge falsch zu verstehen. Das kann sich auf den Enyaq beziehen oder auch allgemein sein.
Also z.b.
Umgang mit dem WLTP Wert
Vehicle to Load ist nicht bidirektionales Laden
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten!
Hier das Video dazu:
Enyaq bekommt Vantrue Dashcam E3
Ja, aber ich überlege noch, sie mit einem OBD-Adapter auf Dauerüberwachung umzustellen.
ich hab tatsächlich heute einen usb-C - UsbA Adapter und dann ein USB A auf Usb-c Kabel ausprobiert….und das hat geklappt. Verrückt
