@MiSuVi, Travel-Assist funktioniert bestens. Eine Frage noch, wie kann er wieder deaktiviert werden (außer Bremsen)? Durch nochmaliges Drücken tut sich nichts..
Mit Update 3.0 beim ID3/ID4 soll durch nochmaliges Drücken der TA-Taste der Travel Assist wieder deaktiviert werden können. Kann man nur hoffen, dass der Eny das 1:1 auch so bekommt.
Da ich im Frühjahr mit Enyaq (ja, ich bin optimistisch) und Fahrradträger in Urlaub fahren möchte eine praktische Frage. Kann man damit an der Autobahn vernünftig an einen Schnelllader fahren? Oder muss der Radträger abmontiert werden?
Klappt. War an mehreren Ionity Stationen und EnBW Ladern mit meinem Träger weiter oben im Thread zu finden. Ist eng, aber machbar. Auf jeden Fall einweisen lassen vom Beifahrer.
Wenn ich nur schon dran denke 3 Bikes zu befestigen…?
Da schau dann lieber nochmal nach dem Gewicht. 75kg Stützlast macht die AHK. Fully-E-Bike hat gut und gerne auch ohne Akku um die 25-30kg. Davon dann 3 Stück biste ruckzuck bei über 75kg und dann fehlt noch der Fahrradhalter selbst.
Hier im Bild sind zwei E-Bikes die jeweils 20kg wiegen ohne Akku und der Anhänger für's Kind welcher 11kg wiegt. Der Träger selbst macht insgesamt 52kg, also stark an der Grenze. Der Fahrradhalter selbst inkl. Zusatzschiene sind auch mal eben fast 8kg wenn ich's richtig im Kopf hab. Ist man auch schon bei 60kg. Die Haltestangen am Rahmen befestigen war/ist ein Graus. Daher hab ich mittlerweile immer die Fotos zur Hand wenn ich mal wieder sowas vor hab. gibt nur eine Kombi wo die Räder einigermaßen gleich an der Seite rausschauen damit links/rechts am Fahrzeug nichts zu weit übersteht.
Inked20211105_130043 - Kopie (Mittel).jpg Inked20211105_130057 - Kopie (Mittel).jpg Inked20211105_130047 - Kopie (Mittel).jpg
Was bring dieses Änderung dann für Vorteile?
Nur einmal wurde die Route kürzer.
Sonst ist sie länger wie vorher.
Eine komische Planung ist das dann aber...
Hab zwar das Auto noch nicht aber so wie es scheint sollte man dann lieber Google Maps ect. nutzen.
Doch, die Routenplanung wird besser.
Die alte Planung war basierend auf der kleinsten Batterie mit 50kw Ladeleistung, aber du musstest damit den 82kw Akku vollballern was doppelt so lange dauert wie in der Routenplanung angedacht, weil dort mit halber Batteriegröße gearbeitet wurde.
Jetzt hast du die korrekte Batteriegröße mit korrekter Ladeleistung.
Das die Route ansich länger ist, müsste man mal genau schauen. Ich hab eben nur mal die Standardstrecke nach Boltenhagen geguckt und die ist ziemlich genau gleich, allerdings 20 Minuten schneller nach Änderung.
wie und wo muss ich denn eine Masseschraube anbringen (hab den Sicherungskasten noch nicht geöffnet - Dashcam ist auf dem Weg - Lieferzeiten wie ein Enyaq ??). Stromdieb liegt anscheinend bei (gem. Beschreibung).
Du kannst, wenn die Fahrertür geöffnet ist an der A-Säule unten beim Armaturenbrett die Abdeckung "neben" dem Sicherungskasten wegmachen. Da hast du schönes blankes Edelstahl mit freien Bohrungen wo du einfach ne Schraube mit ner Kontermutter festmachen kannst. Das ist dann deine Masse.
Guck mal hier: Hat schon jemand einen Zigarettenanzünder (12V) Buchse nachgerüstet ?
ja ist so … war bei meinem Touran und Cupra auch so
erst wenn Fische drin schwimmen können gibt es Handlungsbedarf
Wieder was gelernt. Danke!
Stand der Technik …
Ihr lacht. Mein Händler hat mir gerade geschrieben, dass das Beschlagen innen normal ist (Stand der Technik) und das die Scheinwerfer belüftet sind und nicht dicht sein müssen weil LEDs verbaut worden sind.
Ist das wirklich so? Höre ich das erste Mal in der Form.
Und das neuste Problem in der Liste meines Enyaqs... Mal gespannt was bei Scheinwerfern gemacht wird welche von innen beschlagen sind...
Es ist doch einfach nur zum Ko****. Wie kann man als solch großes Unternehmen solch einen Rotz programmieren bzw das Backend zu klein skalieren und ohne Redundanz wenn was ausfällt...
Außerdem wird im Kombiinstrument kurz die gewählte Stufe angezeigt, wenn man die Taste drückt.
Sicher? Also bei mir mal nicht. Ich sehe nur das kleine Icon im Infotainment, aber im Kombiinstrument sehe ich da nichts zu.
Mit dem Travel Assistent stehe ich noch auf Kriegsfuß. Wenn man mit ruhiger Lenkradhaltung auf der AB fährt, kommt ständig die Meldung Lenkung übernehmen. Warum so extrem empfindlich? Warum lässt sich der TA über die Taste am Lenkrad aktivieren, aber nicht mehr deaktivieren ? Ich habe es bis jetzt nur geschafft über abschalten vom Tempomat am Lenkradhebel.
Mit der Software 3.0 wird der TA auch über die Taste wieder deaktivierbar sein. Regt mich in der aktuellen Form auch ziemlich auf. Aber da wird nachgebessert mit der neuen Software.
