Gibt es Erfahrungen dazu? Danke für mögliche Beiträge.
Entweder hast du ein Dauerproblem, dem kaum beizukommen ist (such hier im Forum nach „HOD“), oder es ist ein Spuk, der kommt und wieder geht. Das tritt bei mir sporadisch bei einzelnen Fahrten auf, hängt dann möglicherweise am Wetter oder trockener Haut.
Leicht ekliger Tipp, der das Problem unterwegs meist behebt: In der Handinnenseite über die Fingerwurzeln lecken. Dann stimmt die Leitfähigkeit wieder.
Die Steckdose kann, wenn ich mich recht entsinne, 150 W liefern. Bei Interesse kann nachher noch mal in meinen Unterlagen nachschauen.
Das ist eine Fehlinterpretation. Die Lampe leuchtet für einige Minuten rot, wenn Du den Stecker einsteckst, aber nach 1,5 Minuten keine Freigabe der Wallbox kommt (zb wegen fehlender Sonne). Wenn dann die WB nach 3 Minuten sagt, hey Enyaq, jetzt darfst du. Dann lädt der Enyaq und das rot schaltet um auf Grün pulsierend. Das gleiche passiert bei einer Ladeunterbrechung durch die WB.
Ich konnte in der Vergangenheit ein anderes Verhalten beobachten: Bei längeren Ladepausen wird in in evcc dauerhaft „warte auf Fahrzeug“ angzeigt. Die LED am Ladeport ist dann rot und der Enyaq lädt nicht.
Heute Vormittag dagegen hat es funktioniert: Auto angestöpselt und auf „PV“ umgestellt, so dass der Ladevorgang beginnt, sowie die PV genug liefert. Mittlerweile lädt er. Möglicherweise hängt das mit dem jüngst erfolgten OTA-Update auf Software 3.7 zusammen. Ich werde das weiter beobachten, ggf. eröffne ich dann ein neues Thema.
Unser Enyaq mag längere Ladeunterbrechungen (reines PV-Laden mit evcc) nicht, da geht er auf Störung. Rotes Licht an Ladeanschluss.
Ich habe ein Downgrade: Nachdem die App gestern Software 3.7 gemeldet hat, zeigt sie heute wieder 3.2 an. Gleiches Phänomen in Home Assistant. 😂
Da wird es zwei Auslöser geben: Einen kalendarischen, der beispielsweise einmal die Woche nach neuen Navi-Daten schaut. Und einen anlassgetriebenen in Form Starts einer Navigation. Ich weiß, dass wir von Software von VW sprechen, aber das ist doch wirklich kein Hexenwerk. 🤓
Gestern Abend wurde mir das Update von 3.2 auf 3.7 angeboten. Dank dieses Forums wusste ich, dass ich das Licht ausschalten musste.
Heute Morgen dann die übliche Prozedur mit weiteren Updates. Aktuell lädt er (dreiphasig!), die erste Fahrt steht noch aus.
Gewiss. Jedoch habe ich Kinder, aber keinen 3D-Drucker. 😇
Ich habe einen Legostein als Abstandshalter in die Ladeschale gelegt, seitdem lädt mein iPhone 13 Mini leidlich zuverlässig.
Ich habe gerade zwei Themen:
Standortabhängiger Ausfall der Assistenzsysteme:
[…] Ich habe dafür nicht so recht eine Erklärung - ist jemandem hier schon einmal etwas ähnliches aufgefallen?
Ich kenne das in Form standortbezogener Tempolimit-Bugs: An den immer gleichen Stellen, egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit, egal bei welchem Wetter, meldet das Auto plötzlich „Geschwindigkeit xy erkannt“; bei aktivem TA erfolgt dann auch eine unmittelbare Anpassung des Tempos.
Da der Fehler mit Versionen des Kartenmaterials kommt und wieder geht, schiebe ich das auf fehlerhafte Kartendaten. Denn an und für sich müsste ein kommendes, in den Karten vermerktes Tempolimit vom TA frühzeitig angekündigt werden.
